Bilder in dieser Serie (anklicken zum Vergrößern):
| Västtrafik - 61404
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Triebwagen 94 74 4610 404-6 S-VTA (Typ X61, Endwagen vom Typ A1) in Göteborg Centralstationen, aufgenommen am 24. Februar 2014.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Västtrafik - 61404
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Triebwagen 94 74 4610 404-6 S-VTA (Typ X61 oder auch Coradia Nordic, Endwagen vom Typ A1) in Göteborg Centralstationen, aufgenommen am 24. Februar 2014.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Västtrafik - 61404
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Vorderes Drehgestell des Triebwagens 94 74 4610 404-6 S-VTA (Endwagen vom Typ A1), aufgenommen in Göteborg Centralstationen am 24. Februar 2014.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Västtrafik - 61404
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Triebwagen 94 74 4610 404-6 S-VTA in Göteborg Centralstationen, aufgenommen am 24. Februar 2014. An diesem Ende der Einheit befindet sich der Endwagen vom Typ A2.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Västtrafik - 61404
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Triebwagen 94 74 4610 404-6 S-VTA (Typ X61 oder auch Coradia Nordic, zugelassen für 160 km/h, Länge 74,30 m) in Göteborg Centralstationen, aufgenommen am 24. Februar 2014. Rechts im Bild ist der Endwagen vom Typ A1, links im Bild der Endwagen vom Typ A2 zu sehen. Bis auf das eine Laufdrehgestell in der Mitte werden alle Achsen angetrieben (Achsformel Bo'Bo'2'Bo'Bo').
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: vta61404_bk1402240421.jpg | |
