| München - Straßenbahn - 2504
|
Triebwagen 2504 auf Linie 31 zur Sankt-Veit-Straße bei der Haltestelle Max-Weber-Platz, aufgenommen am 16. Juni 2019. Das Fahrzeug kommt hier aus der Schloßstraße.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: muenchen2504_bk1906160069.jpg | |
| München - Straßenbahn - 2504
|
Triebwagen 2504 auf Linie 31 zur Sankt-Veit-Straße bei der Haltestelle Max-Weber-Platz, aufgenommen am 16. Juni 2019.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: muenchen2504_bk1906160070.jpg | |
| München - Straßenbahn - 2504
|
Triebwagen 2504 auf Linie 31 zur Sankt-Veit-Straße bei der Haltestelle Max-Weber-Platz, aufgenommen am 16. Juni 2019.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: muenchen2504_bk1906160071.jpg | |
| München - Straßenbahn - 2504
|
Triebwagen 2504 auf Linie 31 zur Sankt-Veit-Straße an der Haltestelle Max-Weber-Platz, aufgenommen am 16. Juni 2019. Kurz zuvor ist dort Triebwagen 2144 (links am Bildrand) auf Linie 15 zur Großhesseloher Brücke abgefahren.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: muenchen2504_bk1906160072.jpg | |
| München - Straßenbahn - 2504
|
Triebwagen 2504 auf Linie 31 zum Max-Weber-Platz an der Haltestelle Sankt-Veit-Straße, aufgenommen am 16. Juni 2019. Dieser Einsatz einer Linie 31 zwischen Sankt-Veit-Straße und Max-Weber-Platz erfolgte von März bis Juni 2019. Am Haltestellen-Schild links im Hintergrund ist in Neongelb hinterlegt der Hinweis auf diese abweichende Bedienung der Haltestelle angegeben.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: muenchen2504_bk1906160184.jpg | |
| München - Straßenbahn - 2504
|
Vordere Linien- und Fahrtzielanzeige am Triebwagen 2504, aufgenommen vor einer Fahrt auf Linie 31 zum Max-Weber-Platz an der Haltestelle Sankt-Veit-Straße am 16. Juni 2019. Angezeigt wird mittels LED-Technik außer der Linienbezeichnung und dem Fahrtziel bis zur Abfahrt die verbleibende Zeit in Minuten. Noch sind es drei Minuten bis zur Abfahrt („in 3 Min.“).
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: muenchen2504_bk1906160185.jpg | |
| München - Straßenbahn - 2504
|
Triebwagen 2504 auf Linie 31 zum Max-Weber-Platz an der Haltestelle Sankt-Veit-Straße, aufgenommen am 16. Juni 2019. Dieser vierteilige, achtachsige Niederflur-Gelenktriebwagen in Einrichtungsbauart vom Hersteller Siemens gehört zum Typ Avenio (beim Verkehrsbetrieb als Typ T4.7 bezeichnet) und wurde 2018 gebaut und in Betrieb genommen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: muenchen2504_bk1906160186.jpg | |
| München - Straßenbahn - 2504
|
Triebwagen 2504 vor einer Fahrt auf Linie 31 zum Max-Weber-Platz an der Haltestelle Sankt-Veit-Straße, aufgenommen am 16. Juni 2019. Das Bild enthält unterschiedliche Aussagen darüber, wie es bei diesem Fahrzeugtyp um die Einstiegssituation für die verschiedenen Fahrgastgruppen bestellt ist. Positiv ist die Überlegung des Herstellers, in jedem der vier Wagenkästen des Triebwagens jeweils links und rechts eines Drehgestells eine breite Fahrgasttür vorzusehen. Damit ist der Weg zwischen einem Sitzplatz und einer Fahrgasttür nie weit, was sich insbesondere bei hohem Fahrgastaufkommen an Innenstadt-Haltestellen bemerkbar machen wird. Positiv ist hierfür auch, daß sich der Verkehrsbetrieb für Fahrzeuge in Einrichtungsbauart entschieden hat. Negativ ist die zu niedrige Bahnsteighöhe, die keineswegs passend zur Einstiegshöhe dieses und der seit Jahrzehnten eingesetzten Fahrzeuge ist. Das ist einer der Beiträge der Stadt München daran, daß Deutschland bei der Staatenprüfung „die weitgehend fehlende Barrierefreiheit im öffentlichen Verkehr“ bescheinigt werden mußte. Weder juristische noch technische Normen wurden hier seit Jahren diesbezüglich zutreffend berücksichtigt. Allerdings ist das kein „Alleinstellungsmerkmal“, was die Situation weder rechtfertigt noch verbessert.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: muenchen2504_bk1906160188.jpg | |
| München - Straßenbahn - 2504
|
Hintere Linien- und Fahrtzielanzeige am Triebwagen 2504, aufgenommen vor einer Fahrt auf Linie 31 zum Max-Weber-Platz an der Haltestelle Sankt-Veit-Straße am 16. Juni 2019. Angezeigt wird mittels LED-Technik außer der Linienbezeichnung und dem Fahrtziel bis zur Abfahrt die verbleibende Zeit in Minuten. Der Countdown ist fast um, die Abfahrt steht unmittelbar bevor („in 0 Min.“).
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: muenchen2504_bk1906160189.jpg | |
| München - Straßenbahn - 2504
|
Triebwagen 2504 auf Linie 31 zum Max-Weber-Platz bei der Abfahrt von der Haltestelle Sankt-Veit-Straße, aufgenommen am 16. Juni 2019. Im Heckbereich wurde bis zur Abfahrt angezeigt, wie lange es noch in Minuten dauert, bis die Abfahrt erfolgen soll. Nun werden noch die Linienbezeichnung und - positiv für Fahrgäste und nicht überall üblich für Fahrzeuge in Einrichtungsbauart - das Fahrtziel angezeigt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: muenchen2504_bk1906160190.jpg | |
| München - Straßenbahn - 2504
|
Triebwagen 2504 auf Linie 31 zum Max-Weber-Platz bei der Abfahrt von der Haltestelle Sankt-Veit-Straße, aufgenommen am 16. Juni 2019. Die Wendeschleife wird im Uhrzeigersinn befahren. Deshalb ist hier die Seite des Fahrzeugs mit den Fahrgasttüren zu sehen. Links im Bild und damit innerhalb der Wendeschleife für die Straßenbahn befindet sich eine Halteposition für Busse.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: muenchen2504_bk1906160191.jpg | |
| München - Straßenbahn - 2504
|
Triebwagen 2504 auf Linie 31 zum Max-Weber-Platz bei der Abfahrt von der Haltestelle Sankt-Veit-Straße, aufgenommen am 16. Juni 2019. Am Ende der im Uhrzeigersinn befahrenen Schleife gibt es eine Kreuzung mit dem in die Schleife führenden Gleis rechts im Bild. Der Triebwagen befindet sich auf dieser Kreuzung.
Übrigens fällt den selbst Betroffenen auch angesichts eines solchen Fotos auf, wie es um Bordsteinabsenkungen bestellt ist - gut ist das hier um die Haltestellenanlage nicht umgesetzt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: muenchen2504_bk1906160193.jpg | |
| München - Straßenbahn - 2504
|
Triebwagen 2504 auf Linie 19 nach Pasing Bahnhof bei der Ankunft an der Haltestelle Lenbachplatz, aufgenommen am 21. August 2020.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: muenchen2504_bk2008210152.jpg | |
| München - Straßenbahn - 2504
|
Triebwagen 2504 auf Linie 19 nach Pasing Bahnhof an der Haltestelle Lenbachplatz, aufgenommen am 21. August 2020. Die Drehgestelle befinden sich mittig unter den jeweiligen Wagenkästen. Dies ist ein Blick auf die türlose Seite des Fahrzeugs in Einrichtungsbauart.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: muenchen2504_bk2008210153.jpg | |
| München - Straßenbahn - 2504
|
Triebwagen 2504 auf Linie 19 nach Pasing Bahnhof bei der Abfahrt von der Haltestelle Lenbachplatz, aufgenommen am 21. August 2020. Dieser vierteilige, achtachsige Triebwagen des Typs Avenio in Einrichtungsbauart vom Hersteller Siemens wurde 2018 gebaut. Beim Betrieb gehört er zum Typ T4.7.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: muenchen2504_bk2008210154.jpg | |
| München - Straßenbahn - 2504
|
Triebwagen 2504 auf Linie 19 nach Pasing Bahnhof bei der Abfahrt von der Haltestelle Lenbachplatz, aufgenommen am 21. August 2020.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: muenchen2504_bk2008210155.jpg | |
