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Ungarn
Straßenbahn - Budapest - Triebwagen Typ Urbos


Bei diesen Fahrzeugen handelt es sich um Niederflur-Triebwagen des Herstellers CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles). Die Fußbodenhöhe der 2,40 m breiten Fahrzeuge beträgt durchgehend 350 mm über Schienenoberkante. Als Höchstgeschwindigkeit ist 50 km/h vorgesehen. Zur Ausstattung gehören Klimatisierung von Führerstand und Fahrgastraum, akustische und visuelle Fahrgastinformation, Videoüberwachung, Ereignisaufzeichnung (Black Box) und Zählsystem für Fahrgäste. Die ursprüngliche Bestellung von zwölf Neunteilern und 25 Fünfteilern wurde bald darauf aufgestockt. Zur Lieferung ab 2019 wurden erneut fünf neunteilige und 21 fünfteilige Triebwagen bestellt.

Die neunteilige Version ist 55,91 m lang und besteht aus den Modulen Mc-S-T-S-M-S-T-S-Mc. Sie bietet laut Betreiber 81 Sitz- und 264 Stehplätze. Drei von fünf Fahrwerken sind angetrieben mit 12 x 60 kW.
Betriebsnummern: 2101 - 2112, aus dem Jahr 2016.

Die fünfteilige Version ist 34,17 m lang und besteht aus den Modulen Mc-S-T-S-Mc. Sie bietet laut Betreiber 46 Sitz- und 154 Stehplätze. Zwei von drei Fahrwerken sind angetrieben mit 8 x 60 kW.
Betriebsnummern: 2201 - 2235 aus den Jahren 2015 und 2016.

Letzte Änderung an dieser Seite: 2022-01-08 - 05:01:45
Bilderserien zu diesem Thema:
Bilder aus anderen Serien übernommen (anklicken zum Vergrößern):

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Budapest - Straßenbahn - 2105

Triebwagen 2105 auf Linie 1 nach Bécsi út / Vörösvári út bei der Abfahrt von der Haltestelle Hős utca, aufgenommen am 01. März 2017. Die lange Version der Triebwagen von CAF wird vom Betriebshof Hungária aus auf der Linie 1 eingesetzt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 2205

Triebwagen 2205 auf Linie 19 nach Kelenföld vasútállomás bei der Ankunft an der Haltestelle Móricz Zsigmond körtér, aufgenommen am 31. August 2016.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 2209

Triebwagen 2209 auf Linie 17 nach Bécsi út / Vörösvári út bei der Abfahrt von der Haltestelle Móricz Zsigmond körtér in der Bartók Béla út, aufgenommen am 31. August 2016. Diese etwa 34 m langen, fünfteiligen Niederflurtriebwagen bieten 46 Sitz- und 154 Stehplätze. Die fünf Wagenteile werden vom Hersteller CAF wie folgt bezeichnet: Mc-S-T-S-Mc. Der Stromabnehmer befindet sich auf dem türlosen Modul T in der Fahrzeugmitte. Der Einstieg für Kinderwagen und Rollstühle befindet sich in den beiden Modulen S.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 2112 - Innenansicht

Rollstuhlplatz im Triebwagen 2112 in einem Wagenteil S, aufgenommen am 01. März 2017. Für viele Menschen ist das sicherlich ein Fortschritt gegenüber den bisher hier eingesetzten Fahrzeugen. Eine gepolsterte Haltelehne, um den Rollstuhl mit seinem Rückenteil dagegen gesichert abstellen zu können, einen Taster für den Haltewunsch in der Nähe, eine waagerechte Griffstange für das subjektive Sicherheitsgefühl, ein möglicher Sitzplatz für eine Begleitperson mit Blickkontakt, das ist schon mehr, als manch neues Fahrzeug in Gegenden Europas bietet, wo die dortige Politik vorgibt, in Sachen Barrierefreiheit schon weit zu sein. Mir fallen jedoch direkt drei konstruktive Schwächen auf, die für die Benutzer des Rollstuhlplatzes ungünstig gelöst sind.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Budapest - Straßenbahn - 2210 - Innenansicht

Fahrgastraum des Triebwagens 2210, aufgenommen am 01. März 2017. Dies ist der Wagenteil C1.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Bild: budapest2234_bk1702270289.jpg - anklicken zum Vergrößern
Budapest - Straßenbahn - 2234 - Innenansicht

Fahrgastraum des Triebwagens 2234, aufgenommen bei einem Einsatz auf Linie 17 an der Endstelle Savoya Park am 27. Februar 2017.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


Bilddatei: budapest2234_bk1702270289.jpg

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