| Stadtbahn Saarbrücken - Anlagen
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Display des Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 20. November 2009. Der Fahrplan war zu jener Zeit etwas durcheinander geraten. Links im Bild gibt es eine Uhr mit analoger Anzeige, rechts davon ein LED-Display, das auf vier Zeilen die nächsten Abfahrten ankündigt (jeweils Linienbezeichnung, Fahrtziel und Wartezeit in Minuten). Die Darstellung der Zeichen erfolgt in der Farbe Rot.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Ein Bahnsteig der Haltestelle Kaiserstraße, aufgenommen am 20. November 2009. Die Gleise sind eingepflastert.
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Display des Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Kaiserstraße, aufgenommen am 20. November 2009. Der Fahrplan war zu jener Zeit etwas durcheinander geraten. Die Darstellung der Zeichen erfolgt in der Farbe Rot. Das Gerät mit LED-Technik stammt vom Hersteller Siemens.
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Haltestelle Römerkastell, aufgenommen am 20. November 2009. Die Gleise ganz links sind für künftige Erweiterungen des Netzes eingebaut worden. Die Eisenbahnbrücke trägt die Gleise für die Verbindung vom Bahnhof Saarbrücken Ost in Richtung Brebach.
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Haltestelle Römerkastell mit Blickrichtung Innenstadt, aufgenommen am 20. November 2009.
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Ein Schild der Haltestelle Römerkastell mit einem Bus (Kennzeichen SB-S 3500) mit Werbung für die Stadtbahn im Hintergrund, aufgenommen am 20. November 2009.
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Abstellanlage in Brebach, aufgenommen am 20. November 2009.
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Auf der Strecke Richtung Frankreich werden die Überwege durch Schranken gesichert. Es handelt sich ja um eine Eisenbahnstrecke. Das Bild zeigt eine solche Stelle in Güdingen am 20. November 2009.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Auf der Strecke Richtung Frankreich werden die Überwege durch Schranken gesichert. Es handelt sich ja um eine Eisenbahnstrecke. Das Bild zeigt eine solche Stelle in Güdingen am 20. November 2009.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteige des Bahnhofs Kleinblittersdorf, aufgenommen am 20. November 2009.
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Gleise Richtung Saarbrücken am Bahnhof Kleinblittersdorf, aufgenommen am 20. November 2009.
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Zwischen Brebach und der Haltestelle Römerkastell findet der Übergang von 750 Volt Gleichspannung (Stadt-Strecken) auf 15.000 Volt 16 2/3 Hz Wechselspannung (Bahnstrecke in Richtung Frankreich) statt. Das Bild zeigt diese Stelle am 20. November 2009.
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Zwischen Brebach und der Haltestelle Römerkastell findet der Übergang von 750 Volt Gleichspannung (Stadt-Strecken) auf 15.000 Volt 16 2/3 Hz Wechselspannung (Bahnstrecke in Richtung Frankreich) statt. Das Bild zeigt die Oberleitung an dieser Stelle am 20. November 2009.
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Bahnsteige der Haltestelle Cottbuser Platz, aufgenommen am 20. November 2009.
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Brücke über die DB-Anlagen nahe der Haltestelle Cottbuser Platz, aufgenommen am 20. November 2009. Die Strecke hat hier eine deutlich sichtbare Steigung.
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Schild mit dem Namen der Haltestelle Johanneskirche, aufgenommen am 07. Juni 2013.
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Bahnsteige und Gleise der Haltestelle Johanneskirche, aufgenommen am 07. Juni 2013.
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Display des dynamischen Fahrgastinformationssystems mit integrierter Uhr an der Haltestelle Johanneskirche, aufgenommen am 07. Juni 2013. Vierzeilig in roter Schrift auf dunklem Grund werden mittels LED-Technik die nächsten Abfahrten in Richtung Siedlerheim angekündigt.
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Display des dynamischen Fahrgastinformationssystems mit integrierter Uhr an der Haltestelle Johanneskirche, aufgenommen am 07. Juni 2013. Vierzeilig in roter Schrift auf dunklem Grund werden mittels LED-Technik die nächsten Abfahrten in Richtung Brebach angekündigt.
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Bahnsteigmöblierung an der Haltestelle Johanneskirche, aufgenommen am 07. Juni 2013.
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Bahnsteige und Gleise der Haltestelle Römerkastell, aufgenommen am 07. Juni 2013.
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Streckentrenner in der Oberleitung nahe der Haltestelle Römerkastell, aufgenommen am 07. Juni 2013.
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Schild der Haltestelle Hellwigstraße, aufgenommen am 07. Juni 2013.
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Bahnsteige der Haltestelle Johanneskirche, aufgenommen am 07. Juni 2013.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteige der Haltestelle Cottbuser Platz, aufgenommen am 07. Juni 2013.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Heusweiler Markt am derzeitigen Ende der Linie 1, aufgenommen am 09. Juni 2013. Bei der Strecke handelt es sich um die Bahnstrecke Lebach - Völklingen, die auch Köllertalbahn genannt wird. In Blickrichtung führt die Strecke auf Eiweiler zu.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Schild der Haltestelle Heusweiler Markt - Place d'Orvault, aufgenommen am 09. Juni 2013.
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Bahnsteig der Haltestelle Heusweiler Markt mit Triebwagen 1020 auf Linie 1 nach Brebach, aufgenommen am 09. Juni 2013.
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Gleise und beschrankter Bahnübergang Bü 9,16 bei der Haltestelle Heusweiler Markt, aufgenommen am 09. Juni 2013. Wenige Meter weiter folgt der beschrankte Bahnübergang Bü 9,12. Die Streckenkilometer zählen ab Lebach, das in dieser Richtung folglich etwas mehr als neun Kilometer entfernt liegt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Heusweiler Markt, aufgenommen am 09. Juni 2013. Die Darstellung der Zeichen erfolgt in der Farbe Rot. An diesem Tag, einem Sonntag, fuhr die Linie 1 in Richtung Brebach alle 30 Minuten.
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Gleise und beschrankter Bahnübergang Bü 9,2 bei der Haltestelle Heusweiler Markt, aufgenommen am 09. Juni 2013. Bei der Strecke handelt es sich um die Bahnstrecke Lebach - Völklingen, die auch Köllertalbahn genannt wird. In Blickrichtung führt die Strecke auf Walpershofen zu.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Beschrankter Bahnübergang Bü 9,16 bei der Haltestelle Heusweiler Markt, aufgenommen am 09. Juni 2013.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise bei der Haltestelle Heusweiler Markt, aufgenommen am 09. Juni 2013. In Blickrichtung führt die Köllertalbahn (Lebach - Völklingen) in Richtung Eiweiler. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war Heusweiler Markt die Endstelle der Linie 1.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Schild der Haltestelle Rastpfuhl, aufgenommen am 09. Juni 2013.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteige der Haltestelle Rastpfuhl, aufgenommen am 09. Juni 2013. In dieser Richtung führt die Strecke auf die Haltestelle Siedlerheim zu.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise in Richtung Siedlerheim an der Haltestelle Rastpfuhl, aufgenommen am 09. Juni 2013.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Trierer Straße, aufgenommen am 02. Oktober 2024. Angekündigt wurden in sieben und acht Minuten je ein Zug nach Brebach Bahnhof und in 23 Minuten einer nach Kleinblittersdorf. Auch zu anderen Zeit war zu beobachten, daß manchmal in dichter Folge mehrere Züge fuhren und dann wieder Lücken auftraten. Unschön für wartende Fahrgäste.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteige der Haltestelle Trierer Straße, aufgenommen am 02. Oktober 2024. In dieser Richtung folgt die Haltestelle Hauptbahnhof.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Fahrkartenautomat für die Stadtbahn nach Saarbrücken am Bahnsteig im Bahnhof Sarreguemines, aufgenommen am 13. Juli 2005. Am Schaukasten wird darauf hingewiesen, daß es für die Tramway nur noch am Distributeur Fahrscheine gibt.
| Foto: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)
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Dieses Andreas-Kreuz ist recht niedrig angebracht. Es ist zu sehen zwischen den Haltestellen Kaiserstraße und Hauptbahnhof und wurde am 20. November 2009 ausgenommen.
| Foto: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)
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Oberleitung mit Trennstelle, Signale und Kamera an der Haltestelle Römerkastell, aufgenommen am 20. November 2009.
| Foto: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)
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Damalige Endstelle Riegelsberg Süd der Linie 1, aufgenommen am 13. Juli 2005. Die Strecke wurde inzwischen verlängert.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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