Bilder in dieser Serie (anklicken zum Vergrößern):
| Straßenbahn Toulouse - 5005
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Triebwagen 5005 auf Linie T2 zum Palais-de-Justice an der Haltestelle Aéroport am Quai 2, aufgenommen am 19. Juli 2016. Das Fahrzeug ist ein fünfteiliger Citadis 302 vom Hersteller Alstom. Diese Endstelle hat zwei stumpf endende Gleise mit zwei Seitenbahnsteigen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Toulouse - 5005
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Triebwagen 5005 auf Linie T2 nach Palais-de-Justice an der Haltestelle am Aéroport Toulouse-Blagnac am Quai 2, aufgenommen am 19. Juli 2016.
Dies ist die zweigleisige Endstelle der Linie T2, der reguläre Fahrgastbetrieb bis hier wurde im April 2015 aufgenommen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Toulouse - 5005 - Innenansicht
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Klappsitze im Fahrgastraum des Triebwagens 5005, aufgenommen am 19. Juli 2016.
Zwar kann man über die Triebwagen lesen, es gäbe spezielle Plätze für Rollstuhlbenutzer (Chaque rame ... dispose de places spécifiques pour les personnes en fauteuil roulant) und auch etwas genauer quatre emplacements de fauteuils roulants, eine Kennzeichnung dieser Plätze war aber vor Ort nicht zu sehen. Folglich sitzen oder lehnen andere Fahrgäste hier und Rollstuhlfahrer stehen irgendwo im Eingangsbereich, bilden ungewollt ein Hindernis für ein- und aussteigende und durch das Fahrzeug wandelnde Fahrgäste und tragen überdies so zu einer Erhöhung des Verletzungsrisikos für sich und andere Menschen bei plötzlichem Bremsen des Zuges bei. Un réseau pensé pour tous steht auf der Website des Unternehmens, ganz durchdacht ist das aber wohl nicht. Accessibilité bedeutet für den Betreiber wohl nur, daß es nicht unmöglich ist, in das Fahrzeug zu gelangen. Von sich aus Platz machen, solch ein Verhalten ist in Toulouse wohl unüblich, dies in Kombination mit fehlenden Regelungen ist für Rollstuhl-Benutzer sehr nachteilig. Randbemerkung: nur in einem Fall hat eine Person von sich aus Platz gemacht. Ich habe den Mann daraufhin angesprochen und erfahren: er war aus Paris.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Toulouse - 5005 - Innenansicht
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Fahrgastraum des Triebwagens 5005, aufgenommen am 19. Juli 2016. Diese fünfteiligen Niederflurfahrzeuge sind 32,16 m lang und 2,40 m breit.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Toulouse - 5005 - Innenansicht
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Fahrkarten-Entwerter im Triebwagen 5005, aufgenommen am 19. Juli 2016. Dieses Gerät ist für Fahrkarten mit Magnetstreifen und für kontaktlose Fahrkarten (dort Carte Pastel genannt) ausgelegt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Toulouse - 5005 - Innenansicht
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Klappsitze im Fahrgastraum des Triebwagens 5005, aufgenommen am 19. Juli 2016.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Toulouse - 5005 - Innenansicht
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Fahrgastraum des Triebwagens 5005, aufgenommen am 19. Juli 2016.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Toulouse - 5005 - Innenansicht
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Der Verlauf der beiden Straßenbahnlinien wird oberhalb der Türen auf einem Aufkleber dargestellt. Die Ligne T1 du tramway de Toulouse verläuft vom Palais-de-Justice (in der Abbildung links) nach Aéroconstellation (in der Abbildung rechts am längeren Streckenast), die Ligne T2 beginnt ebenfalls am Palais-de-Justice, verläuft bis zur Haltestelle Ancely gemeinsam mit der T1 und führt dann zum Aéroport Toulouse-Blagnac vor das Empfangsgebäude. Die Aufnahme ist im Triebwagens 5005 am 19. Juli 2016 entstanden.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: toulouse5005_bk1607190191.jpg | |
