| Paris Orlyval - Anlagen
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Orlyval ist eine Metro-Linie im Süden von Paris zwischen dem Flughafen Paris Orly und der RER-Station Antony (Linie B). VAL steht für Véhicule automatique léger, leichtes automatisiertes Fahrzeug. Es handelt sich um fahrerlose, automatisch gesteuerte Fahrzeuge, die auf Gummireifen fahren.
Blick in Fahrtrichtung auf die Strecke zwischen Antony und Gare d'Orly-Ouest, aufgenommen am 20. Januar 2010. Gefahren wird hier auf der linken Seite. Die Strecke wird fahrerlos betrieben, sie verläuft also eingezäunt und mit anderen Verkehrsmitteln kreuzungsfrei. In Antony kann auf die RER-Linie B umgestiegen werden, mit der dann die Innenstadt von Paris erreichbar ist.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Die Strecke ist etwa 7,3 km lang. Ab Antony verläuft sie in einem Tunnel, dann in Einschnitten und auf dem Flughafen auf Viadukten. Es gibt lediglich die drei Haltestellen Antony (Verbindung zur RER-Linie B), Orly-Ouest und Orly-Sud.
Blick in Fahrtrichtung auf die Strecke zwischen Antony und Gare d'Orly-Ouest, aufgenommen am 20. Januar 2010.
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Blick in Fahrtrichtung auf die Strecke zwischen Antony und Gare d'Orly-Ouest, aufgenommen am 20. Januar 2010. Von links kommt die Verbindung zur Haltestelle Gare d'Orly-Sud.
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Blick auf die Anlagen in der Haltestelle Gare d'Orly-Ouest, aufgenommen am 20. Januar 2010. Nach dem Fahrgastwechsel wechseln die Züge die Fahrtrichtung und fahren weiter zur Haltestelle Gare d'Orly-Sud.
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Blick gegen die Fahrtrichtung auf der Strecke zwischen Gare d'Orly-Ouest und Gare d'Orly-Sud, aufgenommen am 20. Januar 2010. Nach rechts führt die Strecke Richtung Antony.
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Blick gegen die Fahrtrichtung auf der Strecke zwischen Gare d'Orly-Ouest (links im Bild) und Gare d'Orly-Sud, aufgenommen am 20. Januar 2010. Rechts führt die Strecke Richtung Antony.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Die Strecke wurde 1991 eröffnet und ursprünglich privat betrieben, was wirtschaftlich kein Erfolg war. Inzwischen wird sie wie die Métro von der RATP betrieben. Im Gegensatz zur urspünglich von der SNCF vorgeschlagenen Verlägerung der RER-Linie C bietet Orlyval keine umsteigefreie Verbindung ins Zentrum von Paris.
Blick gegen die Fahrtrichtung auf der Strecke zwischen Gare d'Orly-Ouest und Gare d'Orly-Sud, aufgenommen am 20. Januar 2010. Gefahren wird hier also auf der rechten Seite.
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Bahnsteigtüren und Blick in ein Fahrzeug (Wagen P02), aufgenommen am Ankunftsbahnsteig der Haltestelle Gare d'Orly-Sud am 20. Januar 2010. Ob auch alle Fahrgäste ausgestiegen sind, wird vor der Weiterfahrt des Zugs zum Abfahr-Bahnsteig von Mitarbeitern kontrolliert.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Für den Weg zwischen dem angekommenen Zug und dem Flughafen-Terminal müssen die Reisenden die Rolltreppe, den Aufzug oder Treppen benutzen. Die Rolltreppe war außer Betrieb. Blick in Richtung Ankunftsbahnsteig der Haltestelle Gare d'Orly-Sud, aufgenommen am 20. Januar 2010.
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Für den Weg zwischen dem an der Haltestelle Gare d'Orly-Sud angekommenen Zug und dem Flughafen-Terminal müssen die Reisenden eine Rolltreppe, den Aufzug oder Treppen benutzen. Die Treppen waren - siehe Bild - abgesperrt. Die Rolltreppe war außer Betrieb. Zum Glück funktionierte der Aufzug. Da passen jedoch schon wegen des mitgeführten Gepäcks nicht alle Fahrgäste des Zugs auf einmal rein, sodaß wir reichlich Zeit hatten, uns umzuschauen. Aufgenommen am 20. Januar 2010.
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Blick auf das Streckenende mit Abstellmöglichkeiten beim Abfahr-Bahnsteig der Haltestelle Gare d'Orly-Sud am 20. Januar 2010.
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Blick (gegen die Fahrtrichtung) auf das Streckenende und den Abfahr-Bahnsteig der Haltestelle Gare d'Orly-Sud am 20. Januar 2010. Gefahren wird auf diesem Streckenabschnitt rechts.
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Blick auf die Strecke in Richtung der Haltestelle Gare d'Orly-Sud am 20. Januar 2010 mit dem Flughafen-Tower im Hintergrund. Die Kurven werden rechts zügig durchfahren.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Blick auf die Strecken Richtung Antony (links im Bild) und Gare d'Orly-Sud (rechts im Bild) am 20. Januar 2010 hinten aus einem Zug zwischen Gare d'Orly-Sud und Gare d'Orly-Ouest.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Blick in Fahrtrichtung auf die Strecke Richtung Antony und, rechts im Bild, den Abzweig zum Betriebshof bei Wissous auf etwa halber Strecke zwischen Antony und dem Flughafen. Aufgenommen am 20. Januar 2010.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Ankunftsbahnsteig der Haltestelle Antony mit Fahrkartenautomaten und Bahnsteigtüren, aufgenommen am 20. Januar 2010. Ob auch alle Fahrgäste ausgestiegen sind, wird von Mitarbeitern kontrolliert. In Antony kann auf die RER-Linie B umgestiegen werden.
Es gilt ein eigener, aus meiner Sicht recht hoher, Tarif: einfache Fahrt Orlyval - Antony für 7,60 EUR, Orlyval - Paris (alle Métro-Stationen) für 9,85 EUR. Für einen Besuch der Anlagen bietet sich das Ticket ParisVisite in der Ausführung für Zones 1-6 an. So eine Tageskarte kostet für einen Tag 18,90 EUR pro Person. Zwischen den beiden Terminals kostet die Fahrt derzeit nichts.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Blick auf den Fahrweg und die Station Gare d'Orly-Ouest, aufgenommen am 20. Januar 2010.
| Foto: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)
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