Bilder aus anderen Serien übernommen (anklicken zum Vergrößern):
| Straßenbahn Essen - 1601
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Triebwagen 1601 auf Linie 109 nach Frohnhausen Breilsort an der Haltestelle thyssenkrupp auf Gleis 2, aufgenommen am 26. November 2019. Die Haltestelle hat einen Mittelbahnsteig. Die Linie 109 (Frohnhausen - Altendorf - Rathaus Essen - Steele) ist gemäß Nahverkehrsplan 10,9 Kilometer lang und hat 21 Haltestellen. Die Fahrzeit beträgt 33 Minuten. Eingesetzt wird überwiegend der Fahrzeugtyp NF2.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Essen - 1602
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Triebwagen 1602 nach einer Fahrt auf Linie 104 bei der Haltestelle Abzweig Aktienstraße, aufgenommen am 18. Juni 2017. An der östlichen Seite der Haltestelle gibt es zwischen den beiden Streckengleisen ein Betriebsgleis für wartende Züge und zum Umsetzen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Essen - 1606
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Triebwagen 1606 auf Linie 106 zum Germaniaplatz bei der Abfahrt von der Haltestelle thyssenkrupp, aufgenommen am 26. November 2019.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Essen - 1609
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Triebwagen 1609 auf Linie 101 in Richtung Essen Hauptbahnhof bei der Ankunft an der Haltestelle thyssenkrupp, aufgenommen am 26. November 2019. Dieser Triebwagen des Typs NF2 wurde 2014 von Bombardier gebaut.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Essen - 1610
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Triebwagen 1610 auf Linie 101 an der Haltestelle Helenenstraße, aufgenommen am 18. Juni 2017. Das Fahrzeug ist ein Niederflur-Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart des Typs Flexity Classic oder auch M8D-NF2 vom Hersteller Bombardier aus dem Jahr 2014. Es ist dreiteilig, achtachsig und der Niederflur-Anteil beträgt 70 %. Der Triebwagen trägt den Namen Essen Kettwig.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Essen - 1614
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Triebwagen 1614 auf Linie 106 über Rüttenscheid zum Germaniaplatz bei der Abfahrt von der Haltestelle Helenenstraße, aufgenommen am 18. Juni 2017. Für den Fahrgastwechsel stehen pro Seite je drei Doppeltüren zur Verfügung. Als Zugang zum Führerstand gibt es eine weitere Tür mit Trittstufe. Der Triebwagen trägt den Namen Essen Schonnebeck.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Essen - 1616
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Triebwagen 1616 auf Linie 103 nach Dellwig Wertstraße bei der Ankunft an der Haltestelle Bockmühle, aufgenommen am 18. Juni 2017. An der mit einer 2 bezeichneten Halteposition gibt es keinen Bahnsteig - der Fahrgastwechsel erfolgt auf der Fahrbahn der Altendorfer Straße, die hier zur Bundesstraße 231 gehört.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: essen1616_bk1706180077.jpg | |
| Straßenbahn Essen - 1621
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Triebwagen 1621 auf Linie 101 nach Essen Hauptbahnhof bei der Abfahrt von der Haltestelle Helenenstraße vom Bahnsteig 3, aufgenommen am 18. Juni 2017. Das Fahrzeug ist ein Niederflur-Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart des Typs Flexity Classic oder auch M8D-NF2 vom Hersteller Bombardier aus dem Jahr 2015. Es ist dreiteilig, achtachsig und der Niederflur-Anteil beträgt 70 %.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: essen1621_bk1706180101.jpg | |
| Straßenbahn Essen - 1624
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Triebwagen 1624 auf Linie 106 zum Germaniaplatz an der Haltestelle Helenenstraße am Bahnsteig 2, aufgenommen am 18. Juni 2017. Das Fahrzeug ist ein Niederflur-Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart des Typs Flexity Classic oder auch M8D-NF2 vom Hersteller Bombardier aus dem Jahr 2015. Es ist dreiteilig, achtachsig und der Niederflur-Anteil beträgt 70 %.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: essen1624_bk1706180091.jpg | |
