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Straßenbahn Frankfurt am Main - Übersicht


In Frankfurt am Main, einer Stadt im Bundesland Hessen mit etwa 756.000 Einwohnern (Stand: 2024), gibt es neben dem als U-Bahn bezeichneten Netz auch noch ein Straßenbahnnetz mit etwa 68 km Streckenlänge in Normalspur (1.435 mm). Elektrische Straßenbahnen gibt es in der Stadt seit 1899.
Die Baureihen der Triebfahrzeuge der Straßenbahn werden mit Großbuchstaben bezeichnet (aktuell bis T), die zugehörigen Beiwagen hingegen mit Kleinbuchstaben.
Letzte Änderung an dieser Seite: 2026-01-26 - 17:04
Bilderserien zu diesem Thema:
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Straßenbahn Frankfurt (Main) - 012

Triebwagen 012 als Linie 16 nach Ginnheim bei der Fahrt auf der Friedensbrücke über den Main, von der Haltestelle Stresemannallee / Gartenstraße aus gesehen und aufgenommen am 06. März 2006.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Frankfurt (Main) - 214

Triebwagen 214 auf Linie 11 nach Höchst - Zuckschwerdtstraße bei der Abfahrt von der Haltestelle Zobelstraße während eines heftigen Regenschauers, aufgenommen am 02. Mai 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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U-Bahn Frankfurt (Main) - 303

Triebwagen 610 (links im Bild, Typ U5-ZR aus 2009), Triebwagen 511 (Typ U4 aus 1995), Triebwagen 151 (Typ U3 aus 1979; bis 2018 Betriebsnummer 451) und Triebwagen 303 (Typ U2 aus 1968; ab 2020 Betriebsnummer 133) im Betriebshof Heddernheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018 bei der Fahrzeugausstellung anläßlich des 50. Jahrestages der ersten U-Bahnfahrt in Frankfurt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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U-Bahn Frankfurt (Main) - 372

Triebwagen 372 auf Linie U7 nach Enkheim bei der Ankunft an der Haltestelle Industriehof / Neue Börse, aufgenommen am 02. Mai 2008. Die Fahrzeuge der Serie 368 - 399 wurden 1977 von Düwag gebaut. Dieser Triebwagen wurde 2012 zerlegt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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U-Bahn Frankfurt (Main) - 522

Triebwagen 533 (vorn am Zug, links im Bild) mit Triebwagen 520 und Triebwagen 522 auf Linie U1 nach Ginnheim bei der Abfahrt von der Haltestele Heddernheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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U-Bahn Frankfurt (Main) - 615

Triebwagen 615 als Linie U9 an der Haltestelle Ginnheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018. Dieser zweiteilige, sechsachsige Stadtbahn-Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart vom Typ Flexity Swift oder auch U5-ZR des Herstellers Bombardier wurde 2009 gebaut. U5-ZR bezieht sich auf die beiden Führerstände des Fahrzeugs, bei den U5-ER gibt es hingegen nur einen Führerstand und die Triebwagen werden regulär Heck-an-Heck eingesetzt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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U-Bahn Frankfurt (Main) - 707

Triebwagen 707 auf Linie U6 nach Praunheim bei der Ankunft an der Haltestelle Industriehof / Neue Börse, aufgenommen am 02. Mai 2008. An dieser Stelle kommen die Züge aus dem Tunnel aus Richtung Innenstadt und verzweigen oberirdisch nach der Haltestelle zu den Endstellen Praunheim - Heerstraße und Hausen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Frankfurt (Main) - 124

Triebwagen 124 im Betriebshof Heddernheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018 bei einer Fahrzeugausstellung. Der L-Triebwagen 124 ist hier mit dem l-Beiwagen 1242 (links im Bild) zu sehen. Die Fahrzeuge wirken schmal - und sind es bei 2,20 m Breite auf Normalspur auch.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland - Hessen

Thema der detaillierten Beschreibung sind die drei derzeit bestehenden Betriebe in Darmstadt, Frankfurt am Main und Kassel sowie nicht mehr bestehende Betriebe in Gießen, Hanau, Marburg, Offenbach und Wiesbaden. Der Nachtrag von 1992 beginnt auf Seite 314, Farbaufnahmen sind am Schluß des Buches ab Seite 361 zu finden. Das Buch gehört zu einer Reihe aus dem Eisenbahn-Kurier Verlag Freiburg.

Dieter Höltge, Günter H. Köhler, ergänzte 2. Auflage erschienen 1992, 376 Seiten, 16,5 cm x 23,5 cm, ISBN: 3-88255-335-9. Hinweis: Die erste Auflage des Buches ist 1984 mit der ISBN 3-88255-330-8 erschienen.

Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Die Frankfurter Lokalbahn

Darstellung der Frankfurter Lokalbahn bezüglich Streckennetz und Wagenpark. Diese Linien nach Oberursel und Bad Homburg sind ja schon lange als U-Bahn-Linien wichtiger Bestandteil des aktuellen Netzes in Frankfurt am Main geworden. Das Buch gehört zu einer Reihe aus dem GeraMond Verlag München.

Walter Söhnlein, Jürgen Leindecker, erschienen 2000, 160 Seiten, 17,0 cm x 24,0 cm, ISBN: 3-932785-04-5.

Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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