| München - Straßenbahn - 2161
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Triebwagen 2161 auf Linie 18 zum Effnerplatz bei der Abfahrt von der Haltestelle Sendlinger Tor, aufgenommen am 12. Mai 2015. Links im Bild ist das Heck des Beiwagens 3039 zu sehen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2161 auf Linie 18 zum Gondrellplatz bei der Ankunft an der Haltestelle Trappentreustraße, aufgenommen am 13. Mai 2015.
Im Hintergrund ist die Haltestelle Schrenkstraße zu sehen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2161 auf Linie 18 zum Gondrellplatz bei der Abfahrt von der Haltestelle Trappentreustraße, aufgenommen am 13. Mai 2015.
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Triebwagen 2161 auf Linie 18 zum Gondrellplatz bei der Abfahrt von der Haltestelle Trappentreustraße, aufgenommen am 13. Mai 2015. Eigentlich wollten wir mitfahren, doch auf der Stellfläche für den Rollstuhl stand schon ein anderer Rollstuhl. Je nach Breite der Rollstühle passen bei diesen Fahrzeugen räumlich bis zu zwei Stück. Übrigens: Bahnsteighöhen unverändert lassen und einen Rollstuhl-Lift in die Fahrzeuge einbauen schafft irgendwie schon Barrierefreiheit - und begrenzt sie gleich wieder. Anderen Mobilitätseingeschränkten würden Bahnsteige für einen niveaugleichen Einstieg bei minimalem Spalt mehr helfen, doch so weit ist man dort noch nicht.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2161 auf Linie 18 zum Gondrellplatz bei der Abfahrt von der Haltestelle Trappentreustraße, aufgenommen am 13. Mai 2015. Auch im Heckbereich gibt es eine Anzeige für die Linienbezeichnung und das Fahrtziel. Im Hintergrund ist auf der Eisenbahnbrücke ein Triebwagen von Meridian zu sehen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2161 auf Linie 25 nach Berg am Laim Bahnhof, aufgenommen am 16. Dezember 2016 bei der Ankunft an der Endstelle. Das Fahrzeug befindet sich an der Kreuzung mit der Truderinger Straße.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2161 auf Linie 25 nach Berg am Laim Bahnhof, aufgenommen am 16. Dezember 2016 bei der Ankunft an der Endstelle.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2161 auf Linie 25 nach Berg am Laim Bahnhof in der Wendeschleife an der Endstelle, aufgenommen am 16. Dezember 2016.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2161 auf Linie 25 nach Berg am Laim Bahnhof in der Wendeschleife an der Endstelle, aufgenommen am 16. Dezember 2016. Das Weichensignal (Lichtsignal rechts im Bild) zeigt den Signalbegriff W 13 (oben) für Weiche steht für Fahrt nach links. Darunter wird der Signalbegriff W 15 Sperrkreis aktiv (beleuchtetes X, Weiche nicht stellbar solange Signal aufleuchtet) gezeigt.
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Triebwagen 2161 auf Linie 25 nach Berg am Laim Bahnhof in der Wendeschleife an der Endstelle, aufgenommen am 16. Dezember 2016. Die am 10. Dezember 2016 eröffnete neue Strecke zwischen Max-Weber-Platz und hier hat eine Länge von 2,7 km. Davon wurden 1,3 km neu gebaut, der Rest war als Zufahrt zu einem Betriebshof schon vorhanden.
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Triebwagen 2161 auf Linie 25 nach Berg am Laim Bahnhof in der Wendeschleife an der Endstelle, aufgenommen am 16. Dezember 2016. Hier gibt es zwei Bahnsteige, die abwechselnd benutzt werden.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Linien- und Fahrtzielanzeige vorn am Triebwagen 2161, aufgenommen vor einer Fahrt auf Linie 25 nach Grünwald an der Haltestelle Berg am Laim Bahnhof am 16. Dezember 2016. Die Wartezeit bis zur Abfahrt - hier noch neun Minuten - wird ebenfalls angezeigt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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