Bilder in dieser Serie (anklicken zum Vergrößern):
| Stadtbahn Karlsruhe - 883
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Triebwagen 883 auf Linie S5 nach Söllingen an der Haltestelle Yorckstraße, aufgenommen am 09. April 2010. Für die Linien- und Fahrtzielanzeige vorn am Fahrzeug sind Rollbandanzeiger im Einsatz.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Stadtbahn Karlsruhe - 883
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Triebwagen 883 auf Linie S5 nach Söllingen an der Haltestelle Yorckstraße, aufgenommen am 09. April 2010. Die Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems vom Hersteller Lumino in LED-Technik verrät: hier verkehren Bahnen in dichter Folge, fünf in den nächsten fünf Minuten.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Stadtbahn Karlsruhe - 883
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Einstiegsverhältnisse am Triebwagen 883 bei einem Einsatz auf Linie S52 nach Germersheim in Karlsruhe an der im Tunnel gelegenen Haltestelle Ettlinger Tor / Staatstheater am Niederflurbahnsteig, aufgenommen am 15. Dezember 2022. Zwischen Bahnsteigoberfläche und dem Fußboden des Triebwagens im Einstiegsbereich besteht ein Höhenunterschied von einer Stufe, zwischen Bahnsteigkante und der ausgeklappten Trittstufe verbleibt ein Spalt. Zwar könnte man im vorderen, erhöhten Bereich des Bahnsteigs ohne diesen Höhenunterschied einsteigen, doch barrierefrei werden die Einstiegsverhältnisse an dieser Tür deshalb nicht. Ich selbst im Rollstuhl konnte den Zug ohnehin nicht benutzen, da es an der von mir als Ersatz für die nicht barrierefreie Haltestelle vor dem Hauptbahnhof anzusteuernden Haltestelle keinen passend erhöhten Bahnsteig gibt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Stadtbahn Karlsruhe - 883
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Triebwagen 883 auf Linie S52 nach Germersheim in Karlsruhe an der im Tunnel gelegenen Haltestelle Ettlinger Tor / Staatstheater, aufgenommen am 15. Dezember 2022. Nur für die ersten beiden Fahrgasttüren des Zuges ist der Bahnsteig erhöht (ein Mittelflurbahnsteig für 55 cm). In Züge für 55 cm Einstiegshöhe wird somit auch künftig der Einstieg im Rollstuhl ohne Rampen und fremde Hilfe nur in den vorderen Zugteil möglich sein. Gerade im Bezug auf die Planung des VDV-TramTrain (ich war hier auf dem Rückweg von der Besichtigung des Mock-Ups, die Variante für die AVG gehört zum Typ 3 - „Rollstuhlgerechter Einstieg für Bahnsteige mit 550 mm Höhe“) in der Variante mit einer Toilette in einem Endwagen und zwei zu kleinen Rollstuhlplätzen dort wirft das Fragen auf.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Stadtbahn Karlsruhe - 883
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Triebwagen 883 auf Linie S52 nach Germersheim in Karlsruhe bei der Abfahrt von der im Tunnel gelegenen Haltestelle Ettlinger Tor / Staatstheater, aufgenommen am 15. Dezember 2022.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Stadtbahn Karlsruhe - 883
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Triebwagen 883 auf Linie S5 nach Knielingen bei der Haltestelle Entenfang, aufgenommen am 09. April 2010.
| Foto: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)
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| Stadtbahn Karlsruhe - 883
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Triebwagen 883 in Karlsruhe Hauptbahnhof, aufgenommen am 16. September 2004. Im Panorama-Mittelteil mit Dachrandverglasung gibt es keine Fahrgasttüren. Das Fahrzeug wurde 2002 gebaut.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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