| Straßenbahn Luxemburg - 105
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Triebwagen 105 bei der Ankunft an der Haltestelle Stäreplaz / Étoile, aufgenommen am 31. Juli 2019. Diese Seite des Mittelbahnsteigs fungiert derzeit als Endstelle. Nach dem Fahrgastwechsel erfolgt von hier die nächste Abfahrt nach Luxexpo. Der Gleisbereich neben dem Bahnsteig ist gepflastert.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Luxemburg - 105
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Doppeltür auch für den Einstieg von Rollstuhl-Nutzern in den Wagenteil S2 des Triebwagens 105, aufgenommen am 31. Juli 2019. Die Glasflächen der Türblätter sind mit farbigen, transparenten Folien - hier grün - gestaltet, was die Sicht beim Ein- und Aussteigen etwas behindert.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Luxemburg - 105
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Einstiegsverhältnisse beim Triebwagen 105 an der Haltestelle Stäreplaz / Étoile, aufgenommen am 31. Juli 2019. Das Problem der Spaltüberbrückung für den Einstieg von Mobilitätseingeschränkten ist durch Spaltvermeidung gelöst worden. Weder der horizontale Spalt (waagerechter Abstand zwischen Einstiegskante des Fahrzeugs und Bahnsteigkante) noch der vertikale Spalt (Höhenunterschied) stellen für Rollstühle und Rollatoren hier eine Barriere dar. Rechts unten in der Abbildung ist eine Ausschnitts-Vergrößerung zu sehen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Luxemburg - 105 - Innenansicht
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Blick in den Wagenteil S2 des Triebwagens 105, aufgenommen am 31. Juli 2019. Die vier Einzelsitze in Längsanordnung sind als Vorrangsitze für bestimmte Personengruppen mit eingeschränkter Mobilität ausgewiesen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Blick aus meinem Rollstuhl nach unten auf die Bahnsteigkante vor der Fahrt über den Spalt am Bahnsteig der Haltestelle Stäreplaz / Étoile in den Triebwagen 105, aufgenommen am 31. Juli 2019. Von der Höhe her holpert es kaum, von der Spaltbreite her ist ein Einsinken der kleinen Räder des Rollstuhl unmöglich. Irgendwelche Einstiegshilfen wie Rampen oder gar einen Lift braucht man in dieser Situation natürlich nicht. So gefällt mir das.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Luxemburg - 105 - Innenansicht
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Blick aus dem Wagenteil S2 in den Fahrgastraum des Kopfmoduls C2 im Triebwagen 105, aufgenommen am 31. Juli 2019. Vier Sitzplätze nebeneinander (Anordnung 2+2) und doch Platz für einen Gang dazwischen, das wird durch die Fahrzeugbreite von 2,65 Metern möglich. In den Ecken neben den Türen vor dem Gelenkbereich gibt es Polster zum Anlehnen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Luxemburg - 105 - Innenansicht
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Rollstuhlplatz im Wagenteil S2 des Triebwagens 105, aufgenommen am 31. Juli 2019. Die beiden Klappsitz waren bei meinem Zustieg im Rollstuhl bei mehreren anderen Fahrten oft belegt, wurden aber bereitwillig frei gegeben. Von den beiden Rollstuhlplätzen im Fahrzeug ist stets nur der in Fahrtrichtung hintere richtig herum nutzbar (Rollstuhl gegen die Fahrtrichtung der Straßenbahn mit seinem Rückenteil am Haltebügel abgestellt). Der Taster auf dem waagerechten Griff am Fenster ist ungünstig erreichbar.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Luxemburg - 105 - Innenansicht
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Display mit Fahrgastinformationen im Wagenteil S2 des Triebwagens 105, aufgenommen am 31. Juli 2019 vom Rollstuhlplatz aus. Rechts werden Angaben zum Fahrtverlauf gezeigt, links weitere Informationen und Animationen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Luxemburg - 105 - Innenansicht
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Display mit Fahrgastinformationen im Wagenteil S2 des Triebwagens 105, aufgenommen am 31. Juli 2019 vom Rollstuhlplatz aus. Rechts werden Angaben zum Fahrtverlauf gezeigt. Leider spiegelt das Display recht stark.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Luxemburg - 105 - Innenansicht
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Blick vom Rollstuhl-Stellplatz im Wagenteil S2 des Triebwagens 105 auf den Türbereich PG7 und (rechts am Bildrand) die Sprechstelle für Notfälle, aufgenommen am 31. Juli 2019.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Luxemburg - 105 - Innenansicht
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Längssitze im Wagenteil S2 des Triebwagens 105, aufgenommen am 31. Juli 2019. Aufkleber an den Fenstern oberhalb dieser insgesamt vier Sitze kennzeichnen sie als Vorrangsitze für Menschen mit Einschränkungen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Luxemburg - 105 - Innenansicht
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Sprechstelle für Notfälle zum Fahrpersonal und SOS-Taster im Wagenteil S2 des Triebwagens 105, aufgenommen am 31. Juli 2019. Links und rechts der Taste steht in Brailleschrift SOS. Unter dem Taster ist diese Bezeichnung ebenfalls tastbar als Reliefschrift vorhanden.
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| Straßenbahn Luxemburg - 105
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Einstiegsverhältnisse beim Triebwagen 105 an der Haltestelle Universitéit, aufgenommen am 31. Juli 2019. Horizontaler und vertikaler Spalt sind auch am Seitenbahnsteig für die Fahrtrichtung Luxexpo gering.
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Triebwagen 105 an der Endstelle Luxexpo am Bahnsteig für den Ausstieg, aufgenommen am 31. Juli 2019. Gut für alle Fahrgäste: es gibt an keiner der Türen einen nennenswerten Spalt zwischen Bahnsteigkante und Einstiegskante des Fahrzeugs zu überwinden, weder vertikal (von der Höhe her, also keine Stufe) noch horizontal (waagerechter Abstand). Im Grunde genommen das, was sich Mobilitätseingeschränkte überall wünschen - und hier nicht nur als Redensart bekommen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 105 an der Endstelle Luxexpo bei der Fahrt in die Pause, aufgenommen am 31. Juli 2019. Vor der Kreuzung mit der Straße gibt es Lichtsignale als Balkensignale und das Weichensignal SI 40 (schon auf roten Querbalken umgesprungen). Die Weichen für das Umsetzen für die Rückfahrt und Abstellmöglichkeiten für die Wendezeit befinden sich bei der Einfahrt des Betriebshofs auf der anderen Seite der Straßenkreuzung. Fahrgäste dürfen auf diesen Metern nicht mit fahren, die Fahrtzielanzeige steht auf Ne prend pas de voyageurs.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 105 auf einer Warteposition im Betriebshof bei der Endstelle Luxexpo, aufgenommen am 31. Juli 2019. Das Fahrzeug wartet hier auf seine nächste Fahrt. Die Fahrtzielanzeige steht dabei auf Ne prend pas de voyageurs.
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Triebwagen 105 auf einer Warteposition im Betriebshof bei der Endstelle Luxexpo, aufgenommen am 31. Juli 2019. Rechts am Bildrand hinter dem Zaun ist Triebwagen 112 zu sehen, der kurz zuvor nach einem Linieneinsatz hier eingetroffen war. Die Gleise in der Mitte führen weiter in den Betriebshof hinein.
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Triebwagen 105 auf einer Warteposition im Betriebshof bei der Endstelle Luxexpo, aufgenommen am 31. Juli 2019.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 105 auf dem Weg an den Bahnsteig für den Einstieg der Haltestelle Luxexpo, aufgenommen am 31. Juli 2019.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 105 vor einer Fahrt nach Stäreplaz / Étoile bei der Haltestelle Luxexpo, aufgenommen am 31. Juli 2019. Pro Seite verfügt das Fahrzeug über acht Doppeltüren für den Fahrgastwechsel.
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Wagenteil S3 des Triebwagens 105, aufgenommen bei der Haltestelle Luxexpo am 31. Juli 2019. Dieses Modul verfügt pro Seite über zwei Doppeltüren für den Fahrgastwechsel. Rechts am Bildrand folgt der Wagenteil R1 mit dem Einholmstromabnehmer an der Oberleitung. An den Fahrzeugen sind die Module als C1-S1-M1-S3-R1-S2-C2 gekennzeichnet.
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Wagenteil S2 des Triebwagens 105, aufgenommen an der Haltestelle Luxexpo am 31. Juli 2019. Dieses Modul verfügt pro Seite über zwei Doppeltüren für den Fahrgastwechsel.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 105 nach Stäreplaz / Étoile an der Haltestelle Luxexpo, aufgenommen am 31. Juli 2019. Links am Bildrand befindet sich der Bahnsteig für den Ausstieg an dieser Endstelle.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Fahrtzielanzeige in LED-Technik am Triebwagen 105, aufgenommen vor einer Fahrt nach Stäreplaz / Étoile an der Haltestelle Luxexpo am 31. Juli 2019. Stäreplaz wird mit ae angezeigt, Étoile ohne Akut (Akzentzeichen).
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Triebwagen 105 nach Stäreplaz / Étoile bei der Ankunft an der Haltestelle Coque, aufgenommen am 31. Juli 2019.
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Triebwagen 105 nach Luxexpo bei der Ankunft an der Haltestelle Rout Bréck - Pafendall, aufgenommen am 31. Juli 2019. Das Fahrzeug kommt aus dem oberleitungslosen Abschnitt.
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Triebwagen 105 nach Luxexpo an der Haltestelle Rout Bréck - Pafendall, aufgenommen am 31. Juli 2019. Diese Haltestelle hat einen Mittelbahnsteig, der über die flache Rampe zugänglich ist.
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Triebwagen 105 nach Luxexpo an der Haltestelle Rout Bréck - Pafendall, aufgenommen am 31. Juli 2019. Hier kann zur Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg umgestiegen werden.
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Triebwagen 105 nach Stäreplaz / Étoile bei der Ankunft an der Haltestelle Rout Bréck - Pafendall, aufgenommen am 31. Juli 2019.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 105 nach Stäreplaz / Étoile bei der Ankunft am Mittelbahnsteig der Haltestelle Rout Bréck - Pafendall, aufgenommen am 31. Juli 2019. Der Mittelbahnsteig ist an beiden Enden über flache Rampen zugänglich.
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Triebwagen 105 nach Stäreplaz / Étoile bei der Abfahrt von der Haltestelle Faïencerie, aufgenommen am 31. Juli 2019.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 105 nach Stäreplaz / Étoile bei der Abfahrt von der Haltestelle Faïencerie, aufgenommen am 31. Juli 2019 in einem Streckenabschnitt mit Rasengleis und ohne Oberleitung.
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Triebwagen 105 nach Stäreplaz / Étoile zwischen der Haltestelle Faïencerie und seiner Endstelle, aufgenommen am 31. Juli 2019. In Blickrichtung gibt es ein merkliches Gefälle.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 105 nach Luxexpo bei der Ankunft an der Haltestelle Faïencerie, aufgenommen am 31. Juli 2019. Zwischen diesem Gleiswechsel und der derzeitigen Endstelle Stäreplaz / Étoile wird nur das im Bild rechte Richtungsgleis genutzt. Der Abschnitt wird durch das Lichtsignal SI 110 (rechts am Bildrand, es zeigt roter Querbalken für Halt) gesichert.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 105 nach Luxexpo bei der Ankunft an der Haltestelle Faïencerie, aufgenommen am 31. Juli 2019. Das Signal SI 110 (rechts am Bildrand) zeigt nun senkrechter grüner Balken und erlaubt dem nächsten Triebwagen nach Stäreplaz / Étoile die Fahrt in diesen Abschnitt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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