| ÖBB - 50812173119-6 - Innenansicht
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Sitze im Fahrgastraum des Wagens 50 81 21 73119-6 A-ÖBB (Typ Bmpz-l, Sitztestwagen), aufgenommen am Abend des 29. März 2011. In diesem Wagen konnten Fahrgäste sowohl die derzeit in diesen Fahrzeugen üblichen Sitze als auch einige andere Modelle ausprobieren.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Sitze im Fahrgastraum des Wagens 50 81 21 73119-6 A-ÖBB (Typ Bmpz-l, Sitztestwagen), aufgenommen am Abend des 29. März 2011. Unterschiede bestehen schon optisch in auch farblich unterschiedlich gestalteten Kopfstützen. Aber auch Sitzfläche, Polsterung, Armlehnen und ausklappbare kleine Tische an den Rückenlehnen und klappbare Fußstützen wirken sich auf das Sitzerlebnis aus. Die Sitze stammen von fünf verschiedenen Herstellern.
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Sitze im Fahrgastraum des Wagens 50 81 21 73119-6 A-ÖBB (Typ Bmpz-l, Sitztestwagen), aufgenommen am Abend des 29. März 2011. Während der Fahrt fand eine Fahrgastbefragung durch begleitende Marktforscher mittels Fragebogen zu den verschiedenen Sitztypen statt. Auch zwischen mehreren Fahrgästen kam es zu angeregten Gesprächen zu der Thematik. Beim ORF wurde das Thema unter der Überschrift ÖBB testen Sitzfleisch der Kunden aufgegriffen.
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Sitze im Fahrgastraum des Wagens 50 81 21 73119-6 A-ÖBB (Typ Bmpz-l, Sitztestwagen), aufgenommen am Abend des 29. März 2011. Nicht nur die Form und Polsterung der Sitze selbst hat Auswirkungen. Viele Details bestimmen den Eindruck der Reisenden. Ist die Armlehne vorhanden, wegklappbar, breit genug, zu kurz? Außerdem sind Lüftungskanäle am Boden und die Position zum Fenster ebenfalls bedeutsam.
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Sitze im Fahrgastraum des Wagens 50 81 21 73119-6 A-ÖBB (Typ Bmpz-l, Sitztestwagen), aufgenommen am Abend des 29. März 2011. Auch neue Sitztypen bewirken nicht unbedingt bei Zugbenutzern die Abkehr von gewohnten Verhaltensmustern. Ganz offensichtlich lassen einige Mitmenschen leere Flaschen und Abfall auch weiterhin auf und unter Sitzen liegen, sodaß auch die Aspekte Reinigung und Reparatur bei Auswahl eines Sitztyps beachtet werden müssen, nicht nur Sitzkomfort aus Fahrgastsicht und Normen für Brandschutz.
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Sitze im Fahrgastraum des Wagens 50 81 21 73119-6 A-ÖBB (Typ Bmpz-l, Sitztestwagen), aufgenommen am Abend des 29. März 2011. Nicht nur Zugbegleiter, auch Fahrgäste gehen während der Fahrt durch den Zug. Sowohl nach dem Zustieg als auch vor dem Ausstieg bei Unterwegshalten ist das die Regel. Die bisherigen Sitze bieten dabei wenig Halt. Sowohl das Abstützen an der Kopfstütze als auch der Griff zur Armlehne eines besetzten Platzes irritiert die dort sitzenden Mitreisenden. Die neuen Sitze hatten teilweise einen paktischen Griff - aus meiner Sicht aber auch konstruktiv ungünstige Lösungen (Griffigkeit des Griffs selbst, Erschütterung der Rückenlehne) und teilweise noch ungünstigere Verhältnisse durch die Form der Kopfstützen als die aktuell verwendeten Sitze.
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Sitze im Fahrgastraum des Wagens 50 81 21 73119-6 A-ÖBB (Typ Bmpz-l, Sitztestwagen), aufgenommen am Abend des 29. März 2011. In diesem Wagen konnten Fahrgäste sowohl die derzeit in diesen Fahrzeugen üblichen Sitze als auch einige andere Modelle ausprobieren.
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Sitze im Fahrgastraum des Wagens 50 81 21 73119-6 A-ÖBB (Typ Bmpz-l, Sitztestwagen), aufgenommen am Abend des 29. März 2011.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Übergang zum benachbarten Wagen, aufgenommen im Wagen 50 81 21 73119-6 A-ÖBB (Typ Bmpz-l) am 29. März 2011.
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Beschriftung ÖBB Sitztestwagen am Wagen 50 81 21 73119-6 A-ÖBB (Typ Bmpz-l), aufgenommen im Bahnhof Kufstein am Abend des 29. März 2011. Der Wagen war im Zug REX 5315 bis hier gekommen.
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Wagen 50 81 21 73119-6 A-ÖBB (Typ Bmpz-l, Sitztestwagen) im Bahnhof Kufstein, aufgenommen am Abend des 29. März 2011.
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