| Straßenbahn Bratislava - 7521
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Triebwagen 7521 auf Linie 3 bei der Ankunft in Petržalka - Jungmannova, aufgenommen am 02. September 2016.
Auch der nur von ankommenden (!) Zügen genutzte Bahnsteig der Endstelle ist mit einer Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems in LED-Technik (zeigt Datum und Uhrzeit) und einem modernen Fahrkartenautomaten (links im Bild) ausgestattet. Ein Wetterschutz wie auf dem Bahnsteig für die Abfahrt (rechts im Bild) wurde allerdings nicht aufgestellt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 7521 auf Linie 3 bei der Ankunft in Petržalka - Jungmannova, aufgenommen am 02. September 2016. Die Neubau-Strecke ist in den Spurweiten 1.435 mm (Normalspur) und 1.000 mm (Meterspur) aufgebaut, wobei die Gleise jeder Spurweite über zwei eigene Schienen verfügen. Die Schienen für die Meterspur befinden sich in der Mitte zwischen den Schienen für die Normalspur, genutzt wird nur die Meterspur.
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Untere Türkante des Triebwagens 7521 und Bahnsteigkante an der Haltestelle Jungmannova am Bahnsteig für die Ankunft, aufgenommen am 02. September 2016. Die Einstiegshöhe des Fahrzeugs von 350 mm und die Bahnsteighöhe des neu gebauten Bahnsteigs passen nicht optimal zusammen. Es verbleiben ein kleiner Spalt und eine kleine Stufe. Das ist deutlich besser, als bei den alten Hochflur-Fahrzeugen - aber: das gibt es andernorts auch in wirklich gut für Mobilitätseingeschränkte.
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Triebwagen 7521 auf Linie 3 am Bahnsteig für die Ankunft an der Endstelle Petržalka - Jungmannova, aufgenommen am 02. September 2016. Die Linien- und Fahrtzielanzeige ist schon für die Rückfahrt umgestellt worden.
Die beiden Seitenbahnsteige werden hier über flache Rampen an den Enden erreicht. Rötliche Noppenplatten machen taktil auf die Bahnsteigkanten und manche Bahnsteigenden aufmerksam.
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Triebwagen 7521 nach einer Fahrt auf Linie 3 an der Endstelle Petržalka - Jungmannova bei der Fahrt in die Umsetzanlage, aufgenommen am 02. September 2016.
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Triebwagen 7521 nach einer Fahrt auf Linie 3 an der Endstelle Petržalka - Jungmannova bei der Fahrt in die Umsetzanlage auf dem Gleiswechsel, aufgenommen am 02. September 2016. Dieser Bereich ist mit grauen Betonsteinen gepflastert.
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Triebwagen 7521 vor einer Fahrt auf Linie 3 nach Rača in der Umsetzanlage an der Endstelle Petržalka - Jungmannova, aufgenommen am 02. September 2016. Die Anlage verfügt nur über einen einfachen Gleiswechsel in Meterspur. Weitere ankommende Züge müssen am Bahnsteig warten, bis der umsetzende Zug die Anlage wieder geräumt hat. Das rechte Gleis kann zum Abstellen eines Triebwagens verwendet werden.
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Einstiegsverhältnisse an der für Kinderwagen und Rollstühle vorgesehenen Tür des Triebwagens 7521, aufgenommen bei einer Fahrt auf Linie 3 nach Rača an der Haltestelle Sad Janka Kráľa am 02. September 2016. Die Einstiegshöhe des Fahrzeugs von 350 mm und die Bahnsteighöhe des neu gebauten Bahnsteigs passen nicht optimal zusammen. Es verbleiben ein kleiner Spalt und eine kleine Stufe.
Fahrzeugseitig gibt es diese recht kurze Klapprampe, die mittels zweier Vierkantschlösser verriegelt ist und vom Fahrer nach dem Entriegeln mit einem mitgeführten Haken ausgeklappt werden kann - ein zeitintensives Verfahren, zumal die Rampe nach Verwendung wieder verriegelt wird.
Zum besseren Verständnis für Nicht-Rollstuhlfahrer: nicht jeder Rollstuhlbenutzer braucht an solch einem Bahnsteig eine Rampe, manche schon. Auch kleine Stufen bringen beim Darüberollen Erschütterungen mit sich, Menschen mit Problemen an der Wirbelsäule oder der Knochenstruktur hilft ein unüberlegt ausgesprochenes Hab Dich nicht so auch nicht weiter. Kurze Rampen sind bei noch niedrigeren Bahnsteigen steil - und manchmal unüberwindbar steil. Und: in gut hätte die Anlage auch nicht wirklich mehr gekostet.
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Triebwagen 7521 auf Linie 3 nach Rača an der Haltestelle Sad Janka Kráľa, aufgenommen am 02. September 2016. Diese Haltestelle befindet sich direkt an der neuen Alten Brücke (im Hintergrund), auf der der Zug in Kürze die Donau überqueren wird.
An diesem Ende endet der Bahnsteig mit einem Haltestellenschild und einer Stufe, die Verwendung der rötlichen Noppenplatten ist nicht im Sinne eines Leitsystems zu verstehen.
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Triebwagen 7521 auf Linie 3 nach Rača bei der Abfahrt von der Haltestelle Sad Janka Kráľa, aufgenommen am 02. September 2016. Die Strecke überquert hier auf der neuen Alten Brücke (slowakisch Starý most) die Donau.
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Triebwagen 7521 auf Linie 3 nach Rača bei der Abfahrt von der Haltestelle Sad Janka Kráľa, aufgenommen am 02. September 2016. Die Strecke überquert hier auf der neuen Alten Brücke (slowakisch Starý most) die Donau. Links und rechts der Straßenbahnstrecke gibt es Fuß- und Radwege über die Brücke.
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Triebwagen 7521 auf Linie 3 nach Rača bei der Abfahrt von der Haltestelle ŽST Vinohrady, aufgenommen am 02. September 2016.
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Triebwagen 7521 auf Linie 3 nach Rača bei der Abfahrt von der Haltestelle ŽST Vinohrady, aufgenommen am 02. September 2016.
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