| Straßenbahn Strasbourg - 2018
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Triebwagen 2018 auf Linie D nach Étoile Polygone an der zentralen Haltestelle Homme de Fer, aufgenommen am 07. April 2007.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 auf Linie D nach Étoile Polygone an der Pont de Paris/Nussbaumbruck, aufgenommen am 07. April 2007. Diese Aufnahme wurde von der Terrasse des Restaurants im Kaufhaus Printemps aus gemacht, wo wir übrigens ganz lecker gegessen hatten.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 fährt von der Haltestelle Ancienne Synagogue - Les Halles kommend auf die Pont de Paris/Nussbaumbruck. Die Aufnahme ist am 07. April 2007 entstanden.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 beim Kaufhaus Printemps, aufgenommen am 07. April 2007.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 auf Linie D nach Étoile Polygone bei der Haltestelle Ancienne Synagogue - Les Halles, aufgenommen am 07. April 2007.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 auf Linie D nach Étoile Polygone nahe der Haltestelle Ancienne Synagogue - Les Halles, aufgenommen am 07. April 2007.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 auf Linie E nach Robertsau Boecklin bei der Ankunft an der Haltestelle Étoile Polygone, aufgenommen am 23. Februar 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 auf Linie E nach Robertsau Boecklin bei der Ankunft an der Haltestelle Étoile Polygone, aufgenommen am 23. Februar 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 auf Linie E nach Robertsau Boecklin bei der Ankunft an der Haltestelle Étoile Polygone, aufgenommen am 23. Februar 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 auf Linie E nach Baggersee bei der Ankunft an der Haltestelle Landsberg, aufgenommen am 23. Februar 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 auf Linie E nach Baggersee bei der Ankunft an der Haltestelle Landsberg, aufgenommen am 23. Februar 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 auf Linie E nach Baggersee bei der Ankunft an der Haltestelle Parlement Européen, aufgenommen am 23. Februar 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 auf Linie E nach Baggersee bei der Ankunft an der Haltestelle Parlement Européen, aufgenommen am 23. Februar 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 auf Linie E nach Baggersee bei der Ankunft an der Haltestelle Parlement Européen, aufgenommen am 23. Februar 2008.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 auf Linie A zum Parc des Sports bei der Ankunft an der Haltestelle Hôpital de Hautepierre, aufgenommen am 01. Juli 2016. Die Strecke ist hier als Rasengleis ausgeführt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 auf Linie A zum Parc des Sports bei der Ankunft an der Haltestelle Hôpital de Hautepierre, aufgenommen am 01. Juli 2016.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 auf Linie A zum Parc des Sports an der Haltestelle Hôpital de Hautepierre, aufgenommen am 01. Juli 2016.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 auf Linie A zum Parc des Sports an der Haltestelle Hôpital de Hautepierre, aufgenommen am 01. Juli 2016. Der Triebwagen befindet sich unter einem Streckentrenner in der Oberleitung. Der Gleisbereich zwischen den beiden Seitenbahnsteigen ist gepflastert.
Die Glasflächen des Fahrgastraums einschließlich der Türen (teilweise) zukleben, damit die Sicht aus dem Fahrzeug für die Fahrgäste getrübt ist (wozu einen Blick auf die Stadt werfen, wieso an Ortsunkundige und Touristen denken?) und dabei gleichzeitig den Blick ins Fahrzeug erschweren und so das Sicherheitsgefühl mancher Fahrgäste negativ beeinflussen und überdies für Fahrgäste mit Sehbeeinträchtigungen die Konturen der Türen durch strukturübergreifende Beklebungen auflösen und so für Behinderte zusätzliche Erschwernisse schaffen, das ist gewöhnlich Werbung und Irrsinn. In diesem Fall nennen es manche wohl Kunst. Der belgische Architekt Luc Schuiten hat sich dieses œuvre d’art ausgedacht - und es wurde leider realisiert. Der Triebwagen soll immerhin ein Jahr so herum fahren. Un tram urbain du futur, version Schuiten schreibt der Verkehrsbetrieb in einer Veröffentlichung. Abschreckende Fensterflächenwerbung gibt es in der Stadt ja kaum an den Fahrzeugen zu sehen. Der Schriftzug Shadok, Fabrique du Numérique vorn am Triebwagen wirbt für - - - interessiert mich nicht, das kann nicht gut sein.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2018 (links im Bild) und Triebwagen 1021 (rechts daneben) an der Haltestelle Ancienne Synagogue - Les Halles, aufgenommen am 07. April 2007.
| Foto: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)
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Triebwagen 2018 auf Linie E nach Robertsau bei der Haltestelle Étoile Polygone, aufgenommen am 23. Februar 2008.
| Foto: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)
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Triebwagen 2018 bei der Haltestelle Landsberg, aufgenommen am 23. Februar 2008.
| Foto: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)
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Triebwagen 2018 bei der Haltestelle Landsberg, aufgenommen am 23. Februar 2008.
| Foto: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)
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