Deutschland
Stadtbahn Saarbrücken - Übersicht
Saarbrücken ist die Landeshauptstadt des
Saarlandes und hat etwa 180.000 Einwohner (Stand: 2022). Das erste Straßenbahnnetz aus den Jahren ab 1899 wurde bis 1965 eingestellt. Auch Oberleitungsbusse wurden nur von 1948 bis 1964 betrieben. Seit 1997 gibt es mit der
Saarbahn eine Regionalstadtbahn mit innerstädtischen Abschnitten nach BOStrab und Eisenbahnstrecken nach EBO. Dabei wird
Sarreguemines in
Frankreich als südlicher Endpunkt erreicht. Gefahren wird auf Normalspur (Spurweite 1.435 mm) mit 750 Volt Gleichspannung oder 15.000 Volt Wechselspannung aus der Oberleitung.
Bilder aus anderen Serien übernommen (anklicken zum Vergrößern):
| Stadtbahn Saarbrücken - 1015
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Triebwagen 1015 auf Linie 1 nahe der Haltestelle Römerkastell, aufgenommen am 20. November 2009. Der Zug wartet vor dem Signal auf die Weiterfahrt zur Systemwechselstelle.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: saarbruecken1015_bk0911200138.jpg | |
| Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland - Band 12: Rheinland-Pfalz, Saarland
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Thema sind - der Titel sagt es schon - die Betriebe in Rheinland-Pfalz und dem Saarland. Neben längst aufgegebenen Betrieben werden Mainz, Ludwigshafen, die Rhein-Haardtbahn und die Stadtbahn Saarbrücken behandelt. Zu jedem Betrieb gibt es eine ausführliche Darstellung der Entwicklung des Streckennetzes und bei den Fahrzeugen, passende Bilder und eine Auflistung des Fahrzeugparks. Bilder in Farbe gibt es nur auf dem Umschlag und in einem separaten Farbteil am Schluß des Buches (ab Seite 401). Das Buch gehört zu einer Reihe aus dem Eisenbahn-Kurier Verlag Freiburg. Auf das Titelbild hat es Triebwagen 156 aus Ludwigshafen geschafft.
Michael Kochems, Dieter Höltge, erschienen 2011, 416 Seiten, 16,5 cm x 23,5 cm, ISBN: 978-3-88255-393-2.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: buch_isbn978-3-88255-393-2.jpg | |
| Deutsche Straßen- und Stadtbahnen - Band 4: Rheinland-Pfalz / Saarland
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Thema sind - der Titel sagt es schon - die Betriebe in Rheinland-Pfalz und dem Saarland jeweils mit einer Beschreibung von Geschichte, Streckennetz und Fahrzeugen sowie einem Übersichtsplan und zahlreichen Fotos sowie Tabellen zu den Fahrzeugen. Am Schluß der Buchs ab Seite 310 befinden sich die wenigen Farbfotos. Neben den längst aufgegebenen Betrieben Bad Kreuznach, Bingen, Idar-Oberstein, Kaiserslautern, Koblenz, Neuwied, der Pfälzer Oberlandbahn, Pirmasens, Trier und Worms sowie Neunkirchen, Saarbrücken, Saarlouis und Völklingen werden die drei aktiven Betriebe Mainz, Ludwigshafen und die Rhein-Haardtbahn behandelt. Triebwagen 241 aus Mainz ist vorn auf dem Buch abgebildet. Das Buch gehört zu einer Reihe aus dem Verlag Wolfgang Zeunert, Gifhorn.
Dieter Höltge, erschienen 1981, 320 Seiten, 15,0 cm x 21,5 cm, ISBN: 3-921237-60-2.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: buch_isbn3-921237-60-2.jpg | |
