| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 663
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Triebwagen 663 auf Linie 15 nach Niederrad - Haardtwaldplatz bei der Haltestelle Stresemannallee / Gartenstraße, aufgenommen am 06. März 2006.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 665
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Triebwagen 665 auf Linie 15 nach Niederrad - Haardtwaldplatz bei der Ankunft an der Haltestelle Südbahnhof, aufgenommen am 06. März 2006.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: frankfurtmain665_bk0603060121.jpg | |
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 676
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Triebwagen 676 auf Linie 14 nach Neu-Isenburg - Stadtgrenze bei der Ankunft an der Haltestelle Südbahnhof, aufgenommen am 06. März 2006.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: frankfurtmain676_bk0603060108.jpg | |
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 685
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Triebwagen 685 auf Linie 14 nach Bornheim - Ernst-May-Platz an der Haltestelle Südbahnhof, aufgenommen am 06. März 2006. Einen erhöhten Bahnsteig gibt es hier nicht, folglich war ein ganz erheblicher Höhenunterschied beim Ein- oder Ausstieg zu überwinden. Als Fußbodenhöhe wird 960 mm angegeben. Triebwagen 685 wurde 1972 von Düwag gebaut. 1992 erfolgte der Umbau zum Typ Pt mit Klapptrittstufen. Das Fahrzeug wurde 2010 nach Katowice verkauft.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: frankfurtmain685_bk0603060109.jpg | |
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 031
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Triebwagen 031 auf Linie 16 nach Ginnheim bei der Ankunft an der Haltestelle Südbahnhof, aufgenommen am 06. März 2006. Dieser dreiteilige Niederflur-Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart vom Typ R wurde 1995 vom Hersteller Duewag gebaut. Die R-Wagen sind 27,60 m lang und 2,35 m breit.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: frankfurtmain031_bk0603060115.jpg | |
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 038
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Triebwagen 038 auf Linie 16 nach Offenbach - Stadtgrenze an der Haltestelle Stresemannallee / Gartenstraße, aufgenommen am 06. März 2006.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 201
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Triebwagen 201 auf Linie 16 nach Offenbach - Stadtgrenze an der Haltestelle Ginnheim auf Gleis 1, aufgenommen am 02. Mai 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: frankfurtmain201_bk0805020365.jpg | |
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 201
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Triebwagen 201 auf Linie 16 nach Offenbach - Stadtgrenze an der Haltestelle Ginnheim auf Gleis 1, aufgenommen am 02. Mai 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: frankfurtmain201_bk0805020366.jpg | |
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| U-Bahn Frankfurt (Main) - 362
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Triebwagen 362 auf Linie U1 zum Südbahnhof an der Haltestelle Ginnheim auf Gleis 5, aufgenommen am 02. Mai 2008. Dieser Triebwagen vom Hersteller Düwag aus dem Jahr 1975 wurde 2015 zerlegt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: frankfurtmain362_bk0805020368.jpg | |
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| U-Bahn Frankfurt (Main) - 1958
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Triebwagen 1958 anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ in der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Dieser zweiteilige, sechsachsige Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart wurde 2022 von Bombardier gebaut und gehört zum Typ U5-MW. Zu sehen ist das B-Ende. Beide Enden sind durchgängig und ohne Führerstand. Der Einsatz erfolgt zwischen zwei Triebwagen U5-ER.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: frankfurtmain1958_bk2209030201.jpg | |
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 124
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Einstiegsverhältnisse an der vorderen Fahrgasttür des Beiwagens 1242 (links am Bildrand) und an der hinteren Tür am Triebwagen 124, aufgenommen an der Wagenhalle Eckenheim in der Schwabstraße am 03. September 2022. Die Türbreite beim Heck des Triebwagens wird mittig durch Stangen in zwei Türspuren geteilt. Viele Verkehrsbetriebe bestellten Fahrzeuge mit abgesenkter Heckplattform, wodurch beim Einsteigen dort eine Stufe weniger zu überwinden war. Zweck war die Beschleunigung des Einstiegs. Allerdings folgte dann im Fahrzeug eine Stufe aufwärts zum Bereich mit den Sitzplätzen.
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Bilddatei: frankfurtmain124_bk2209030085.jpg | |
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 124
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Triebwagen 124 anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ an der Wagenhalle Eckenheim in der Schwabstraße, aufgenommen am 03. September 2022. Die Linien- und Fahrtzielanzeige zeigt 18V und Louisa.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: frankfurtmain124_bk2209030088.jpg | |
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 124
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Triebwagen 124 mit Beiwagen 1242 (rechts im Bild) anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ an der Wagenhalle Eckenheim in der Schwabstraße, aufgenommen am 03. September 2022. Die Linien- und Fahrtzielanzeige vorn am Triebwagen zeigt 18V und Louisa.
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Bilddatei: frankfurtmain124_bk2209030091.jpg | |
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 1242
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Einstiegsverhältnisse an der vorderen Fahrgasttür des Beiwagens 1242, aufgenommen an der Wagenhalle Eckenheim in der Schwabstraße am 03. September 2022. Zwischen Schienenoberkante und dem Fußboden im Fahrzeug besteht ein Höhenunterschied von 880 mm. Es handelt sich um eine Falttür für nur eine Türspur.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: frankfurtmain1242_bk2209030086.jpg | |
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 1242
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Beiwagen 1242 anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ an der Wagenhalle Eckenheim in der Schwabstraße, aufgenommen am 03. September 2022. Die Länge über Kupplung wird mit 14,96 m angegeben, die Breite mit 2,20 m.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: frankfurtmain1242_bk2209030087.jpg | |
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 1242
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Beiwagen 1242 anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ an der Wagenhalle Eckenheim in der Schwabstraße, aufgenommen am 03. September 2022.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: frankfurtmain1242_bk2209030093.jpg | |
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 128
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Triebwagen 128 anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ in der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Als technische Daten für die einhundert P-Wagen werden auf dem Plakat neben dem ausgestellten Fahrzeug angegeben: Länge 28,72 m, Breite 2,35 m, Gewicht 34,5 t, Motorleistung 2 x 150 PS (nach Datenblatt des Herstellers 2 x 120 kW) und das bei 62 Sitzplätzen und 180 Stehplätzen (nach Datenblatt des Herstellers 108 Stehplätze bei vier Stehenden pro Quadratmeter). Dieser Triebwagen des Herstellers Düwag stammt aus dem Jahr 1977. Bis 2018 lautete die Betriebsnummer 728.
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Bilddatei: frankfurtmain128_bk2209030123.jpg | |
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| U-Bahn Frankfurt (Main) - 134
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Triebwagen 134 bei einer Sonderfahrt anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ an der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022.
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Bilddatei: frankfurtmain134_bk2209030077.jpg | |
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| U-Bahn Frankfurt (Main) - 134
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Triebwagen 134 bei der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ an der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Die Linien- und Fahrtzielanzeige zeigt U5 und Hauptbahnhof. Dieses Fahrzeug wurde 1968 von Düwag als Typ U2 gebaut und wurde bis ins Jahr 2020 als Triebwagen 304 bezeichnet. Das Fahrzeug ist in den Farben Rot und Weiß lackiert.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: frankfurtmain134_bk2209030191.jpg | |
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| U-Bahn Frankfurt (Main) - 134
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Triebwagen 134 bei einer Sonderfahrt anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ an der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: frankfurtmain134_bk2209030192.jpg | |
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| U-Bahn Frankfurt (Main) - 152
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Triebwagen 152 als Sonderwagen anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ bei der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Das Fahrzeug trägt eine Lackierung in den Farben Orange und Hell-Elfenbein.
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Bilddatei: frankfurtmain152_bk2209030214.jpg | |
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| U-Bahn Frankfurt (Main) - 153
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Triebwagen 153 anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ in der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Das Fahrzeug trägt eine Lackierung in den Farben Orange und Hell-Elfenbein. Es handelt sich um einen zweiteiligen, sechsachsigen Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart des Typs U3 vom Hersteller Düwag aus dem Jahr 1979, der bis 2019 mit der Betriebsnummer 453 im Bestand war.
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| U-Bahn Frankfurt (Main) - 153
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Linien- und Fahrtzielanzeige am Triebwagen 153, aufgenommen am 03. September 2022. Angezeigt wird U4 und Konstablerwache.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 2016
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Lok 2016 anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ vor der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Technische Daten der Akku-Lok 2016 aus dem Jahr 1989: Länge über Kupplung 14,10 m, Breite 2,32 m. Motorleistung 2 x 110 kW.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: frankfurtmain2016_bk2209030074.jpg | |
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 2016
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Lok 2016 anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ bei der Wagenhalle Eckenheim in der Schwabstraße, aufgenommen am 03. September 2022.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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