Serie: Deutschland – Straßenbahn Nürnberg - Triebwagen Typ Avenio

Deutschland

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Straßenbahn Nürnberg - Triebwagen Typ Avenio


Es handelt sich um vierteilige, achtachsige Niederflur-Gelenktriebwagen in Einrichtungsbauart vom Hersteller Siemens aus den Jahren ab 2021. Sie sind 36,85 m lang und 2,30 m breit.
Es wurden zunächst 12 Triebwagen bestellt und dann eine Option auf weitere 14 Triebwagen eingelöst. Bis Frühjahr waren diese 26 Triebwagen beim Betrieb angeliefert worden. Im Frühjahr 2025 wurde eine weitere Option eingelöst, bei der es wiederum um 14 Triebwagen geht und die ab 2028 ältere Triebwagen ersetzen sollen.
 

Letzte Änderung an dieser Seite: 2025-08-14 - 22:45

Bilderserien zu diesem Thema:

• 2001-2012
• 2013-2026

Bilder aus anderen Serien übernommen (anklicken zum Vergrößern):

	Straßenbahn Nürnberg - 2007 Triebwagen 2007 auf Linie 11 nach Gibitzenhof bei der Abfahrt von der Haltestelle Aufseßplatz, aufgenommen am 25. Juni 2025. Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Bilddatei: nuernberg2007_bk2506250152.jpg
	Straßenbahn Nürnberg - 2014 Triebwagen 2014 auf Linie 11 nach Gibitzenhof bei der Ankunft an der Haltestelle Marientunnel, aufgenommen am 25. Juni 2025. Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Bilddatei: nuernberg2014_bk2506250101.jpg
	Straßenbahn Nürnberg - 2007 Ausgeklappte Rollstuhlrampe des Triebwagens 2007, aufgenommen bei einer Fahrt auf Linie 11 nach Gibitzenhof an der Haltestelle Mögeldorf am 25. Juni 2025. Rechts unten im Bild ist der Haken zu sehen, mit dem die Rampe vom Fahrpersonal angehoben wird. Klapprampe ist nicht gleich Klapprampe, wenn man sich erst einmal mit Unterschieden beschäftigt. Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Bilddatei: nuernberg2007_bk2506250147.jpg
	InnoTrans 2022 - Straßenbahn Nürnberg 2005 Triebwagen 2005 für die Straßenbahn in Nürnberg, aufgenommen am 22. September 2022. Diese Triebwagen vom Hersteller Siemens werden als Typ Avenio oder auch GTA8 bezeichnet. Im Datenblatt steht: In der Konstruktionsphase erfolgte eine intensive Abstimmung mit den Behindertenverbänden. Dadurch konnte eine größtmögliche Nutzbarkeit der Straßenbahn auch für mobilitätseingeschränkte Passagiere erreicht werden. Leider war eine Besichtigung des Fahrgastraums für mich in meinem Rollstuhl bei der Messe nicht vorgesehen. Menschen wie mir Fragen beantworten - das gab es nur an anderen Ausstellungsobjekten dieses Herstellers. Das Fahrzeug wirkt nicht nur schmal, die Fahrzeugbreite beträgt lediglich 2.300 mm. Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Bilddatei: ifvagavenio2005_bk2209220125.jpg