Bilder in dieser Serie (anklicken zum Vergrößern):
| Straßenbahn Karlsruhe - 100
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Beschriftungen am Triebwagen 100 oder auch 94 80 0492 100-3 D-VBK, aufgenommen am 10. Juni 2026.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: karlsruhe100_bk2606100057.jpg | |
| Straßenbahn Karlsruhe - 100
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Triebwagen 100 oder auch 94 80 0492 100-3 D-VBK, aufgenommen am 10. Juni 2026 an der Haltestelle Konzerthaus. Das Fahrzeug war hier anläßlich der Veranstaltung VDV-Jahrestagung 2026 zu besichtigen. Angekündigt wurde das so: „Spannende Einblicke in ein neues, modernes Stadtbahnfahrzeug - und in den innovativen Projektansatz des VDV TramTrain: Sechs Betreiber aus Deutschland und Österreich bestellen gemeinsam eine große Zahl an TramTrains, um die Kosten pro Fahrzeug deutlich zu senken“. Dies ist die Variante in Einrichtungsbauart, die nur für Karlsruhe bestellt wurde. Laut Datenblatt ist das Fahrzeug optimiert für die Bahnsteighöhe 340 mm. Außerdem war die Variante zum Einsatz bei der AVG zu sehen (Triebwagen 401; links am Bildrand).
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: karlsruhe100_bk2606100058.jpg | |
| Stadtbahn Karlsruhe - 401
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Triebwagen 401 oder auch 94 80 0492 401-5 D-AVG in Karlsruhe an der Haltestelle Konzerthaus, aufgenommen am 10. Juni 2026. Das Fahrzeug war hier zur Besichtigung ausgestellt. Laut Datenblatt ist das Fahrzeug optimiert für die Bahnsteighöhe 550 mm.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: karlsruhe401_bk2606100044.jpg | |
| Stadtbahn Karlsruhe - 401
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Triebwagen 401 oder auch 94 80 0492 401-5 D-AVG in Karlsruhe an der Haltestelle Konzerthaus, aufgenommen am 10. Juni 2026. Das Fahrzeug war hier anläßlich der Veranstaltung VDV-Jahrestagung 2026 zu besichtigen. Angekündigt wurde das so: „Spannende Einblicke in ein neues, modernes Stadtbahnfahrzeug - und in den innovativen Projektansatz des VDV TramTrain: Sechs Betreiber aus Deutschland und Österreich bestellen gemeinsam eine große Zahl an TramTrains, um die Kosten pro Fahrzeug deutlich zu senken“. Dies ist die Variante in Zweirichtungsbauart zum Einsatz bei der AVG. Außerdem war die Variante in Einrichtungsbauart zum Einsatz bei der VBK zu sehen (Triebwagen 100; rechts am Bildrand).
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: karlsruhe401_bk2606100046.jpg | |
| Stadtbahn Karlsruhe - 401
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Beschriftungen am Triebwagen 401 oder auch 94 80 0492 401-5 D-AVG, aufgenommen am 10. Juni 2026.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: karlsruhe401_bk2606100052.jpg | |
| Stadtbahn Karlsruhe - 401
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Triebwagen 401 oder auch 94 80 0492 401-5 D-AVG in Karlsruhe an der Haltestelle Konzerthaus, aufgenommen am 10. Juni 2026. Für die Besichtigung durch Teilnehmer der VDV-Jahrestagung 2026 waren Podeste mit Rampen aufgebaut worden, weil die Bahnsteige für einen bequemen oder gar barrierefreien Einstieg hier zu niedrig sind.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: karlsruhe401_bk2606100077.jpg | |
Bilder aus anderen Serien übernommen (anklicken zum Vergrößern):
| VDV TramTrain - Mockup
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Etwa 22 Meter langes Anschauungsmodell für die künftigen Triebwagen, aufgenommen in Karlsruhe am 15. Dezember 2022. Beim Projekt VDV TramTrain geht es um die Beschaffung von sogenannten TramTrain-Fahrzeugen für mehrere Verkehrsbetriebe in Deutschland und Österreich, genauer in den Regionen um Karlsruhe und Saarbrücken, bei der Regional-Stadtbahn Neckar-Alb, um Linz in Oberösterreich und um Salzburg. Der Einsatz der Triebwagen erfolgt sowohl als Straßenbahn in Innenstädten (Tram) als auch als Regionalbahn auf Eisenbahnstrecken (Train).
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: vdvtramtrain_bk2212150181.jpg | |
