Serie: Deutschland – DB - Diesellokomotiven - Lok 218 901 - 218 908

Deutschland

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DB - Diesellokomotiven - Lok 218 901 - 218 908


Die acht Lokomotiven sind durch Umbau der Loks der DB-Baureihe 210 entstanden. Diese in den Jahren 1970 - 1971 von Krupp gebauten Diesel-Lokomotiven hatten als Besonderheit eine zuschaltbare Gasturbine. Als Höchstgeschwindigkeit war 160 km/h vorgesehen. Gerade das kurzfristige Zuschalten der Gasturbine wurde als Problem beim Verschleiß dieser Bauteile erkannt. Das führte dazu, daß die Gasturbinen schließlich entfernen und die Lokomotiven so zur Baureihe 218.9 umbaut wurden. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 140 km/h reduziert.
 

Letzte Änderung an dieser Seite: 2021-09-15 - 21:14:30

Bilder in dieser Serie (anklicken zum Vergrößern):

	Deutsche Bundesbahn - 218903-3 Lok 218903-3 in Augsburg, aufgenommen am 25. April 1983. Diese Lokomotive wurde von Krupp gebaut und im November 1970 von der Deutschen Bundesbahn abgenommen. Bis Mai 1980 wurde sie mit der Betriebsnummer 210003-0 eingesetzt. Das Fahrzeug wurde Ende 2005 verschrottet. Foto + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Bilddatei: db2189033_bd069610.jpg
	Deutsche Bundesbahn - 218904-1 Lok 218904-1 in Bremerhaven Hauptbahnhof, aufgenommen am 19. September 1989. Diese Lokomotive wurde von Krupp gebaut. Von der Deutschen Bundesbahn wurde sie von Dezember 1970 bis Juli 1981 mit der Betriebsnummer 210004-8 eingesetzt. Das Fahrzeug wurde Ende 2005 verschrottet. Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Bilddatei: db2189041_vd006409.jpg
	Deutsche Bundesbahn - 218907-4 Lok 218907-4 in Ulm, aufgenommen am 27. April 1982. Diese Lokomotive wurde 1970 von Krupp gebaut und im Januar 1971 von der Deutschen Bundesbahn abgenommen. Bis Februar 1980 wurde sie mit der Betriebsnummer 210007-1 eingesetzt. Das Fahrzeug wurde Ende 2005 verschrottet. Foto + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Bilddatei: db2189074_bd048833.jpg