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Straßenbahn Ludwigshafen am Rhein - Triebwagen 156


Dieser Triebwagen wird von der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH mit der Betriebsnummer 2156 eingesetzt.
Letzte Änderung an dieser Seite: 2025-08-01 - 21:03
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Straßenbahn Ludwigshafen - 156

Triebwagen 156 auf Linie 12 bei der Ankunft an der Endstelle Oppau (BASF Tor 12+13), aufgenommen am 10. März 2008. Vorn hat der Triebwagen zwei große Scheinwerfer mittig nebeneinander.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 auf Linie 12 bei der Ankunft an der Endstelle Oppau (BASF Tor 12+13), aufgenommen am 10. März 2008. Es handelt sich um einen dreiteiligen, achtachsigen Gelenk-Triebwagen in Einrichtungsbauart aus dem Jahr 1971 ohne Fahrgasttür im Mittelteil.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Ludwigshafen - 156

Triebwagen 156 auf Linie 12 bei der Ankunft an der Endstelle Oppau (BASF Tor 12+13), aufgenommen am 10. März 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 auf Linie 12 bei der Ankunft an der Endstelle Oppau (BASF Tor 12+13), aufgenommen am 10. März 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 auf Linie 12 bei der Ankunft an der Endstelle Oppau (BASF Tor 12+13), aufgenommen am 10. März 2008. Im Mittelteil gibt es keine Fahrgasttür.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 auf Linie 12 bei der Ankunft an der Endstelle Oppau (BASF Tor 12+13), aufgenommen am 10. März 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Ludwigshafen - 156

Triebwagen 156 auf Linie 12 an der Endstelle Oppau (BASF Tor 12+13), aufgenommen am 10. März 2008. Im Heckbereich wird nur die Linienbezeichnung und nicht das Fahrtziel angezeigt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 201 (links im Bild) auf Linie 3 nach Mannheim Sandhofen und Triebwagen 156 (rechts im Bild) auf Linie 12 nach Rheingönheim über Ludwigshafen Hauptbahnhof an der Haltestelle Oppau (BASF Tor 12+13), aufgenommen am 10. März 2008. Die Bahnsteige dieser Haltestelle liegen in der Kurve der Wendeschleife und sind auch für Niederflurtriebwagen nicht barrierefrei.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 auf Linie 12 nach Rheingönheim über Ludwigshafen Hauptbahnhof an der Haltestelle Oppau (BASF Tor 12+13), aufgenommen am 10. März 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Ludwigshafen - 156

Triebwagen 156 auf Linie 12 nach Rheingönheim über Ludwigshafen Hauptbahnhof an der Haltestelle Oppau (BASF Tor 12+13), aufgenommen am 10. März 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Ludwigshafen - 156

Triebwagen 156 auf Linie 12 nach Rheingönheim an der Haltestelle Oppau (BASF Tor 12+13), aufgenommen am 10. März 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 auf dem Gelände des Betriebshofs in Ludwigshafen Rheingönheim während der Veranstaltung DÜWAG Fotoparade der Interessengemeinschaft Nahverkehr Rhein-Neckar e.V. (IGN), aufgenommen am 16. März 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Ludwigshafen - 156

Triebwagen 156 auf dem Gelände des Betriebshofs in Ludwigshafen Rheingönheim während der Veranstaltung DÜWAG Fotoparade der Interessengemeinschaft Nahverkehr Rhein-Neckar e.V. (IGN), aufgenommen am 16. März 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 auf dem Gelände des Betriebshofs in Ludwigshafen Rheingönheim, aufgenommen am 16. März 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 auf dem Gelände des Betriebshofs in Ludwigshafen Rheingönheim während der Veranstaltung DÜWAG Fotoparade der Interessengemeinschaft Nahverkehr Rhein-Neckar e.V. (IGN), aufgenommen am 16. März 2008. Dieser hochflurige, dreiteilige, achtachsige Gelenktriebwagen in Einrichtungsbauart wurde 1971 von Düwag gebaut.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 neben der Werkstatt-Halle des Betriebshofs in Ludwigshafen Rheingönheim während der Veranstaltung DÜWAG Fotoparade der Interessengemeinschaft Nahverkehr Rhein-Neckar e.V. (IGN), aufgenommen am 16. März 2008. Das dreiteilige Einrichtungs-Fahrzeug hat vier Doppeltüren für den Fahrgastwechsel bei türlosem Mittelteil.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 in der Wagenhalle des Betriebshofs in Ludwigshafen Rheingönheim, aufgenommen am 16. März 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 in der Wagenhalle des Betriebshofs in Ludwigshafen Rheingönheim während der Veranstaltung DÜWAG Fotoparade der Interessengemeinschaft Nahverkehr Rhein-Neckar e.V. (IGN), aufgenommen am 16. März 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 in der Wagenhalle des Betriebshofs in Ludwigshafen Rheingönheim, aufgenommen am 16. März 2008. Die Fahrtzielanzeige vorn im Fahrzeug zeigt Sonderwagen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 auf dem Gelände des Betriebshofs in Ludwigshafen Rheingönheim, aufgenommen am 16. März 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 auf dem Gelände des Betriebshofs in Ludwigshafen Rheingönheim während der Veranstaltung DÜWAG Fotoparade der Interessengemeinschaft Nahverkehr Rhein-Neckar e.V. (IGN), aufgenommen am 16. März 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 bei der Ankunft an der Endstelle Oppau, aufgenommen am 16. März 2008. Die Fahrtzielanzeige vorn im Fahrzeug zeigt Sonderwagen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 an der Endstelle Oppau, aufgenommen am 16. März 2008.

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Triebwagen 156 in der Sternstraße, aufgenommen am 16. März 2008. Anlaß der Sonderfahrten war die Veranstaltung DÜWAG Fotoparade der Interessengemeinschaft Nahverkehr Rhein-Neckar e.V. (IGN).

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Vordere Tür des Triebwagens 156, aufgenommen am 16. März 2008 in der Sternstraße.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 in der Sternstraße, aufgenommen am 16. März 2008. Dieser hochflurige, dreiteilige, achtachsige Gelenktriebwagen in Einrichtungsbauart wurde 1971 von Düwag gebaut.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 auf Linie 12 nach Oppau bei der Haltestelle Schopenhauerstraße, aufgenommen am 31. Juli 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Ludwigshafen - 156

Triebwagen 156 auf Linie 12 nach Oppau bei der Haltestelle Schopenhauerstraße, aufgenommen am 31. Juli 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 auf der Linie 12 bei der Haltestelle Schopenhauerstraße, aufgenommen am 31. Juli 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Triebwagen 156 auf Linie 12 nach Rheingönheim über LU Hauptbahnhof an der Haltestelle BASF (Tor 1 + 2), aufgenommen am 31. Juli 2008.

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Straßenbahn Ludwigshafen - 156

Triebwagen 156 auf Linie 12 nach Rheingönheim an der Haltestelle BASF (Tor 1 + 2), aufgenommen am 31. Juli 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Einstiegsverhältnisse beim Triebwagen 156, hier auf Linie 12 an der Haltestelle Hemshofstraße am 31. Juli 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Ludwigshafen - 156

Triebwagen 156 auf Linie 12 nach Rheingönheim bei der Abfahrt von der Haltestelle Hemshofstraße, aufgenommen am 31. Juli 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Ludwigshafen - 156

Triebwagen 156 auf Linie 12 nach Rheingönheim an der unterirdischen Haltestelle Ludwigshafen Hauptbahnhof auf Gleis 4, aufgenommen am 12. Dezember 2008, dem letzten Betriebstag der Linie 12. Zugzielanzeige und Uhr am Bahnsteig waren nicht in Betrieb.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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