| Straßenbahn Cottbus - Anlagen
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Straßenbahngleise bei der Stadthalle Cottbus, aufgenommen am 18. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Stadthalle, aufgenommen am 18. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Anzeige des dynamischen Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Stadthalle, aufgenommen am 18. Oktober 2012. Linie 1 wurde zu dieser Zeit mit Bussen als Schienenersatzverkehr gefahren.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Neu Schmellwitz, aufgenommen am Abend des 18. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Neu Schmellwitz, aufgenommen am Abend des 18. Oktober 2012. In dieser Richtung führt das Gleis weiter zum Betriebshof Schmellwitz.
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Haltestelle Neu Schmellwitz, aufgenommen am Abend des 18. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Bonnaskenplatz, aufgenommen am Abend des 18. Oktober 2012. Kurz nach der Haltestelle verzweigt die Strecke. Nach links geht es weiter nach Schmellwitz Anger, geradeaus führt die Strecke nach Neu Schmellwitz. In dem kleinen Laden ganz links im Bild haben wir ganz leckeres Obst gekauft.
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Anzeige des dynamischen Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Bonnaskenplatz, aufgenommen am 18. Oktober 2012. Linie 1 wurde zu dieser Zeit mit Bussen als Schienenersatzverkehr gefahren.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Anzeige des dynamischen Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Bonnaskenplatz, aufgenommen am 18. Oktober 2012. Linie 1 wurde zu dieser Zeit mit Bussen als Schienenersatzverkehr gefahren.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Ankunftsbahnsteig der Endstelle Sachsendorf, aufgenommen am Abend des 18. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteig für die Abfahrten an der Haltestelle Sachsendorf, aufgenommen am Abend des 18. Oktober 2012.
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Haltestelle Stadthalle, aufgenommen am Abend des 18. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Stadthalle und die daneben gelegene Haltestelle, aufgenommen am 19. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Anzeige Go to sleep auf dem Display des Fahrkartenautomat an der Haltestelle Stadthalle, aufgenommen am 19. Oktober 2012. Tickets verkauft hat er zu jener Zeit nicht. Dem Ratschlag Schlafen gehen folgen wollten wir nicht, es war 10:48 Uhr und wir wollten noch etwas von unserem Aufenthalt in der Stadt haben.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Fahrkartenautomat an der Haltestelle Stadthalle, aufgenommen am 19. Oktober 2012. Tickets verkauft hat er zu jener Zeit aber nicht. Das Display zeigte Hinweise auf einen Neustart des Rechners und noch vor Erreichen der Betriebsbereitschaft in einer nicht enden Schleife weitere Neustarts.
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Endstelle Sandow, aufgenommen am 19. Oktober 2012. Links im Bild steht Triebwagen 136.
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Bahnsteig für den Einstieg an der Haltestelle Sandow, aufgenommen am 19. Oktober 2012. Von rechts kommt das Gleis aus der Wendeschleife.
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Haltestelle Sandow, aufgenommen am 19. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise der Wendeschleife an der Haltestelle Sandow, aufgenommen am 19. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Signale an der Haltestelle Sandow, aufgenommen am 19. Oktober 2012. Die Signaltafel St24 unter dem Lichtsignal steht für Vorfahrt gegenüber einer anderen Straßenbahn.
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Haltestelle Stadtpromenade, aufgenommen am 19. Oktober 2012.
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Haltestellenschild und Automat für Fahrausweise an der Haltestelle Ströbitz, aufgenommen am 19. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise bei der Endstelle der Linie 3 in Ströbitz, aufgenommen am 19. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Andreaskreuz oder genauer Vorschriftzeichen 201 der Straßenverkehrs-Ordnung bei der Endstelle der Linie 3 in Ströbitz, aufgenommen am 19. Oktober 2012.
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Bahnsteig der Haltestelle Madlow, aufgenommen am 19. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise an der Endstelle Madlow, aufgenommen am 19. Oktober 2012. Links im Bild führt die Strecke der Linie 3 eingleisig in die Wendeschleife, die gegen den Uhrzeigersinn befahren wird. Das Gleis vorn im Bild führt zur Wagenhalle, ist aber nicht mit dem Netz verbunden. Das zweigleisige Depot war 1927 fertiggestellt worden.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise an der Endstelle Madlow, aufgenommen am 19. Oktober 2012. Links im Bild führt die Strecke der Linie 3 in die Wendeschleife. Das Gleis vorn im Bild führt zur Wagenhalle, ist aber nicht mit dem Netz verbunden.
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Abdeckung im Bereich einer Weiche mit dem Text Phoenix-A.G. Duisburg-Ruhrort., aufgenommen bei der Wagenhalle Madlow am 19. Oktober 2012. Diese Firma hat lange Zeit Schienen hergestellt. 1880 gelang es dort erstmals, einteilige Vignol-Rillenschienen zu walzen. Wichtiger Beitrag für die technische Entwicklung war das Kohlungsverfahren, um kostengünstig Eisen härterer Qualitäten produzieren zu können.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Verkehrszeichen (hier Gefahrzeichen 125 Gegenverkehr mit Zusatzzeichen Straßenbahn), aufgenommen bei der Endstelle Madlow am 19. Oktober 2012. Hier verläuft die Strecke der Straßenbahnlinie 3 eingleisig auf der Fahrbahn in Richtung Zentrum.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise an der Endstelle Madlow, aufgenommen am 19. Oktober 2012. Die Strecke der Linie 3 verläuft hier eingleisig auf der Fahrbahn in Richtung Zentrum. Deshalb warnt das Verkehrszeichen links im Bild vor entgegenkommenden Straßenbahnen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Streckentrenner in der Oberleitung bei der Endstelle Madlow, aufgenommen am 19. Oktober 2012. Die Stelle ist durch das Schaltsignal St 7 (weißes T auf blauem Grund, Streckentrenner) gekennzeichnet.
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Gleise an der Endstelle Madlow, aufgenommen am 19. Oktober 2012. Die Strecke der Linie 3 verläuft hier eingleisig auf der Fahrbahn in Richtung Zentrum. Deshalb warnt das Schild links im Bild vor entgegenkommenden Straßenbahnen. Zu sehen ist hier der Triebwagen 133 kurz vor dem Abbiegen zur Endstelle und Wendeschleife.
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Bahnsteig der Haltestelle Görlitzer Straße mit Triebwagen 141 auf Linie 3 nach Ströbitz (links im Bild), aufgenommen am 19. Oktober 2012. In dieser Richtung führt die Strecke zur Haltestelle Marienstraße / Busbahnhof. Das Display des dynamischen Fahrgastinformationssystems zeigt die nächsten vier Abfahrten mit der aktuellen Wartezeit oder der planmäßigen Abfahrtszeit an.
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Haltestelle Görlitzer Straße, aufgenommen am 19. Oktober 2012. In dieser Richtung führt die Strecke zur Haltestelle Marienstraße / Busbahnhof.
In der Bäckerei links im Bild haben wir leckere Backwaren gekauft.
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Gleise auf die Brücke über die Bahnanlagen beim Hauptbahnhof, aufgenommen am 19. Oktober 2012. Diese Strecke war wegen Bauarbeiten unterbrochen und wurde nicht benutzt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise beim Hauptbahnhof, aufgenommen am 19. Oktober 2012. Die Gleise unten im Bild gehören zur Strecke über die Bahnanlagen und wurden wegen Bauarbeiten nicht benutzt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Wendeschleife an der Endstelle Jessener Straße (Linie 5), aufgenommen am 20. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Wartehäuschen an der Haltestelle Jessener Straße (Linie 5), aufgenommen am 20. Oktober 2012.
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Gleise bei der Haltestelle Altmarkt, aufgenommen am 21. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise nahe der Haltestelle Altmarkt in Richtung Sandow, aufgenommen am 21. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise entlang frisch hergerichteter Häuser in der Sandower Straße zwischen den Haltestellen Altmarkt und Sandower Brücke (rechts bei den Bäumen), aufgenommen am 21. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise bei der Haltestelle Sandower Brücke (rechts im Bild), aufgenommen am 21. Oktober 2012. Nach links folgt die Haltestelle Altmarkt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Sandower Brücke, aufgenommen am 21. Oktober 2012. Laut Haltestellenplan gehört diese Anlage hinsichtlich der Barrierefreiheit in die Kategorie Zugang zum Fahrzeug über Rampe möglich. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Am Doll.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Schild der Haltestelle Sandower Brücke für die Linien 2, 5 und 5N nach Sandow, aufgenommen am 21. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Sandower Brücke, aufgenommen am 21. Oktober 2012. Von hier erfolgt die Abfahrt in Richtung Innenstadt. Es gibt einen Wetterschutz mit Sitzgelegenheit und Abfalleimer.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise in Richtung Innenstadt, von der Haltestelle Sandower Brücke aus gesehen und aufgenommen am 21. Oktober 2012. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Altmarkt. Der Kirchturm gehört zur Oberkirche Sankt Nikolai.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Die Strecke der Linien 2 und 5 führt zwischen Altmarkt und Sandower Brücke (rechts von hier) an der Oberkirche Sankt Nikolai vorbei. Sie ist die größte mittelalterliche Kirche in der Niederlausitz. Die Aufnahme ist am 21. Oktober 2012 entstanden.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise auf dem Altmarkt, aufgenommen mit Blickrichtung Stadthalle am 21. Oktober 2012. Die Pflasterung von Straße und Gehweg ist ein schöner Anblick. Die Platten auf dem Gehweg sind hingegen für Rollstuhlfahrer angenehmer zu befahren.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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