Luxemburg
Straßenbahn Luxemburg - Triebwagen Typ Urbos 3


Es handelt sich um siebenteilige, niederflurige Triebwagen in Zweirichtungsbauart vom Hersteller CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles). Die Fahrzeuge sind 45,41 m lang und 2,65 m breit, die Leistung wird mit 840 kW angegeben, als Höchstgeschwindigkeit ist 70 km/h vorgesehen. Die sieben Module werden wie folgt bezeichnet: Mc-S-M-S-R-S-Mc. An den Fahrzeugen sind die Module als C1-S1-M1-S3-R1-S2-C2 gekennzeichnet. Pro Seite gibt es acht Doppeltüren für den Fahrgastwechsel.
Ein Teil der Strecke wird mit Oberleitung ausgestattet. In der Innenstadt kommt das System Greentech Freedrive, ein bordseitiges Energiespeichersystem, zum Einsatz.
Das Design ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen CAF, ihrem Designer Eric Rhinn und den beiden Künstlern Michel Léonardi und Isabelle Corten schreibt der Verkehrsbetrieb auf seiner Website. Ursprünglich wurden - im Jahr 2015 - 21 Triebwagen bestellt. Die Fahrzeuge wurden ab März 2016 in Saragossa gebaut. Im Juni 2018 wurden 12 zusätzliche Triebwagen bestellt.
Letzte Änderung an dieser Seite: 2024-01-02 - 12:19:34
Bilderserien zu diesem Thema:
Bilder aus anderen Serien übernommen (anklicken zum Vergrößern):

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Straßenbahn Luxemburg - 105

Triebwagen 105 nach Stäreplaz / Étoile an der Haltestelle Luxexpo, aufgenommen am 31. Juli 2019. Links am Bildrand befindet sich der Bahnsteig für den Ausstieg an dieser Endstelle.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Luxemburg - 105 - Innenansicht

Blick aus dem Wagenteil S2 in den Fahrgastraum des Kopfmoduls C2 im Triebwagen 105, aufgenommen am 31. Juli 2019. Vier Sitzplätze nebeneinander (Anordnung 2+2) und doch Platz für einen Gang dazwischen, das wird durch die Fahrzeugbreite von 2,65 Metern möglich. In den Ecken neben den Türen vor dem Gelenkbereich gibt es Polster zum Anlehnen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Luxemburg - 105

Blick aus meinem Rollstuhl nach unten auf die Bahnsteigkante vor der Fahrt über den Spalt am Bahnsteig der Haltestelle Stäreplaz / Étoile in den Triebwagen 105, aufgenommen am 31. Juli 2019. Von der Höhe her holpert es kaum, von der Spaltbreite her ist ein Einsinken der kleinen Räder des Rollstuhl unmöglich. Irgendwelche Einstiegshilfen wie Rampen oder gar einen Lift braucht man in dieser Situation natürlich nicht. So gefällt mir das.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


Bilddatei: luxemburg105_bk1907310093.jpg

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