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Straßenbahn Duisburg - Triebwagen 1005

 
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Straßenbahn Duisburg - 1005

Linien- und Fahrtzielanzeige vom Hersteller Krueger am Triebwagen 1005, aufgenommen nach einer Fahrt auf Linie 901 an der Endstelle Mülheim an der Ruhr - Hauptbahnhof am 01. September 2013.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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Straßenbahn Duisburg - 1005

Triebwagen 1005 auf Linie 901 nach Duisburg - Obermarxloh Schleife an der Haltestelle Mülheim an der Ruhr - Hauptbahnhof, aufgenommen am 01. September 2013.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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Straßenbahn Duisburg - 1005

Triebwagen 1005 auf Linie 903 nach Duisburg Walsum - Watereck an der Haltestelle Rhein-Ruhr-Halle, aufgenommen am 02. September 2013.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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Straßenbahn Duisburg - 1005

Triebwagen 1005 auf Linie 903 bis Watereck bei der Abfahrt von der Haltestelle Rhein-Ruhr-Halle, aufgenommen am 02. September 2013.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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Straßenbahn Duisburg - 1005

Triebwagen 1005 auf Linie 903 bis Rheintörchenstraße bei der Haltestelle Marxloh Pollmann, aufgenommen am 02. September 2013.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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Straßenbahn Duisburg - 1005

Triebwagen 1005 auf Linie 903 bis Rheintörchenstraße auf der Kreuzung bei der Haltestelle Marxloh Pollmann, aufgenommen am 02. September 2013.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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Straßenbahn Duisburg - 1005

Triebwagen 1005 auf Linie 903 bis Rheintörchenstraße bei der Haltestelle Marxloh Pollmann, aufgenommen am 02. September 2013.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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Straßenbahn Duisburg - 1005

Triebwagen 1005 auf Linie 903 bis Rheintörchenstraße an der Haltestelle Marxloh Pollmann, aufgenommen am 02. September 2013. Triebwagen 1005 wurde 1986 von Duewag gebaut und ist seit dem Einbau eines Niederflur-Mittelteils in 1997 nun ein vierteiliger, zehnachsiger Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart. Das Fahrzeug wurde 2024 zerlegt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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