| Straßenbahn Frankfurt (Main) - Anlagen
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Schild der Haltestelle Rennbahn, aufgenommen am 18. Juni 2018. Hier halten die Straßenbahn-Linien 20 und 21 zum Stadion und Busse. Verwendet wird das Haltestellenzeichen Doppelhaltestelle (das frühere Zeichen 225).
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems in LED-Technik vom Hersteller Lumino an der Haltestelle Rennbahn, aufgenommen am 18. Juni 2018. Zusätzlich zu den Straßenbahn-Linien 20 und 21 und Bussen hielten hier während Bauarbeiten an der Strecke der Linie 12 Straßenbahnen in Richtung Fechenheim - Hugo-Junkers-Straße und Busse des Schienenersatzverkehrs als Linie E12 in Richtung Schwanheim - Rheinlandstraße, bei denen allerdings am Bahnhof Niederrad wieder auf Straßenbahnen umgestiegen werden mußte. Für solch ein Display ist diese Informationsfülle zu kompliziert. Die vierte, als Laufschrift durchlaufende Zeile ist für Fahrgäste nicht leicht zu erfassen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Rennbahn der Linie 21 zum Stadion, aufgenommen am 18. Juni 2018. Zusätzlich war dies zu diesem Zeitpunkt die Endstelle für die Linie 12, deren Fahrgäste in Richtung Schwanheim hier wegen Bauarbeiten an der Strecke bis Niederrad Bahnhof auf Busse umsteigen mußten.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Schwanheim - Rheinlandstraße der Linie 12, aufgenommen am 18. Juni 2018. Am Bahnsteig für den Ausstieg steht Triebwagen 209 (links im Bild), am Bahnsteig für den Einstieg der Triebwagen 245.
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Bahnsteig der Haltestelle Rennbahn für die Linie 21 nach Nied - Kirche, aufgenommen am 18. Juni 2018. Wegen Bauarbeiten an der Strecke der Straßenbahn-Linie 12 war dies auch die Haltestelle für die Linie 12 nach Fechenheim - Hugo-Junkers-Straße und die Busse des Schienenersatzverkehrs in Richtung Niederrad Bahnhof.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Schild der Haltestelle Stadion Straßenbahn, aufgenommen am 18. Juni 2018. Von hier fährt die Linie 21 nach Nied - Kirche und an manchen Tagen die Linie 20 zum Hauptbahnhof.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Stadion Straßenbahn, aufgenommen am 18. Juni 2018. In der Mitte der Wendeschleife gibt es einseitig angebundene Bahnsteiggleise, die bei Veranstaltungen zum Bereitstellen von Zügen genutzt werden können. Das Gleis rechts vom breiten Mittelbahnsteig wird als Gleis 2 bezeichnet.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Stadion Straßenbahn, aufgenommen am 18. Juni 2018. Von diesem Mittelbahnsteig fährt die Linie 21 nach Nied - Kirche. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Oberforsthaus.
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Gleise bei der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 11. Juli 2018. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Platz der Republik.
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Prellbock des Herstellers Rawie am Gleis 1 der Endstelle Rebstockbad, aufgenommen am 11. Juli 2018. Die Strecke der Linie 17 endet hier zweigleisig stumpf an einem Mittelbahnsteig.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Herstellerschild am Prellbock am Gleis 1 der Endstelle Rebstockbad, aufgenommen am 11. Juli 2018. Als Fabriknummer und Typ gibt A. Rawie GmbH & Co hierauf BE 3878 / 8ZEB an.
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Prellbock am Gleis 2 der Endstelle Rebstockbad, aufgenommen am 11. Juli 2018. Die Strecke der Linie 17 endet hier zweigleisig stumpf an einem Mittelbahnsteig.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Mittelbahnsteig der Endstelle Rebstockbad der Linie 17, aufgenommen am 11. Juli 2018. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Leonardo-da-Vinci-Allee.
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Überweg zwischen den beiden Haltepositionen am Bahnsteig der Haltestelle Neu-Isenburg - Stadtgrenze der Linie 17, aufgenommen am 11. Juli 2018. Dieser Überweg ist wegen seiner Stufen nicht barrierefrei und nach meiner Einschätzung eine Stolperfalle für Personal und Fahrgäste, die entlang des Bahnsteigs zur vorderen Halteposition hasten. Mit solch einem Ausschnitt an der Bahnsteigkante rechnet man eher nicht.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Neu-Isenburg - Stadtgrenze der Linie 17, aufgenommen am 11. Juli 2018. Am Ende der Wendeschleife gibt es einen Bahnsteig mit zwei Haltepositionen. Der Aus- und Einstiegsbereich wurden bei der Umgestaltung der Anlage ab Juni 2014 zusammengelegt. Zuvor gab es vor der Einfahrt in die Wendeschleife einen separaten Bahnsteig für den Ausstieg.
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Bahnsteig der Endstelle Neu-Isenburg - Stadtgrenze der Linie 17, aufgenommen am 11. Juli 2018. Der Bahnsteig befindet sich am Ende der Wendeschleife und hat ein taktiles Leitsystem. Der Gehweg (rechts im Bild) entlang des Gleises ist mit einem Geländer abgetrennt.
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Stumpf endendes Betriebsgleis mit Prellbock bei der Haltestelle Neu-Isenburg - Stadtgrenze der Linie 17, aufgenommen am 11. Juli 2018. Der Ein- und Ausstieg von Fahrgästen ist hier nicht vorgesehen, daher das Geländer an der Seite zum Bahnsteig.
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Bilddatei: frankfurtmainanlagen_bk1807110225.jpg | |
