| Straßenbahn Erfurt - 802
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Triebwagen 802 in Mainz bei der Haltestelle Bismarckplatz, aufgenommen am 16. August 2022. Die Linien- und Fahrtzielanzeige vorn am Fahrzeug zeigt mittels LED-Technik in bernsteingelb vor schwarzem Hintergrund Nicht einsteigen! Direkt dahinter folgte übrigens Triebwagen 227, beschriftet als Prüffahrt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Erfurt - 802
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Triebwagen 802 in Mainz an der Haltestelle Bismarckplatz, aufgenommen am 16. August 2022. Links im Bild steht meine Frau Claudia, die mich auch bei dieser Tour begleitet hat, inzwischen mit ihrem Rollator.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Erfurt - 802
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Triebwagen 802 in Mainz bei der Haltestelle Bismarckplatz, aufgenommen am 16. August 2022. In dieser Richtung folgen die Einfahrt zum Betriebshof und die Strecke zur Haltestelle Zollhafen / Inge-Reitz-Straße.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Erfurt - 802
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Triebwagen 802 in Mainz bei der Ankunft an der Haltestelle Bismarckplatz, aufgenommen am 16. August 2022. Die Linien- und Fahrtzielanzeige vorn am Fahrzeug zeigt mittels LED-Technik in bernsteingelb vor schwarzem Hintergrund Partnerstadtbahn Erfurt. Darunter zeigt ein herkömmliches Schild Linie 59 und die Bezeichnungen der beiden Endstellen dieser Linie Zollhafen und Hochschule Mainz. Ortskundige wissen: also geht es diesmal in Richtung Hochschule Mainz.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Erfurt - 802
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Einstiegsverhältnisse am Triebwagen 802, aufgenommen in Mainz an der Haltestelle Bismarckplatz bei einer Fahrt als Linie 59 nach Hochschule Mainz am 16. August 2022. Während in Mainz bisher in den Niederflurstraßenbahnen elektrische Rollstuhlrampen oder Klapprampen eingebaut sind, kommt man in Erfurt bisher ohne aus. Was übrigens nicht an den Bahnsteigen dort hängt. Diese mobile Faltrampe TriFold für bis zu 350 kg war mit dabei, damit sich auch Fahrgäste im Rollstuhl die Straßenbahn bei den öffentlichen Probefahrten anschauen konnten. Eine wirklich gute Idee, Dankeschön.
Kurze Rampen wirken oft etwas steil, weil sie es an so niedrigen Bahnsteigen auch sind. Die Anlegerampen (Faltrampen) wie die 60 cm lange TriFold 6 haben sogar Hilfsmittelnummern im entsprechenden Verzeichnis und Zertifikate nach TSI PRM (auf Anwendungsbereich und Gültigkeit achten).
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Erfurt - 802 - Innenansicht
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Display zur Fahrgastinformation im Triebwagen 802, aufgenommen in Mainz am 16. August 2022. Angezeigt wurden Eigenschaften des Fahrzeugs wie die Außenkameras zur Überwachung des Ein- und Ausstiegs der Fahrgäste und die Kupplungsabdeckung. Nicht erwähnt wird, daß diese Displays erkennbar spiegeln.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Erfurt - 802 - Innenansicht
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Blick in den Fahrgastraum im Triebwagen 802, aufgenommen in Mainz am 16. August 2022. Bei 2,30 m Außenbreite ist der Platz innen für die Sitzplätze oberhalb der Radkästen und den Gang dazwischen nicht üppig.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Erfurt - 802 - Innenansicht
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Ein Rollstuhlplatz im Triebwagen 802, aufgenommen in Mainz am 16. August 2022. In diesem Mittelteil ohne Radkästen sind die Sitzplätze 2+1 angeordnet. Die Sicht auf das, was so ein Rollstuhlplatz bietet, ist je nach Betrachtungsweise und Erfahrungen unterschiedlich. Manche würden die Haltelehne (Prallplatte, das Bügelbrett) und den Taster mit dem Rollstuhlsymbol erwähnen. Anderen fällt auf, daß als Möglichkeit zum Festhalten für das subjektive Sicherheitsgefühl des Menschen im Rollstuhl nur die dafür denkbar ungeeigneten hochgeklappten Sitzflächen vorhanden sind. Wie und in welchen Fällen die Lehne Kräfte aufnehmen wird und wie das auf verschiedene Rollstühle wirkt, darüber machen sich ebenfalls manche Menschen Gedanken.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Erfurt - 802
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Triebwagen 802 in Mainz an der Haltestelle Zollhafen / Inge-Reitz-Straße, aufgenommen am 16. August 2022. An dieser Endstelle gibt es einen einzigen Bahnsteig für den Aus- und Einstieg und eine Schleife ohne Überholmöglichkeit. Die Linien- und Fahrtzielanzeige vorn am Fahrzeug zeigt mittels LED-Technik in bernsteingelb vor schwarzem Hintergrund Partnerstadtbahn Erfurt. Darunter zeigt ein herkömmliches Schild Linie 59 und die Bezeichnungen der beiden Endstellen dieser Linie Zollhafen und Hochschule Mainz.
Das Bild zeigt die türlose Seite dieses siebenteiligen Triebwagens in Einrichtungsbauart vom Typ Tramlink des Herstellers Stadler Rail aus dem Jahr 2021.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Erfurt - 802
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Triebwagen 802 in Mainz bei der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 16. August 2022. Auf die Anzeige der Linienbezeichnung im Heckbereich wurde bei diesem Probeeinsatz zugunsten der Information Partnerstadtbahn Erfurt verzichtet. Die seitliche Beklebung verrät, Mainz und Erfurt sind seit 1988 Partnerstädte.
Hier noch ein paar Abmessungen und Daten gemäß einer im Fahrzeug verteilten Information: Fahrzeuglänge 42,49 m, Fahrzeugbreite 2,30 m, Fahrzeughöhe 3,61 m, Spurweite (natürlich) 1.000 mm, Fahrmotor-Leistung 6 x 105 kW für Fahrdrahtspannung 750 VDC, Gewicht 53 t, vorgesehene Höchstgeschwindigkeit 70 km/h.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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