Bilder in dieser Serie (anklicken zum Vergrößern):
| Bayerische Regiobahn - VT 484
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Beschriftungen am Triebzug VT 484/A, aufgenommen am 20. August 2020 in München Hauptbahnhof am Gleis 34. Die zweiteiligen Triebzüge sind 54,27 m lang, abgenommen wurde das Fahrzeug am 04. Juni 2020. Bei diesen Fahrzeugen gibt es keine passenden Bahnsteige für einen selbständigen Einstieg im Rollstuhl, weil eine erhebliche Lücke zum Fahrzeugboden bleibt (siehe Bildausschnitt). Auch für andere Personengruppen (Rollator-Nutzer, Blinde und Sehbehinderte) ist das hinderlich.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: brbvt484_bk2008200117.jpg | |
| Bayerische Regiobahn - VT 484
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Einstiegsverhältnisse am Triebzug VT 484/A, aufgenommen am 20. August 2020 in München Hauptbahnhof am Gleis 34. Im Einstiegsbereich ist der Fußboden durch ein Podest gegenüber den üblichen Alstom Lint 54 erhöht. Weil es aber bei den üblichen Türen und Schiebetritten blieb, ergibt sich eine erhebliche Lücke zu den an der Strecke bei weitem überwiegenden Bahnsteigen mit - wie hier - 76 cm Höhe. Im Fahrzeug nach links gibt es dann eine Rampe im Fußboden zu den Rollstuhlplätzen. Nach rechts folgen Stufen zu den Sitzplätzen im vorderen Fahrzeugteil.
Für diese Bauart ist nicht die oft zitierte Bahnsteighöhe das Problem, für diese Fahrzeuge gibt es keine passenden Bahnsteige, weil der (horizontale) Abstand als Problem bestehen bleibt. Es handelt sich nicht um die gelegentlich als Lint 54/H bezeichneten Triebzüge für 76 cm hohe Bahnsteige, wie man sie aus anderen Regionen Deutschlands kennt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: brbvt484_bk2008200118.jpg | |
| Bayerische Regiobahn - VT 484
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Mobile Faltrampe als Einstiegshilfe für Rollstühle am Triebzug VT 484/A, aufgenommen am 20. August 2020 in München Hauptbahnhof am Gleis 34. Das Personal war freundlich und hat diese Rampe ohne Murren ausgelegt. Trotzdem ist die Lösung im Sinne der Barrierefreiheit verkehrt, weil bei besser geeigneten Fahrzeugen der Einstieg auch ohne fremde Hilfe machbar wäre. Die wurden aber mit Wissen und Wollen des Aufgabenträgers nicht beschafft.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: brbvt484_bk2008200119.jpg | |
| Bayerische Regiobahn - VT 484
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Aufkleber mit dem Text „Sitz für Begleitpersonen mobilitätseingeschränkter Fahrgäste“ im Triebwagen 622 484, aufgenommen am 20. August 2020. Der betreffende Sitzplatz befindet sich unmittelbar zwischen Einstiegsbereich und Toilette bei einem der Rollstuhlplätze. Im Abschnitt 4.2.2.2. Rollstuhlplätze der TSI PRM steht unter anderem „Neben oder gegenüber jedem Rollstuhlplatz muss mindestens ein Sitz für eine Begleitperson des Rollstuhlfahrers vorgesehen sein. Dieser Sitz muss den gleichen Komfort bieten wie die anderen Fahrgastsitze und kann auch auf der gegenüberliegenden Seite des Ganges angebracht sein“. Grundsätzlich ist es eine gute Idee, diese nach der TSI PRM vorgesehenen Plätze zu kennzeichnen, um möglichen Konflikten mit anderen Nutzern entgegen zu wirken. Hier bezieht sich die Kennzeichnung aber nicht nur auf die vorgesehene Nutzergruppe, denn Menschen mit eingeschränkter Mobilität ist in der genannten Vorschrift viel weiter gefaßt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: brbvt484_bk2008200125.jpg | |
| Bayerische Regiobahn - VT 484
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Triebwagen 95 80 0622 984-2 D-BOBY auf dem Weg nach Lenggries im Bahnhof Holzkirchen auf Gleis 1, aufgenommen am 20. August 2020.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: brbvt484_bk2008200145.jpg | |
