
| Straßenbahn Ludwigshafen - Anlagen
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Die wenig benutzten Gleise links im Bild führen in Richtung der Haltestelle Danziger Platz, die Gleise rechts im Bild zur Haltestelle Hauptbahnhof. Die Aufnahme ist am 23. März 2007 entstanden.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Nahe der Haltestelle Heinrich-Pesch-Haus an der Strecke der Linie 4 nach Oggersheim gab es einmal diese kleine, einseitig angebundene Abstellanlage, deren Zustand vom 15. Juli 2007 hier zu sehen ist. Bei den Gleisbauarbeiten im Sommer 2018 wurden die beiden Richtungsgleise näher aneinander verlegt. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Wollstraße.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Schmaler Bahnsteig der Haltestelle Friesenheim Ost der Linien 3, 12 und 14 für die Fahrtrichtung Oppau, aufgenommen am 01. August 2007.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Lichtsignale an der Ausfahrt der Wendeschleife an der Haltestelle Rheingönheim (Linien 12 (Gleis ganz links, LZ 402) sowie 6 und 6A (rechts davon, LZ 403)), aufgenommen am 17. November 2007. Die Schleife wird im Uhrzeigersinn durchfahren.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Schild der Haltestelle Rheingönheim für die Linien 6 und 6A, aufgenommen am 17. November 2007.
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Eingleisige Streckenführung der Linie 10 in Friesenheim bei der engen Kurve zwischen den Haltestellen Kreuzstraße und Hagellochstraße, aufgenommen am 14. März 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Eingleisige Streckenführung der Linie 10 in Friesenheim vor der engen Kurve zwischen den Haltestellen Kreuzstraße und Hagellochstraße, aufgenommen am 14. März 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteige der Haltestelle Südwest-Stadion, aufgenommen am 16. März 2008. Nach links führen die Gleise in Richtung Hauptbahnhof Ostausgang.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteige der Haltestelle Am Schwanen, aufgenommen am 16. März 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteige der Haltestelle Giulini, aufgenommen am 16. März 2008 mit Blickrichtung Innenstadt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Ausfahrt des Betriebshofs Rheingönheim, aufgenommen am 16. März 2008. Nach links führen die Gleise in Richtung Endstelle Rheingönheim, nach rechts folgt die Haltestelle Giulini.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise an der Wagenhalle des Betriebshofs Ludwigshafen Rheingönheim, aufgenommen am 16. März 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise bei der Haltestelle Friesenheim Mitte, aufgenommen am 16. März 2008. Nach rechts führen Gleise in die Sternstraße.
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Blick auf Gleise und Bahnsteige der Haltestelle Hemshofstraße, aufgenommen am 16. März 2008.
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Blick auf Gleise und Bahnsteige der Haltestelle Gartenstraße, aufgenommen am 16. März 2008. Am Bahnsteig links im Bild bietet die Hochstraße einen Wetterschutz für wartende Fahrgäste.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Blick auf Gleise und Bahnsteige der Haltestelle Gartenstraße, aufgenommen am 16. März 2008.
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Blick auf Gleise und Bahnsteige der Haltestelle Stifterstraße, aufgenommen am 16. März 2008. Beim nachfolgenden Zug handelt es sich um Triebwagen 124.
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Bahnsteige der unterirdischen Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 02. Mai 2008. Besonders gemütlich ist es in dem Tunnel nicht.
Diese Anlage wurde 1969 als erste U-Straßenbahn-Haltestelle in der Stadt in Betrieb genommen. Der Zugang erfolgt mittels Treppen und teilweise mit Rolltreppen, Aufzüge gibt es auch 50 Jahre später noch nicht.
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Haltestelle Hoheneckenstraße im Stadtteil Mundenheim, aufgenommen am 26. Juni 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Schützenstraße, aufgenommen am 26. Juni 2008. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Berliner Platz.
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Gleise zwischen den Haltestellen Ruthenstraße und Schopenhauerstraße im Stadtteil Friesenheim, aufgenommen am 31. Juli 2008.
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Haltestelle BASF (Tor 1 + 2) mit Streckentrenner, Lichtsignalen und einer nur über Treppen zugänglichen Unterführung, aufgenommen am 31. Juli 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Eingang der Haltestelle Hemshofstraße, aufgenommen am 31. Juli 2008. Einladend wirkt schon der Zugang eher nicht.
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Eingangsbereich der Haltestelle Hemshofstraße, aufgenommen am 31. Juli 2008 mit dem Fahrkartenautomaten rechts im Bild.
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Rolltreppen an der Haltestelle Hemshofstraße, aufgenommen am 31. Juli 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteige der Haltestelle Hemshofstraße, aufgenommen am 31. Juli 2008. Die Haltestelle war auch zehn Jahre später noch nicht barrierefrei zugänglich.
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Haltestelle Fichtestraße der Linie 10 in der Hohenzollernstraße, aufgenommen am 07. August 2008. Die Haltestelle hat zwei recht schmale und niedrige Seitenbahnsteige und ist nicht barrierefrei. Für Rollstuhlfahrer ist diese Haltestelle nicht nutzbar und vom Fußgängerüberweg aus auch nicht zugänglich (fehlende Bordsteinabsenkung, Position des Haltestellenschildes). Die Abfahrt in Richtung Friesenheim erfolgt vom Bahnsteig rechts im Bild. Nach links führen Gleise zur Wendeschleife Ebertpark.
Planungsstand zehn Jahre (!) später: Verlegung der Haltestelle um etwa 100 m in Richtung Schwalbenweg, also auf die andere Seite der Kreuzung.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Ludwigshafen Klinikum der Linie 10 in der Hohenzollernstraße, aufgenommen am 07. August 2008. Der Fahrgastwechsel an dieser Haltestelle erfolgt nicht barrierefrei vom Straßenrand. Der Schutz der Fahrgäste beim Ein- und Ausstieg vor rechts an haltenden Zügen vorbeifahrenden Fahrzeugen wird durch die parkenden Autos sichergestellt. Wieso ist eigentlich eine Haltestelle an einem großen Krankenhaus nicht längst barrierefrei umgebaut? In Blickrichtung folgt die Haltestelle Fichtestraße.
Planungsstand zehn Jahre (!) später: künftig hier mit Gleisverschlingung platzsparend in Mittellage mit zwei versetzten, barrierefrei zugänglichen Bahnsteigen.
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Haltestelle Marienkirche der Linie 10, aufgenommen am 07. August 2008. Die Haltestelle hat zwei recht niedrige Seitenbahnsteige. Die Abfahrt in Richtung Friesenheim erfolgt vom Bahnsteig rechts im Bild.
Planungsstand zehn Jahre (!) später: künftig barrierefrei zugängliche Bahnsteige.
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Gleise an der Verzweigung in Richtung Oggersheim (nach links, nächste Haltestelle Rohrlachstraße) und nach Friesenheim (nach rechts, nächste Haltestelle Marienkirche), aufgenommen am 07. August 2008.
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Gleise auf der Rampe zum Tunnel mit der Haltestelle Ludwigshafen Hauptbahnhof, aufgenommen am 07. August 2008. In Blickrichtung folgt die Verzweigung in Richtung Oggersheim und nach Friesenheim.
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Gleise zwischen den Haltestellen Wollstraße und Heinrich-Pesch-Haus, aufgenommen am 09. September 2008. Die beiden Hochhäuser links im Bild gehören zur BG-Unfallklinik.
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Gleise an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 09. September 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Hinweisschild auf die eingeschränkten Verkehrszeiten und den Zugang zur Linie 12 in Richtung Mundenheim und Rheingönheim vom Gleis 4 der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 17. Oktober 2008. Der Hinweis auf die frühere Linie 11 in Richtung Friesenheim wurde längst entfernt. Auch das F von Hauptbahnhof ist schon weg.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteige der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 17. Oktober 2008. Die Station hat zwei Seiten- und einen Mittelbahnsteig und ist an beiden Bahnsteigenden über Treppen erreichbar.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Ostausgang am Hauptbahnhof, aufgenommen am 12. Dezember 2008. In dieser Richtung führen die Gleise weiter zur Haltestelle Südwest-Stadion. Als Zugang zu den Bahnsteigen fungieren jeweils Treppen. Die Uhr am Bahnsteig rechts funktioniert nicht.
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Haltestelle Ostausgang am Hauptbahnhof, aufgenommen am 12. Dezember 2008, dem letzten Betriebstag der Linie 12. In dieser Richtung führen die Gleise weiter in den Tunnel zur Haltestelle Ludwigshafen Hauptbahnhof.
Die Haltestelle Ostausgang wird planmäßig nur noch von der Linie 12 bedient. Nach Einstellung dieser Linie werden die Gleise als Betriebsstrecke genutzt.
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Einfahrt in den Tunnel unter dem Hauptbahnhof bei der Haltestelle Ostausgang, aufgenommen am 12. Dezember 2008, dem letzten Betriebstag der Linie 12.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Ostausgang am Hauptbahnhof, aufgenommen am 12. Dezember 2008, dem letzten Betriebstag der Linie 12.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteig für Gleis 4 (links im Bild) der Haltestelle Ludwigshafen Hauptbahnhof, aufgenommen am 12. Dezember 2008, dem letzten Betriebstag der Linie 12. Nach Einstellung der Linie 12 werden die Gleise als Betriebsstrecke genutzt. Für den Fahrgastbetrieb werden die Gleise 1 und 2 von den Linien 4 und 10 sowie Express-Fahrten genutzt.
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Bahnsteige für Gleis 4 (links im Bild) und Gleis 3 (rechts im Bild) der Haltestelle Ludwigshafen Hauptbahnhof, aufgenommen am 12. Dezember 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Zugzielanzeiger der Haltestelle Ludwigshafen Hauptbahnhof am Bahnsteig für Gleis 4, aufgenommen am 12. Dezember 2008, dem letzten Betriebstag der Linie 12. Die Uhr links im Bild stand still, die Anzeigeeinheit daneben war nicht mehr ganz vollständig und den Fahrgästen keine Hilfe mehr.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteig für Gleis 4 der unterirdischen Haltestelle Ludwigshafen Hauptbahnhof, aufgenommen am 12. Dezember 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Ausgang in Richtung Pasadenaallee vom Bahnsteig für Gleis 4 der unterirdischen Haltestelle Ludwigshafen Hauptbahnhof, aufgenommen am 12. Dezember 2008. Die Rolltreppe (links im Bild) war defekt und mit Ketten gesperrt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Ausgang der Haltestelle Ludwigshafen Hauptbahnhof in Richtung Pasadenaallee, aufgenommen am 12. Dezember 2008. Der Bahnsteig für Gleis 4 befindet sich links im Bild.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Ludwigshafen Hauptbahnhof, aufgenommen am 12. Dezember 2008. Am Ende der Bahnsteige gibt es jeweils Treppen und eine Rolltreppe zum Ausgang auf der Seite zum Hauptbahnhof. Der Bahnsteig für Gleis 4 befindet sich rechts im Bild.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteig für Gleis 4 der Haltestelle Ludwigshafen Hauptbahnhof, aufgenommen am 12. Dezember 2008. In Blickrichtung befindet sich der Ausgang zum Empfangsgebäude.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise im Tunnel bei der Haltestelle Ludwigshafen Hauptbahnhof, aufgenommen am 12. Dezember 2008. Die beiden Gleise links im Bild gehören zur Tunnel-Strecke in Richtung der Haltestelle Danziger Platz. Über die Weichen gibt es nach rechts eine Verbindung zur Strecke nach Oggersheim (Linie 4) und nach Friesenheim (Linie 10).
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise im Tunnel bei der Haltestelle Ludwigshafen Hauptbahnhof, aufgenommen am 12. Dezember 2008, dem letzten Betriebstag der Linie 12. Mit Einstellung dieser Linie ist solch eine Aufnahme nicht mehr machbar - Rücklichter eines in Richtung Danziger Platz abfahrenden Zuges der Linie 12 nach Oppau, inklusive Blitz an der Oberleitung und einfahrendem Zug auf Gleis 2.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Unterirdische Haltestelle Ludwigshafen Hauptbahnhof mit den Bahnsteigen für Gleis 4 links im Bild und für Gleis 3 rechts im Bild, aufgenommen am 12. Dezember 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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