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| Fahrplan - Sommer 1981 Dies ist der Fahrplan für die Verkehrsbetriebe im Rhein-Neckar-Raum MVG, VBL, RHB, OEG und Stadtwerke Viernheim aus dem Sommer 1981. Fahrpreise für Mannheim und Ludwigshafen damals (Tarifstand 01. Dezember 1980): ein Einzelfahrschein kostete 1,80 DM, die 24-Stunden-Karte 4,50 DM, die Wochenkarte 15,00 DM, die Monatskarte 60,00 DM (nur für Ludwigshafen waren es 45,00 DM). Der Fahrplan wurde für 1,00 DM abgegeben. Bei mir hier an der Endstelle in Ludwigshafen Oggersheim verkehrten die Straßenbahn-Linien 4 nach Mannheim Käfertal (14,1 km, etwa 43 Min Fahrzeit je nach Tag und Tageszeit) und 11 zur Eschenbachstraße (nur Montag bis Freitag mit wenigen Fahrten morgens und nachmittags, 10,6 km, 26 Minuten bei Fahrt über Danziger Platz) und natürlich die Rhein-Haardtbahn auf der Strecke zwischen Bad Dürkheim und Mannheim Hauptbahnhof. Manche Haltestellen haben seither einen anderen Namen erhalten. Am Beispiel der Strecke in Richtung Neuostheim (damals die Straßenbahn-Linien 7 und 13): auf Weberstraße folgten Schlachthof, Verwaltungsgerichtshof, Ausstellungsgelände, Rhein-Neckar-Stadtion, Autohof und Grünewaldstraße. In Mannheim und Ludwigshafen gab es in diesem Fahrplan 20 Straßenbahnlinien, fünf davon fuhren in beiden Städten, zehn nur in Mannheim und fünf nur in Ludwigshafen. Außerdem gab es Frühwagen. Übrigens: Das Rathaus der Stadt Ludwigshafen auf dem Titelbild wird seit 2023 abgerissen, der Triebwagen 426 aus 1964 wurde 1994 nach Zagreb verkauft und 2006 dort verschrottet. Der Gelenkbeiwagen 1057 (aus 1963) war auch 2023 noch vorhanden (frisch lackiert und abgestellt). Mannheimer Verkehrs-Aktiengesellschaft, 1981, 292 Seiten, 14,7 cm x 10,2 cm, mit eingeklebten Faltplänen Netzbild 19,4 cm x 26,8 cm getrennt für Straßenbahn- und Omnibuslinien, ISBN: ohne Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bernd-kittendorf.de |
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