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Deutschland
Stadtbahn - Saarbrücken - Übersicht


Saarbrücken ist die Landeshauptstadt des Saarlandes und hat etwa 180.000 Einwohner. Das erste Straßenbahnnetz aus den Jahren ab 1899 wurde bis 1965 eingestellt. Auch Oberleitungsbusse wurden nur von 1948 bis 1964 betrieben. Seit 1997 gibt es mit der Saarbahn eine Regionalstadtbahn mit innerstädtischen Abschnitten nach BOStrab und Eisenbahnstrecken nach EBO. Dabei wird Sarreguemines in Frankreich als südlicher Endpunkt erreicht. Gefahren wird auf Normalspur (Spurweite 1.435 mm) mit 750 Volt Gleichstrom oder 15.000 Volt Wechselstrom aus der Oberleitung.
Letzte Änderung an dieser Seite: 2020-06-24 - 00:27:05
Bilderserien zu diesem Thema:
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Stadtbahn Saarbrücken - 1015

Triebwagen 1015 auf Linie 1 nahe der Haltestelle Römerkastell, aufgenommen am 20. November 2009. Der Zug wartet vor dem Signal auf die Weiterfahrt zur Systemwechselstelle.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland - Band 12: Rheinland-Pfalz, Saarland

Thema sind - der Titel sagt es schon - die Betriebe in Rheinland-Pfalz und dem Saarland. Neben längst aufgegebenen Betrieben werden Mainz, Ludwigshafen, die Rhein-Haardtbahn und die Stadtbahn Saarbrücken behandelt. Zu jedem Betrieb gibt es eine ausführliche Darstellung der Entwicklung des Streckennetzes und bei den Fahrzeugen, passende Bilder und eine Auflistung des Fahrzeugparks. Bilder in Farbe gibt es nur auf dem Umschlag und in einem separaten Farbteil am Schluß des Buches (ab Seite 401). Das Buch gehört zu einer Reihe aus dem Eisenbahn-Kurier Verlag Freiburg. Auf das Titelbild hat es Triebwagen 156 aus Ludwigshafen geschafft.

Michael Kochems, Dieter Höltge, erschienen 2011, 416 Seiten, ca 16,5x23,5cm, ISBN: 978-3-88255-393-2.

Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Straßen- und Stadtbahnen - Band 4: Rheinland-Pfalz, Saarland

Thema sind - der Titel sagt es schon - die Betriebe in Rheinland-Pfalz und dem Saarland jeweils mit einer Beschreibung von Geschichte, Streckennetz und Fahrzeugen sowie einem Übersichtsplan und zahlreichen Fotos. Am Schluß der Buchs befindet sich ein Farbteil. Neben längst aufgegebenen Betrieben werden Mainz, Ludwigshafen und die Rhein-Haardtbahn behandelt. Das Buch gehört zu einer Reihe aus dem Verlag Wolfgang Zeunert, Gifhorn.

Dieter Höltge, erschienen 1981, 320 Seiten, ca 15,5x21,5cm, ISBN: 3-921237-60-2.

Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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