| Stadtverkehr Marseille - Anlagen
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Bushaltestelle République Dames der Linie 82S, aufgenommen am 19. Februar 2018. Wer vom Bahnhof Saint Charles einen der Elektrobusse genutzt hat, kann hier zur Straßenbahn umsteigen. Damit die Fläche nicht von parkenden Autos blockiert wird, gibt es Sperrpfosten. Damit für Rollstuhlfahrer auch Platz zum Ausfahren der Rampe vorhanden ist, wird einer dazwischen weg gelassen und zwei weitere auf dem Gehweg ergänzt. So sieht dann eine mit dem Rollstuhl-Symbol gekennzeichnete Haltestelle aus dem Altbestand aus.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Marseille - Anlagen
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Streckentrenner in der Oberleitung nahe der Haltestelle République Dames, aufgenommen am 19. Februar 2018.
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Gleise bei der Haltestelle Sadi Carnot über den Place Sadi Carnot, aufgenommen am 19. Februar 2018. Auf der nach links in die Rue Colbert abbiegenden Strecke folgt als nächste Haltestelle Belsunce - Alcazar.
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Strecke der Linie T1 bei der Haltestelle Eugène Pierre, aufgenommen am 20. Februar 2018. In Blickrichtung wird die Strecke auf dem Boulevard Chave eingleisig und führt in einem Tunnel bis zur Endstelle Noailles. Vor der Tunnelrampe wird noch die Rue de Bruys überquert. Das erklärt auch die Bezeichnung Chave - Bruys für die Haltestelle der früheren Straßenbahn-Linie 68 an der Einfahrt in diesen Tunnel.
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Strecke der Linie T1 bei der Haltestelle Eugène Pierre, aufgenommen am 20. Februar 2018. Die Sperrpfosten sollen verhindern, daß Kraftfahrzeuge an haltenden Straßenbahnen vorbei fahren und somit Straßenbahnen, die den eingleisigen Tunnel verlassen, entgegen kommen. Bis zur Wieder-Inbetriebnahme des Tunnels nach Noailles im September 2008 war hier Endstelle.
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Strecke der Linie T1 bei der Haltestelle Eugène Pierre, aufgenommen am 20. Februar 2018. Betrieblich ist die eingleisige Streckenführung zwischen der Endstelle Noailles und hier eine Engstelle, die den kleinsten möglichen Takt bestimmt. Die Strecke verläuft hier entlang des Boulevard Chave. In Blickrichtung folgt die Kreuzung mit dem Boulevard Eugène Pierre, nach dem die Haltestelle benannt ist. Die nächste Haltestelle in dieser Richtung trägt den Namen Camas. Übrigens: nicht weit von hier wurde der Schauspieler Fernandel geboren.
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Flache Rampe als Zugang zum Seitenbahnsteig der Haltestelle La Parette für die Linie T1 nach Noailles, aufgenommen am 20. Februar 2018.
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Bahnsteige der Haltestelle La Parette für die Linie T1, aufgenommen am 20. Februar 2018. Vom Seitenbahnsteig links im Bild erfolgt die Abfahrt nach Noailles, vom anderen Seitenbahnsteig kann man nach Les Caillols fahren. Durch die schwarze Gummilippe an der Bahnsteigkante wird der Spalt zu haltenden Fahrzeugen minimiert.
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Haltestelle La Parette für die Linie T1, aufgenommen am 20. Februar 2018. In Blickrichtung folgt die Haltestelle La Boiseraie. Diese Strecke wurde im Jahr 2007 eröffnet. Die Straße rechts im Bild ist die Avenue Pierre Chevalier.
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Haltestelle La Parette für die Linie T1, aufgenommen am 20. Februar 2018. Vom Seitenbahnsteig rechts im Bild erfolgt die Abfahrt nach Les Caillols. Der Streckenabschnitt zur nächsten Haltestelle La Boiseraie weist ein deutlich sichtbares Gefälle auf.
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Lichtsignal vom Hersteller Cesatec bei der Haltestelle Saint-Pierre der Linie T1, aufgenommen am 20. Februar 2018. Das angezeigte Symbole T bezieht sich auf die Straßenbahn, grün autorisiert zur Weiterfahrt.
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Haltestelle Saint-Pierre der Linie T1, aufgenommen am 20. Februar 2018. Vom Bahnsteig rechts am Bildrand erfolgt die Abfahrt nach Les Caillols.
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Gleise bei der Haltestelle Saint-Pierre der Linie T1, aufgenommen am 20. Februar 2018. In Blickrichtung folgt nach der Durchquerung des Bus-Betriebshofs in einiger Entfernung die Haltestelle Sainte-Thérèse.
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