Deutschland – U-Bahn Frankfurt am Main

Deutschland

U-Bahn Frankfurt am Main - Triebwagen Typ U5

Es handelt sich um die fünfte Generation von Stadtbahnfahrzeugen für den Einsatz bei der U-Bahn in Frankfurt am Main. Vom Hersteller wurden sie als Flexity Swift bezeichnet.

Betriebsnummern 601 - 696
Beim Fahrzeugtyp U5-ZR handelt es sich um zweiteilige, sechsachsige Triebwagen in Zweirichtungsbauart vom Hersteller Bombardier aus den Jahren 2008 - 2017. Die Länge über Kupplung wird mit 25,84 m angegeben, die Breite mit 2,65 m. Die Achsformel lautet Bo'2'Bo'. Es gibt an beiden Enden je einen Führerstand. Die ebenfalls verwendete Bezeichnung U5-25 deutet auf eine einzeln einsetzbare Einheit mit etwa 25 Meter Länge hin.

Betriebsnummern 801 - 930
Beim Fahrzeugtyp U5-ER handelt es sich um zweiteilige, sechsachsige Triebwagen vom Hersteller Bombardier aus den Jahren 2011 - 2017. Die Länge über Kupplung wird mit 25,17 m angegeben, die Breite mit 2,65 m. Die Achsformel lautet Bo'2'Bo'. Sie wurden als unechte Zweirichtungswagen gebaut mit Fahrgasttüren an beiden Seiten und nur einem Führerstand an einem der Enden. Jeweils zwei dieser Triebwagen werden Heck-an-Heck gekuppelt eingesetzt. Die ebenfalls verwendete Bezeichnung U5-50 deutet darauf hin, daß es sich um Hälften von etwa 50 Meter langen Einheiten handelt.

Betriebsnummern 1951 - 1973
Beim Fahrzeugtyp U5-MW handelt es sich um zweiteilige, sechsachsige Triebwagen vom Hersteller Bombardier aus den Jahren 2021 - 2024. Die Übergänge an den Fahrzeugenden sind offen. Die Fahrzeuge sind zum Einsatz zwischen zwei Triebwagen des Typs U5-ER vorgesehen.

Letzte Änderung an dieser Seite: 2026-01-30 - 15:29

Bilderserien zu diesem Thema:

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U-Bahn Frankfurt (Main) - 603

Triebwagen 603 auf Linie U1 zum Südbahnhof an der Haltestelle Ginnheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018. Dieser zweiteilige, sechsachsige Stadtbahn-Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart vom Typ Flexity Swift des Herstellers Bombardier wurde 2008 gebaut. Die Lackierung erfolgte laut Verkehrsbetrieb in der Farbe Subaru Vista Blue.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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U-Bahn Frankfurt (Main) - 642

Triebwagen 642 auf Linie U2 nach Bad Homburg - Gonzenheim bei der Abfahrt von der Haltestele Heddernheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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U-Bahn Frankfurt (Main) - 675

Triebwagen 675 in der Abstellanlage im Betriebshof Heddernheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018. Die Linien- und Fahrtzielanzeige zeigt dabei Linie U1 und Südbahnhof.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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U-Bahn Frankfurt (Main) - 815

Triebwagen 815 mit Triebwagen 816 auf Linie U3 zum Südbahnhof bei der Ankunft an der Haltestele Heddernheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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U-Bahn Frankfurt (Main) - 1958

Triebwagen 1958 anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ in der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Dieser zweiteilige, sechsachsige Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart wurde 2022 von Bombardier gebaut und gehört zum Typ U5-MW. Zu sehen ist das B-Ende. Beide Enden sind durchgängig und ohne Führerstand. Der Einsatz erfolgt zwischen zwei Triebwagen U5-ER.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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