| Kirnitzschtalbahn - 2
|
Triebwagen 2 mit offenen Schiebetüren beim Umsetzen an der Endstelle Lichtenhainer Wasserfall, aufgenommen am 29. Mai 2018. Die Fahrtzielanzeige in LED-Technik steht auf Lichtenhainer Wasserfall.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: kirnitzschtalbahn2_bk1805290139.jpg | |
| zu dieser Bilderserie |
|
| Kirnitzschtalbahn - 3
|
Triebwagen 3 (rechts im Bild) mit den Beiwagen 22 und 23 (links im Bild) vor einer Fahrt nach Bad Schandau Kurpark an der Haltestelle Lichtenhainer Wasserfall, aufgenommen am 29. Mai 2018. Die Fahrtzielanzeige in LED-Technik steht auf 120 Jahre Kirnitzschtalbahn.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: kirnitzschtalbahn3_bk1805290175.jpg | |
| zu dieser Bilderserie |
|
| Kirnitzschtalbahn - 6
|
Triebwagen 6 mit den Beiwagen 25 und 24 bei der Ankunft an der Endstelle Lichtenhainer Wasserfall, aufgenommen am 29. Mai 2018. Die Strecke verläuft hier eingleisig in Seitenlage der Straße. Auf die besondere Verkehrssituation auf den folgenden acht Kilometern durch Verkehrsteilnehmer, die ihnen entgegenkommenden Straßenbahnen ausweichen, macht das Verkehrszeichen rechts im Bild aufmerksam.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: kirnitzschtalbahn6_bk1805290158.jpg | |
| zu dieser Bilderserie |
|
| Kirnitzschtalbahn - 21
|
Rollstuhlrampe am Beiwagen 21, aufgenommen an der Haltestelle Bad Schandau Kurpark am 29. Mai 2018. Nur an den beiden Endpunkten der Strecke in Bad Schandau - Kurpark und am Lichtenhainer Wasserfall wird je eine solche lange Faltrampe in einem abgeschlossenen Kasten aufbewahrt und ermöglicht den Aus- und Einstieg im Rollstuhl an der Haltestelle. Die Faltrampe ist für bis zu 350 kg vorgesehen und wird jeweils vom Fahrpersonal an einem Beiwagen angelegt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: kirnitzschtalbahn21_bk1805290132.jpg | |
| zu dieser Bilderserie |
|
| Kirnitzschtalbahn - 21
|
Triebwagen 2 mit den Beiwagen 26 und 21 (links im Bild) vor einer Fahrt nach Bad Schandau Kurpark an der Haltestelle Lichtenhainer Wasserfall, aufgenommen am 29. Mai 2018. Trieb- und Beiwagen sind 2,20 m breit und über Stirnwand jeweils 10,90 m lang. Der Fahrgestellachsstand beträgt 3,20 m. Rechts vom Zug ist das Umsetzgleis dieses Endpunkts zu sehen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: kirnitzschtalbahn21_bk1805290143.jpg | |
| zu dieser Bilderserie |
|
| Kirnitzschtalbahn - 22
|
Beiwagen 22 auf dem Weg nach Bad Schandau Kurpark bei der Haltestelle Lichtenhainer Wasserfall, aufgenommen am 29. Mai 2018. Der zweiachsige Einheitsbeiwagen der Bauart Gotha (Typ B2-62) wurde 1963 gebaut. 1984 wurde ein Wagenkasten aus Leipzig auf ein Fahrgestell aus Halle gesetzt. Vorn am Zug befindet sich Triebwagen 3 (rechts am Bildrand), drittes Fahrzeug im Zug ist der Beiwagen 23 (links am Bildrand).
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: kirnitzschtalbahn22_bk1805290180.jpg | |
| zu dieser Bilderserie |
|
| Kirnitzschtalbahn - 23
|
Beiwagen 23 am Schluß eines Zuges auf dem Weg nach Bad Schandau Kurpark bei der Haltestelle Lichtenhainer Wasserfall, aufgenommen am 29. Mai 2018. Der zweiachsige Einheitsbeiwagen der Bauart Gotha (Typ B2-62) wurde 1963 gebaut. 1984 wurde ein Wagenkasten aus Leipzig auf ein Fahrgestell aus Halle gesetzt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: kirnitzschtalbahn23_bk1805290182.jpg | |
| zu dieser Bilderserie |
|
| Kirnitzschtalbahn - 24
|
Beiwagen 24 mit geöffneten Schiebetüren am Bahnsteig der Haltestelle Lichtenhainer Wasserfall, aufgenommen am 29. Mai 2018.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: kirnitzschtalbahn24_bk1805290192.jpg | |
| zu dieser Bilderserie |
|
| Kirnitzschtalbahn - 25
|
Triebwagen 6 (rechts im Bild) mit den Beiwagen 24 und 25 auf dem Weg nach Bad Schandau Kurpark bei der Abfahrt von der Haltestelle Lichtenhainer Wasserfall, aufgenommen am 29. Mai 2018. Trieb- und Beiwagen sind 2,20 m breit und über Stirnwand jeweils 10,90 m lang. Der Fahrgestellachsstand beträgt 3,20 m.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: kirnitzschtalbahn25_bk1805290173.jpg | |
| zu dieser Bilderserie |
|
| Kirnitzschtalbahn - 26
|
Beiwagen 26 an der Endstelle Bad Schandau Kurpark, aufgenommen am 29. Mai 2018. Auf der Plattform des Beiwagens 21 (rechts am Bildrand) habe ich im Rollstuhl die schöne Fahrt ins Kirnitzschtal verbracht.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: kirnitzschtalbahn26_bk1805290120.jpg | |
| zu dieser Bilderserie |
|
| Kirnitzschtalbahn - 27
|
Beiwagen 27 am Gleisende bei der Endstelle Lichtenhainer Wasserfall, aufgenommen am 29. Mai 2018. Der zweiachsige Einheitsbeiwagen der Bauart Gotha (Typ B2-62/65) wurde 1967 gebaut und bis 1989 in Gera eingesetzt. Das Fahrzeug war zuletzt in Jena als Fahrschul-Beiwagen 199 im Einsatz.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: kirnitzschtalbahn27_bk1805290148.jpg | |
| zu dieser Bilderserie |
|
| Fähre Bad Schandau - Elbfähre Lilienstein
|
Fährstelle Bad Schandau, Bahnhof (oder auch Bad Schandau Nationalparkbahnhof) mit der Elbfähre Lilienstein, aufgenommen am 29. Mai 2018. Die Linie F5 zwischen hier und der Fährstelle Bad Schandau, Stadt wird von der Oberelbischen Verkehrsgesellschaft Pirna-Sebnitz betrieben. Der Zugang zur Fährstelle erfolgt über diese breite Treppe oder eine Rampe, deren Ende links am Bildrand zu sehen ist. Links oben am Bildrand ist das Polizeiboot WSP 03 der Wasserschutzpolizei zu sehen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: badschandau_bk1805290091.jpg | |
| zu dieser Bilderserie |
|
| Fähre Bad Schandau - Elbfähre Lilienstein
|
Fährstelle Bad Schandau, Stadt (oder auch Bad Schandau Elbkai) mit der Elbfähre Lilienstein, aufgenommen am 29. Mai 2018. Am linken Elbufer auf der Eisenbahnstrecke Dresden - Děčín (Strecke 6240) ist ein Doppelstock-Wendezug der S-Bahn Dresden zu sehen, die nach dem Halt am Bahnhof Bad Schandau noch neun Kilometer weiter bis Schöna fährt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: badschandau_bk1805290104.jpg | |
| zu dieser Bilderserie |
|
| Fähre Bad Schandau - Fahrkarte
|
Fahrkarte, die für eine Überfahrt vom Bahnhof (inzwischen Linie F5, Fährstelle Bad Schandau, Bahnhof) zur Stadt (Fährstelle Bad Schandau, Stadt) auf der anderen Elbseite am 14. September 1991 verwendet wurde. Damals haben nicht nur altmodische Menschen Schiffahrt mit nur zwei f geschrieben, inzwischen schreibt man das gemäß Duden Schifffahrt. Dieser Vordruck war eigentlich als Wochenkarte/Schülerkarte gedacht, wurde aber für eine einzelne Überfahrt ausgegeben. Die Rückseite der Fahrkarte ist unbedruckt.
Die Bahnstrecke Dresden - Děčín und weiter nach Prag verläuft am linken Ufer der Elbe. Ins Zentrum von Bad Schandau kommt man mit dieser Fähr-Verbindung. Im Jahr 2018 kostete die Einzelfahrt 1,50 EUR.
Abmessungen: 94 x 50 mm
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: badschandau_fk19910914efk.jpg | |
| zu dieser Bilderserie |
|
| Kirnitzschtalbahn - Anlagen
|
Erhöhter Bahnsteig mit Leitstreifen an der Haltestelle Bad Schandau Kurpark, aufgenommen am 29. Mai 2018. Die Weiche links unten im Bild wird für das Umsetzen der Triebwagen verwendet. Der Bahnsteig ist über eine flache Rampe zugänglich. Die Faltrampe als Einstiegshilfe für Rollstühle wird im verschlossenen, grauen Kasten rechts im Bild aufbewahrt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: kirnitzschtalbahnanlagen_bk1805290111.jpg | |
| zu dieser Bilderserie |
|
| Kirnitzschtalbahn - Anlagen
|
Gleise bei der Haltestelle Lichtenhainer Wasserfall, aufgenommen am 29. Mai 2018. Dieser nordöstliche Endpunkt der Kirnitzschtalbahn ist Ausgangspunkt für viele Wanderungen. Davor, danach oder statt dessen stärken sich hier Touristen mittels der gastronomischen Angebote beiderseits der Straße.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
|
Bilddatei: kirnitzschtalbahnanlagen_bk1805290156.jpg | |
| zu dieser Bilderserie |
|
