Deutschland
DB - Elektrotriebwagen - Triebzug 429 107


Dieser fünfteilige Triebzug besteht aus zwei Endwagen mit Führerstand und je einem angetriebenen Drehgestell und dazwischen drei nicht angetriebenen Mittelwagen:
429 107 + 829 107 + 829 407 + 829 707 + 429 607.


Letzte Änderung an dieser Seite: 2023-01-09 - 19:48:34
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Deutsche Bahn - 429 107

Triebwagen 429 107-6 auf Linie RE1 nach Mannheim Hauptbahnhof in Ludwigshafen (Rhein) Mitte auf Gleis 2, aufgenommen am 16. Juli 2015. Am anderen Ende des Zuges befindet sich Triebwagen 429 109.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 429 107

Linien- und Fahrtzielanzeige in LED-Technik vorn am Triebwagen 429 107-6, aufgenommen bei einer Fahrt auf Linie RE1 nach Mannheim Hauptbahnhof am 16. Juli 2015. Es handelt sich bei der Anzeige um eine Bauart, die auf Fotos mit kurzer Belichtungszeit stark flimmert.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 429 107

Triebwagen 429 107-6 auf Linie RE1 nach Mannheim Hauptbahnhof in Ludwigshafen (Rhein) Mitte auf Gleis 2, aufgenommen am 16. Juli 2015. Im Hintergrund steht auf Gleis 3 der Triebwagen 429 124-1 auf Linie RE14 mit dem gleichen Fahrtziel.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 429 107

Triebwagen 429 107-6 auf Linie RE1 nach Mannheim Hauptbahnhof bei der Abfahrt in Ludwigshafen (Rhein) Mitte auf Gleis 2, aufgenommen am 16. Juli 2015. Die Plätze 1. Klasse befinden sich im Endwagen 429.1, erkennbar am gelben Streifen neben der Fahrgasttür.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 429 107

Triebwagen 429 107-6 in Mannheim Hauptbahnhof auf Gleis 9, aufgenommen am 15. August 2015. Die Linien- und Fahrtzielanzeige zeigt SÜWEX. Unter dem Markennamen SÜWEX (für Südwest-Express) führt die DB Regio seit Dezember 2014 für Aufgabenträger des Schienenpersonennahverkehrs in Rheinland-Pfalz, dem Saarland und Teilen von Baden-Württemberg und Hessen schnellen Regionalverkehr durch.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 429 107

Triebwagen 429 107-6 in Mannheim Hauptbahnhof auf Gleis 9, aufgenommen am 15. August 2015. Die Linien- und Fahrtzielanzeige zeigt SÜWEX.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 429 607

Triebwagen 94 80 0429 607-5 D-DB auf Linie RE1 nach Koblenz von der Rheinbrücke aus Richtung Mannheim kommend in Ludwigshafen (Rhein) Mitte auf Gleis 1, aufgenommen am 05. April 2015.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 429 607

Triebwagen 429 607-5 auf Linie RE1 nach Mannheim Hauptbahnhof bei der Abfahrt in Ludwigshafen (Rhein) Mitte auf Gleis 2, aufgenommen am 16. Juli 2015. Der fünfteilige Triebzug hat nur vier Fahrgasttüren pro Seite. Zusätzlich gibt es Führerraum-Seitentüren.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 829 107

Mittelwagen 829 107-2 in einem Zug der Linie RE1 nach Mannheim Hauptbahnhof bei der Abfahrt in Ludwigshafen (Rhein) Mitte auf Gleis 2, aufgenommen am 16. Juli 2015. Vorn am Zug befindet sich Triebwagen 94 80 0429 107-6 D-DB (links im Bild).

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 829 407

Mittelwagen 829 407-6 in einem Zug der Linie RE1 nach Mannheim Hauptbahnhof bei der Abfahrt in Ludwigshafen (Rhein) Mitte auf Gleis 2, aufgenommen am 16. Juli 2015. Der mittlere Wagenkasten des fünfteiligen Triebzugs hat keine Fahrgasttüren. Vorn am Zug befindet sich Triebwagen 94 80 0429 107-6 D-DB (links im Bild).

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 829 707

Mittelwagen 829 707-9 in einem Zug der Linie RE1 nach Mannheim Hauptbahnhof bei der Abfahrt in Ludwigshafen (Rhein) Mitte auf Gleis 2, aufgenommen am 16. Juli 2015. In diesem Wagenkasten befinden sich auch die Plätze für Rollstuhlfahrer. Man erkennt das daran, daß dort ebenfalls die Universal-Toilette eingebaut ist und das Fensterband auf dieser Seite des Fahrzeugs dort deshalb unterbrochen ist. Eine gut und im Gedränge auf dem Bahnsteig auch schnell erkennbare Kennzeichnung sieht das Design nicht vor. Einfach mit seinem Rollstuhl irgendwo rein rollen ist nicht immer eine gute Idee, an manchen Stationen gibt es von 76 cm Höhe abweichende Bahnsteighöhen und da kommt man dann ohne Rampe nicht wieder raus. Im Fahrzeug durchgehen scheitert im Rollstuhl an der Gangbreite.
Vorn am Zug befindet sich Triebwagen 94 80 0429 107-6 D-DB (links im Bild).

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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