| Spoorwegen 2023/24
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Dies ist die Ausgabe 2023/24 des in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden wie immer sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen prächtigen Farbbildern ergänzt. Zu sehen sind neu gelieferte Lokomotiven und Triebwagen oft im typischen Einsatzgebiet, jedoch auch bei Überführungsfahrten und gebraucht verkaufte Fahrzeuge in den Farben der neuen Eigentümer. Bilder des Fahrgastraums sind leider extrem selten in den Büchern dieser Reihe.
Richard Latten, erschienen 2024, 776 Seiten, 14,8 cm x 21,0 cm, ISBN: 978-90-5961-265-5.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Spoorwegen 2020
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Dies ist die Ausgabe 2020 des in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden wie immer sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen sehr guten Farbbildern ergänzt.
Bevor die Eisenbahnen in den einzelnen Staaten abgehandelt werden, gibt es ein Kapitel Industrie (Seite 7 - 33) mit übergreifenden Meldungen. Die Eisenbahn in Deutschland wird auf den Seiten 84 - 225 betrachtet, der Teil Osteuropa zu Polen, Tschechien, der Slowakei und Ungarn ist auf den Seiten 563 - 653 zu finden, zu Kroatien sind es sechs Seiten mit acht halbseitigen Bildern. Als großes Titelbild ist der ETR.700.14 von Trenitalia (ex V250/Fyra der NS) zu sehen.
Aus meiner Sicht ein wirklich empfehlenswertes Buch aus der Uitgeverij de Alk.
Richard Latten, erschienen 2019, 696 Seiten, 14,8 cm x 21,0 cm, ISBN: 978-90-5961-225-9.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Spoorwegen 2019
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Dies ist die Ausgabe 2019 des in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden wie immer sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen sehr guten Farbbildern ergänzt.
Bevor die Eisenbahnen in den einzelnen Staaten abgehandelt werden, gibt es ein Kapitel Industrie (Seite 6 - 41) mit übergreifenden Meldungen. Die Eisenbahn in Deutschland wird auf den Seiten 103 - 261 betrachtet. Als großes Titelbild ist die Lok 3308 (Typ Sr 3) der VR zu sehen.
Richard Latten, erschienen 2018, 832 Seiten, 14,8 cm x 21,0 cm, ISBN: 978-90-5961-215-0.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Spoorwegen 2018
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Dies ist die Ausgabe 2017 des in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden wie immer sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen sehr guten Farbbildern ergänzt.
Die Eisenbahn in Deutschland wird auf den Seiten 72 - 221 betrachtet, der Teil Südeuropa zu Italien, Spanien und Portugal ist auf den Seiten 499 - 584 zu finden, für Griechenland sind es fünf Seiten mit sechs halbseitigen Bildern. Als großes Titelbild ist die Lok 147 008 der DB zu sehen.
Aus meiner Sicht ein wirklich empfehlenswertes Buch aus der Uitgeverij de Alk.
Richard Latten, erschienen 2017, 728 Seiten, 14,8 cm x 21,0 cm, ISBN: 978-90-5961-195-5.
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| Spoorwegen 2017
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Dies ist die Ausgabe 2017 des in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden wie immer sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen sehr guten Farbbildern ergänzt.
Bevor die Eisenbahnen in den einzelnen Staaten abgehandelt werden, gibt es ein Kapitel Industrie (Seite 5 - 25) mit übergreifenden Meldungen. Die Eisenbahn in Deutschland wird auf den Seiten 89 - 263 betrachtet, der Teil Nordeuropa zu Norwegen, Finnland, Schweden und Dänemark ist auf den Seiten 26 - 88 zu finden, zu Serbien sind es sechseinhalb Seiten mit acht halbseitigen Bildern. Manchmal findet man in so einem Buch alte Bekannte wieder: den Triebwagen 628 481 der DB habe ich bei mir hier in Ludwigshafen Oggersheim fotografiert, auf Seite 728 gibt es ein Bild von ihm in Cluj Napoca. Als großes Titelbild ist die Lok 1621 von Captrain (ex NS) zu sehen.
Richard Latten, erschienen 2016, 768 Seiten, 14,8 cm x 21,0 cm, ISBN: 978-90-5961-185-9.
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| Spoorwegen 2016
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Dies ist die Ausgabe 2016 des seit 1978 in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden wie immer sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen sehr guten Farbbildern ergänzt.
Diese Ausgabe ist erneut umfangreicher geworden, im Bücherregal braucht das Buch 40 mm. Direkt auf das Vorwort folgen drei Seiten zur Flüchtlingskrise und Auswirkungen auf den Eisenbahnverkehr, dann kommt ein Kapitel zu Neuigkeiten aus der Fahrzeugindustrie. Ab Seite 33 wird auf die Eisenbahnen in den einzelnen Staaten eingegangen. Die Entwicklung in Deutschland wird auf den Seiten 85 - 246 behandelt, wobei grenzüberschreitender Fahrzeugeinsatz natürlich zu Überlappungen mit anderen Kapiteln führt. Das große Bild der Titelseite zeigt zwei ehemalige Loks der NS. Aus meiner Sicht ein wirklich empfehlenswertes Buch aus der Uitgeverij de Alk.
Richard Latten, erschienen 2015, 774 Seiten, 14,8 cm x 21,0 cm, ISBN: 978-90-5961-165-8.
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| Spoorwegen 2015
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Dies ist die Ausgabe 2015 des seit 1978 in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden wie immer sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen sehr guten Farbbildern ergänzt.
Diese Ausgabe ist erneut umfangreicher geworden, im Bücherregal braucht das Buch 38 mm. In Frankreich kommen nun die Triebwagen des Typs Régiolis zum Einsatz und ersetzen dabei auch von Loks gezogene Züge, daher das Titelbild vom Triebzug 84513L und der Lok BB 567414 der SNCF. Der Frankreich-Teil umfaßt 62 Seiten mit 64 etwa halbseitigen Aufnahmen und einem kleinen Bild. Die Entwicklung in Deutschland wird auf den Seiten 89 - 236 behandelt, wobei grenzüberschreitender Fahrzeugeinsatz natürlich zu Überlappungen mit anderen Kapiteln führt.
Richard Latten, erschienen 2014, 704 Seiten, 14,8 cm x 21,0 cm, ISBN: 978-90-6013-397-2.
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| Spoorwegen 2014
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Dies ist die Ausgabe 2014 des in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden wie immer sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen sehr guten Farbbildern ergänzt.
Diese Ausgabe ist erneut deutlich umfangreicher geworden. Die Entwicklung in Deutschland wird auf den Seiten 96 - 240 behandelt, wobei grenzüberschreitender Fahrzeugeinsatz natürlich zu Überlappungen mit anderen Kapiteln führt. Das große Titelbild zeigt der Triebwagen 844 006-7 der ČD.
Richard Latten, erschienen 2013, 680 Seiten, 14,8 cm x 21,0 cm, ISBN: 978-90-6013-393-4.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Spoorwegen 2013
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Das ist die Ausgabe 2013 des seit 1978 in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen sehr guten Farbbildern ergänzt. Das große Titelbild zeigt einen modernisierten Doppelstock-Triebzug der NS (Dubbeldekker Zonering).
Richard Latten, erschienen 2012, 592 Seiten, 14,8 cm x 21,0 cm, ISBN: 978-90-6013-383-5.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Spoorwegen 2012
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Das ist die Ausgabe 2012 des seit 1978 in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen sehr guten Farbbildern ergänzt. Das große Titelbild zeigt einen Zug aus zwei Doppelstock-Triebwagen der Westbahn.
Richard Latten, erschienen 2012, 572 Seiten, 14,8 cm x 21,0 cm, ISBN: 978-90-6013-373-6.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Spoorwegen 2011
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Das ist die Ausgabe 2011 des in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen sehr guten Farbbildern ergänzt. Das große Titelbild zeigt die Lok 312 003 von CargoNet in Norwegen.
Richard Latten, erschienen 2010, 576 Seiten, 14,8 cm x 21,0 cm, ISBN: 978-90-6013-364-4.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Spoorwegen 2010
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Das ist die Ausgabe 2010 des seit 1978 in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen sehr guten Farbbildern ergänzt. Das große Titelbild zeigt die Lok V 490.1 von HVLE.
Richard Latten, erschienen 2009, 544 Seiten, 14,8 cm x 21,0 cm, ISBN: 978-90-6013-494-8.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Spoorwegen 2009
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Ausgabe 2009 des seit 1978 in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen sehr guten Farbbildern ergänzt.
Richard Latten, erschienen 2008, 480 Seiten, 14,8 cm x 21,0 cm, ISBN: 978-90-6013-484-9.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Spoorwegen 2007
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Ausgabe 2007 des seit 1978 in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen sehr guten Farbbildern ergänzt.
Richard Latten, erschienen 2006, 416 Seiten, 14,8 cm x 21,0 cm, ISBN: 978-90-6013-465-8.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Spoorwegen 1996
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Ausgabe 1996 des seit 1978 in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen sehr guten Farbbildern ergänzt.
Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten, erschienen 1995, 256 Seiten, 13,0 cm x 18,0 cm, ISBN: 90-6013-553-9.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Spoorwegen 1995
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Ausgabe 1995 des seit 1978 in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen sehr guten Bildern ergänzt. Ab Seite 225 gibt es ein Kapitel Het jaar in kleur mit Farbbildern.
Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten, erschienen 1994, 232 Seiten, 13,0 cm x 18,0 cm, ISBN: 90-6013-545-8.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Spoorwegen 1991
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Ausgabe 1991 des seit 1978 in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen sehr guten Bildern ergänzt.
Gerrit Nieuwenhuis, erschienen 1990, 144 Seiten, 13,0 cm x 18,0 cm, ISBN: 90-6013-871-6.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Spoorwegen 1986
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Dies ist die Ausgabe für das Jahr 1986 des in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit zahlreichen Bildern ergänzt, allerdings im Buch noch nicht in Farbe. Aktuelle Loks waren damals gemäß Titelbild die 120 003-9 der DB und die 2111 der SNCB/NMBS. Was den Eisenbahnfreund sonst noch interessierte? Die bevorstehende Abstellung der Reihe 1500 bei der NS, der TGV für die Post und neue Z2-Triebzüge in Frankreich, der Lufthansa Airport Express mit der damaligen Baureihe 403, die neuen Loks E632 und E633 für die FS und die Reihe 250 für die RENFE um nur einige zu nennen. Manches habe ich vor Ort erkundet und gesehen. Manches interessiert auch noch im Rückblick.
Damals war der Buchrücken erst knapp einen Zentimeter breit. 35 Jahre später kostet die aktuelle Ausgabe schon 3,5 cm Breite auf dem Regalboden im Bücherregal.
Gerrit Nieuwenhuis, erschienen 1985, 128 Seiten, 13,0 cm x 18,0 cm, ISBN: 90-6013-818-X.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Spoorwegen 1982
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Ausgabe 1982 des seit 1978 in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in Europa. Es werden sowohl Veränderungen im Fahrzeugsektor als auch beim Netz vorgestellt und mit guten Bildern ergänzt.
Gerrit Nieuwenhuis, erschienen 1981, 112 Seiten, 13,0 cm x 18,0 cm, ISBN: 90-6013-771-X.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Spoorwegen 1978
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Das ist meine Ausgabe für 1978 des in Niederländisch erscheinenden Jahrbuchs über die Entwicklung der Eisenbahnen in den Niederlanden und in West-Europa. Diese frühe Ausgabe folgte noch einem anderen Aufbau, als das in den Ausgaben drei Jahrzehnte später der Fall war. Damals waren es die Eisenbahn in den Niederlanden (bis Seite 20), Stadtbahnen (wohl wegen des Baus der Zoetermeerlijn für die Sprinter der NS, auch mit Bildern von X1 aus Schweden und Z 3700 der SNCF und der Reihe 313 der BR, bis Seite 36), moderne Elektrolokomotiven und Triebzüge (das waren z.B. die BB 15000 der SNCF und die E444 der FS, dazu eine Tabelle zum Bestand der NS am 01. Juli 1977, bis Seite 50) und dann Informationen zu Eisenbahnen in West-Europa (in Deutschland wurden im Jahr zuvor wieder viele Dampfloks abgestellt, daher einige Fotos dazu).
Außerdem war das Buch deutlich weniger umfangreich mit weniger Bildern und die noch nicht in Farbe. Der Anteil von Bildern, die nicht Triebfahrzeuge in den Mittelpunkt stellen, war damals höher (Gleisbaustellen und -anlagen, Stationen, Stellwerke, Fahrgastraum in Zügen, Fahrgastinformation). Was ist ein CTA-bakken? So ein Centrale Trein Aanwijs-bakken ist ein Zugzielanzeiger am Bahnsteig. Die waren damals noch in der Ausführung Rollbandanzeiger modern. Und was ist mit der Lok oben auf dem Titelbild? Die 1600 P war damals in den Niederlanden, weil die Bestellung neuer E-Loks bevor stand. Bei der DB war die 1969 von Henschel gebaute Lok zuvor als 202 002-2 im Einsatz. Sie wurde mit der SNCF BB 7003 verglichen. Eisenbahnfans wissen, was damals noch nicht fest stand - was als Lok 1601 bis 1658 bestellt wurde. Mir macht es immer wieder Freude, in solchen Büchern zu stöbern. Es ist nicht das einzige Buch aus der Uitgeverij de Alk in meinem Bücherschrank geblieben.
Gerrit Nieuwenhuis, erschienen 1977, 88 Seiten, 13,0 cm x 18,0 cm, ISBN: 90-6013-710-8.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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