Serie: Dänemark – Øresundstog - Übersicht

Dänemark

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Øresundstog - Übersicht


Für den grenzüberschreitenden regionalen Schienenpersonennahverkehr in der Öresund-Region (in Dänemark und Schweden) wurde diese Verkehrsgesellschaft gegründet. Eingesetzt werden über 100 dreiteilige, elektrische Triebzüge, die bei der DSB als Reihe ET und in Schweden als Typ X31K bezeichnet werden.
 

Letzte Änderung an dieser Seite: 2022-01-10 - 09:17:10

Bilder in dieser Serie (anklicken zum Vergrößern):

	Øresundståg - 4357 Triebwagen 4357 in København Hovedbanegård, aufgenommen am 18. Oktober 2014. Diese dreiteiligen elektrischen Triebzüge werden in Dänemark als Typ ET und in Schweden als Typ X31K bezeichnet. Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Bilddatei: oeresund4357_bk1410180138.jpg
	Øresundståg - 4362 Triebwagen 4362 in København Hovedbanegård, aufgenommen am 18. Oktober 2014. Am anderen Ende der dreiteiligen Einheit befindet sich Triebwagen 4562 mit den Plätzen in der 1. Klasse. Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Bilddatei: oeresund4362_bk1410180114.jpg
	Øresundståg - 4362 Triebwagen 4362 in København Hovedbanegård, aufgenommen am 18. Oktober 2014. Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Bilddatei: oeresund4362_bk1410180118.jpg
	Øresundståg - 4562 Einstiegsverhältnisse am Triebwagen 4562 zu den Plätzen 1. Klasse, aufgenommen in København Hovedbanegård am 18. Oktober 2014. Als Fußbodenhöhe in den Endwagen wird 1.020 mm über Schienenoberkante angegeben. Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Bilddatei: oeresund4562_bk1410180115.jpg
	Øresundståg - 4562 Triebwagen 4562 in København Hovedbanegård, aufgenommen am 18. Oktober 2014. Diese dreiteiligen Triebzüge bestehen aus zwei angetriebenen Endwagen und einem antriebslosen Mittelwagen. Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Bilddatei: oeresund4562_bk1410180116.jpg
	Øresundståg - 4590 Triebwagen 4590 bei København Hovedbanegård, aufgenommen am 18. Oktober 2014. Diese elektrischen Triebzüge werden in Dänemark als Typ ET und in Schweden als Typ X31K bezeichnet. Zwischen den zwei angetriebenen Endwagen gibt es einen antriebslosen Mittelwagen mit geringerer Einstiegshöhe. Dort befinden sich die Plätze für Fahrräder und Rollstühle. Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Bilddatei: oeresund4590_bk1410180003.jpg