Deutschland
DB - Elektrotriebwagen - Baureihe 517


Die Akkumulator-Triebwagen der Baureihe 517 der Deutschen Bundesbahn wurden ursprünglich als ETA 176 bezeichnet. Passend zu den Triebwagen ETA 176 001 bis ETA 176 008 aus den Jahren 1952 – 1954 wurden 1954 – 1958 die Steuerwagen ESA 176 001 bis 008 gebaut. Ab 1968 wurden die Fahrzeuge als Triebwagen 517 001 - 517 008 und als Steuerwagen 817 601 - 817 608 bezeichnet. Die Fahrzeuge waren jeweils 27,00 m lang. Bei den Triebwagen wurde eines der beiden Drehgestelle angetrieben, als Stundenleistung wurden 2 x 100 kW angegeben. Die Fußbodenhöhe lag bei 1.260 mm.
Letzte Änderung an dieser Seite: 2021-09-10 - 20:10:59
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Deutsche Bundesbahn - 517001-4

Triebwagen 517001-4, aufgenommen in Wiesbaden Hauptbahnhof. Hersteller waren Wegmann und SSW. Übrigens lautet eine der Aufschriften 100 km/h. Das Fahrzeug war von April 1952 bis August 1982 im Bestand und wurde 1983 für das DB Museum rollfähig entsprechend des ursprünglichen Zustands hergerichtet.

Foto + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bundesbahn - 517003-0

Triebwagen 517003-0 in Wiesbaden Hauptbahnhof, aufgenommen am 17. Juni 1980. Das Fahrzeug war von November 1953 bis Mai 1983 im Bestand und wurde zerlegt.

Foto + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bundesbahn - 517004-8

Triebwagen 517004-8 in Wiesbaden, aufgenommen am 06. September 1980.

Foto + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bundesbahn - 517004-8

Triebwagen 517004-8 in Wiesbaden Hauptbahnhof, aufgenommen am 06. September 1980. Das Fahrzeug war von Januar 1954 bis November 1982 im Bestand und wurde zerlegt.

Foto + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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DatDeutsche Bundesbahn - 517004-8

Triebwagen 517004-8 in Wiesbaden, aufgenommen am 31. Dezember 1980. Diese Fahrzeuge mit dem Spitznamen Limburger Zigarre waren es, nach denen ich in als kleiner Junge bei Spaziergängen mit meinem Vater Ausschau hielt.

Foto + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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