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Neuzugänge
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Diese Serie enthält Neuzugänge, die in letzter Zeit auf der Website hinzugefügt wurden. Nicht wundern, wenn Bilder mit älterem Aufnahmedatum mit dabei sind. Nach wie vor werden von uns ältere Aufnahmen neu hinzugefügt.

Diese Serie wurde am 05. August 2025 angelegt.
Letzte Änderung an dieser Seite: 2025-08-07 - 14:50
Bilder aus anderen Serien übernommen (anklicken zum Vergrößern):

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Deutsche Bahn - 641 022

Triebwagen 95 80 0641 022-8 D-DB in Erfurt Hauptbahnhof, aufgenommen am 26. Juni 2025. Das Fahrzeug wurde im November 2001 abgenommen und ist seither in Erfurt beheimatet.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Gotha - 310

Triebwagen 310II auf Linie 2 bei der Ankunft an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 26. Juni 2025. Der Triebwagen wurde 1990 von ČKD als Typ KT4D gebaut und wurde zunächst in Erfurt mit der Betriebsnummer 537 eingesetzt und 2008 nach Gotha abgegeben. Er erhielt dort die Betriebsnummer 310, die zuvor von einem anderen Fahrzeug der selben Serie getragen wurde.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Gotha - 310

Triebwagen 310 auf Linie 2 bei der Ankunft an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 26. Juni 2025. Als Fahrtziel ist bereits Ostbahnhof eingestellt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Gotha - 310

Triebwagen 310 auf Linie 2 zum Ostbahnhof an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 26. Juni 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Gotha - 317

Triebwagen 317 auf Linie 6 nach Waltershausen Bahnhof an der Haltestelle Waltershausen Gleisdreieck, aufgenommen am 26. Juni 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Gotha - 317

Triebwagen 317 auf Linie 6 nach Waltershausen Bahnhof an der Haltestelle Waltershausen Gleisdreieck, aufgenommen am 26. Juni 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Gotha - 317

Triebwagen 317 auf Linie 6 nach Waltershausen Bahnhof an der Haltestelle Waltershausen Gleisdreieck, aufgenommen am 26. Juni 2025. Der Triebwagen wurde 1990 von ČKD gebaut und wurde zunächst in Erfurt mit der Betriebsnummer 543 eingesetzt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Gotha - 222

Triebwagen 222 auf Linie 4 an der Haltestelle Kreiskrankenhaus, aufgenommen am 26. Juni 2025. Dieser Triebwagen wurde 1979 vom Hersteller Schindler als Typ Be 4/6 gebaut und in Basel von der BLT mit der Betriebsnummer 222 eingesetzt. 1995 wurde er zum Typ Be 4/8 umgebaut und war seither mit einem Niederflurmittelteil im Einsatz. Er wurde 2018 nach Gotha verkauft.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Gotha - 222

Triebwagen 222 auf Linie 4 an der Haltestelle Kreiskrankenhaus, aufgenommen am 26. Juni 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Gotha - 222

Triebwagen 222 auf Linie 4 an der Haltestelle Kreiskrankenhaus, aufgenommen am 26. Juni 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Gotha - 252

Triebwagen 252 auf Linie 4 nach Tabarz an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 26. Juni 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Gotha - 252

Triebwagen 252 auf Linie 4 nach Tabarz bei der Abfahrt von der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 26. Juni 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Gotha - 252

Triebwagen 252 auf Linie 4 nach Tabarz bei der Abfahrt von der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 26. Juni 2025. Dieser Triebwagen wurde 1981 vom Hersteller Schindler als Typ Be 4/6 gebaut und in Basel von der BLT mit der Betriebsnummer 252 eingesetzt. 1988 wurde er zum Typ Be 4/8 umgebaut und war seither mit einem Niederflurmittelteil im Einsatz. Er wurde 2018 nach Gotha verkauft und war mehrere Jahre zur Inbetriebnahme abgestellt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Mannheim - 5611

Triebwagen 5611 auf Linie 4A nach Oggersheim - Comeniusstraße in Ludwigshafen bei der Ankunft an der Haltestelle Südwest-Stadion, aufgenommen am 07. Juni 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Mannheim - 5611

Triebwagen 5611 vor einer Fahrt auf Linie 4 in Ludwigshafen auf dem äußeren Gleis der Wendeschleife an der Endstelle Oggersheim - Comeniusstraße, aufgenommen am 07. Juni 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg - 1

Wagen 1 bei der Talstation Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg, aufgenommen am 02. Juli 2025. Die vier Wagen der Doppelstandseilbahnanlage sind jeweils 11,8 m lang und 3,5 m breit und bringen leer 18 t auf die Waage.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg - 1 - Innenansicht

Fahrgastraum des Wagens 1, aufgenommen am 02. Juli 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg - 2

Wagen 2 bei der Bergstation Kirchberg-Plateau, aufgenommen am 02. Juli 2025. Die vier Wagen der Doppelstandseilbahnanlage sind jeweils 11,8 m lang und 3,5 m breit und bringen leer 18 t auf die Waage.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg - 3

Wagen 3 bei der Bergstation, aufgenommen am 02. Juli 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg - 3

Wagen 3 bei der Bergstation, aufgenommen am 02. Juli 2025. Die vier Wagen der Doppelstandseilbahnanlage sind jeweils 11,8 m lang und 3,5 m breit und bringen leer 18 t auf die Waage.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg - 3

Wagen 3 bei der Talstation, aufgenommen am 02. Juli 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg - 4

Wagen 4 bei der Talstation Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg, aufgenommen am 02. Juli 2025. Die vier Wagen der Doppelstandseilbahnanlage sind jeweils 11,8 m lang und 3,5 m breit und bringen leer 18 t auf die Waage.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg - Anlagen

Bergstation Kirchberg-Plateau der Doppelstandseilbahnanlage, aufgenommen am 02. Juli 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg - Anlagen

Seilbahntechnik in der Bergstation Kirchberg-Plateau, aufgenommen am 02. Juli 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Luxemburg - 104

Triebwagen 104 nach Findel - Luxembourg Airport an der Haltestelle Gare Centrale, aufgenommen am 02. Juli 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Luxemburg - 130

Triebwagen 130 nach Lycée Bouneweg an der Haltestelle Gare Centrale, aufgenommen am 02. Juli 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Luxemburg - 133

Triebwagen 133 nach Stadion bei der Ankunft an der Haltestelle Howald Gare - Gare de Howald, aufgenommen am 02. Juli 2025. Zwischen den Bahnsteigen oberhalb des eigentlichen Bahnhofs und der aktuellen Haltestelle gibt es einen Gleiswechsel und noch Bauarbeiten.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Luxemburg - 133

Triebwagen 133 nach Stadion bei der Ankunft an der Haltestelle Howald Gare - Gare de Howald, aufgenommen am 02. Juli 2025. Zwischen den Bahnsteigen oberhalb des eigentlichen Bahnhofs und der aktuellen Haltestelle gibt es einen Gleiswechsel und noch Bauarbeiten. Hier kann zur Eisenbahn und mehreren Buslinien umgestiegen werden.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Luxemburg - 133

Triebwagen 133 nach Stadion an der Haltestelle Howald Gare, aufgenommen am 02. Juli 2025. Vorn im Zug ist hier der als C1 bezeichnete Teil.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Luxemburg - 133

Triebwagen 133 nach Stadion bei der Abfahrt von der Haltestelle Howald Gare, aufgenommen am 02. Juli 2025. Links im Bild ist im Hintergrund Triebwagen 104 zu sehen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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