| Bremen - Straßenbahn - 3043
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Triebwagen 3043 auf Linie 8 nach Huchting bei der Haltestelle Wilhelm-Kaisen-Brücke, aufgenommen am 06. September 2014. Dieser vierteilige Niederflur-Gelenktriebwagen in Einrichtungsbauart vom Typ GT8N wurde 1995 gebaut und im Jahr 2021 verschrottet.
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| Bremen - Straßenbahn - 3074
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Triebwagen 3074 auf Linie 8 nach Huchting bei der Abfahrt von der Haltestelle Domsheide, aufgenommen am 06. September 2014.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Ludwigshafen - 2202
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Triebwagen 2202 auf Linie 4A nach Mannheim - Käfertaler Wald bei der Ankunft an der Haltestelle Hans-Warsch-Platz, aufgenommen am 29. April 2021.
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| Straßenbahn Ludwigshafen - 2204
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Triebwagen 2204 in Mannheim auf Linie BS nach Mannheim Hauptbahnhof an der Haltestelle Talstraße am Steig A, aufgenommen am 14. April 2023.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Ludwigshafen - 2204
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Linien- und Fahrtzielanzeige vorn am Triebwagen 2204 bei einer Fahrt als Linie BS nach Mannheim Hauptbahnhof an der Haltestelle Talstraße, aufgenommen am 14. April 2023. Express deutet an, daß mehrere Haltestellen an der Strecke nicht bedient werden. Zwei spezielle Straßenbahn-Linien verbinden Mannheim Hauptbahnhof mit den Haupteingängen der beiden Areale der Bundesgartenschau 2023. Linie BS fährt zum Spinelli-Park an der Haltestelle Talstraße, die BL fährt zum Luisenpark.
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| Straßenbahn Ludwigshafen - 2210
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Triebwagen 2210 in Mannheim auf Linie 7 nach Vogelstang bei der Abfahrt von der Haltestelle Talstraße, aufgenommen am 14. April 2023. In der Fahrleitung befindet sich ein Streckentrenner.
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| Straßenbahn Ludwigshafen - 2211
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Triebwagen 2211 auf Linie 4A nach Oggersheim bei der Ankunft an der Haltestelle Hans-Warsch-Platz, aufgenommen am 12. April 2021.
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| Straßenbahn Ludwigshafen - 2215
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Triebwagen 2215 in Mannheim auf Linie 7 nach Vogelstang bei der Abfahrt von der Haltestelle Talstraße, aufgenommen am 14. April 2023. Im Heckbereich wird nur die Linienbezeichnung 7 angezeigt, jedoch nicht das Fahrtziel.
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| Straßenbahn Ludwigshafen - 2215
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Triebwagen 2215 in Mannheim auf Linie 7 nach Vogelstang bei der Abfahrt von der Haltestelle Talstraße am Steig B, aufgenommen am 14. April 2023.
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| Straßenbahn Ludwigshafen - 2217
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Triebwagen 2217 in Mannheim auf Linie 7 bei der Ankunft an der Haltestelle Vogelstang, aufgenommen am 14. April 2023. An dieser Stelle werden die beiden Gleise der Wendeschleife wieder zusammen geführt.
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| Straßenbahn Ludwigshafen - 2217 - Innenansicht
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Display zur Fahrgastinformation im Triebwagen 2217, aufgenommen am 14. April 2023. Das Fahrzeug ist auf Linie 7 nach Ludwigshafen Oppau im Einsatz. Wie gut ist die Fahrgastinformation bezüglich Barrierefreiheit? Ein Rollstuhlsymbol links vom Namen der Haltestelle im Linienverlauf besagt, dort wäre der Ausstieg im Rollstuhl ohne fremde Hilfe möglich. Wie steht es demnach um die Haltestelle Talstraße (BUGA)? Kein Symbol - also geht es gemäß der Anzeige nicht mal mit fremder Hilfe, die Rampen werden nicht eingesetzt. Allerdings sind dort beide Bahnsteige der Linie von der Höhe der wie andere, die als barrierefrei bezeichnet werden. Und das taktile Bodenleitsystem für Blinde ist noch ganz frisch. Freut Euch doch, wenn es besser als angezeigt ist?! Eine Falschinformation ist nicht im Sinne derer, die ihr Verhalten daran anpassen - Informationen, die man getrost ignorieren kann, sind schlicht und einfach Murks!
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| Straßenbahn Mannheim - 5601
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Triebwagen 5601 auf dem äußeren Gleis der Wendeschleife in Ludwigshafen Oggersheim, aufgenommen am 04. Juni 2020.
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| Straßenbahn Mannheim - 5608
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Triebwagen 5608 auf Linie 9 bis Ludwigshafen Oggersheim an der Haltestelle Fußgönheim, aufgenommen am 09. April 2021. Ab Oggersheim war für die Weiterfahrt Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet.
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| Straßenbahn Mannheim - 5608
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Triebwagen 5608 auf Linie 9 bis Ludwigshafen Oggersheim bei der Abfahrt von der Haltestelle Fußgönheim, aufgenommen am 09. April 2021.
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| Straßenbahn Mannheim - 5609
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Triebwagen 5609 auf Linie 9 bei der Abfahrt von der Haltestelle Mannheim Hauptbahnhof in Richtung Tattersall, aufgenommen am 09. Februar 2023.
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| Straßenbahn Mannheim - 5612
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Triebwagen 5612 in Mannheim auf Linie 7 nach Vogelstang bei der Ankunft an der Haltestelle Talstraße am Steig B, aufgenommen am 14. April 2023.
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| Straßenbahn Mannheim - 5612
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Triebwagen 5612 in Mannheim auf Linie 7 nach Ludwigshafen Oppau an der Haltestelle Vogelstang, aufgenommen am 14. April 2023.
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| Straßenbahn Mannheim - 5618
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Triebwagen 5618 auf Linie 7 nach Ludwigshafen Oppau in Mannheim bei der Ankunft an der Haltestelle Talstraße, aufgenommen am 14. April 2023. Es handelt sich um eine Strecke mit Schotteroberbau.
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| Straßenbahn Mannheim - 5618
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Triebwagen 5618 auf Linie 7 nach Ludwigshafen Oppau in Mannheim an der Haltestelle Talstraße am Steig A, aufgenommen am 14. April 2023.
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| Straßenbahn Mannheim - 5622
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Triebwagen 5622 auf Linie 6A nach Ludwigshafen Rheingönheim an der Haltestelle Paradeplatz am Steig C, aufgenommen am 13. Februar 2023. An dieser Stelle hielten zu dieser Zeit die Linien 2 nach Neckarstadt West, 3 nach Sandhofen, 4 zum Waldfriedhof, 4A nach Käfertaler Wald und 6 und 6A nach Rheingönheim.
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| Straßenbahn Mannheim - Anlagen
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Einstiegsfeld (90 cm breit, 150 cm lang) aus Rippenplatten am Ende des Bahnsteigs B der Haltestelle Talstraße, aufgenommen am 14. April 2023. Dieses Element des taktilen Bodenleitsystems wurde nachträglich eingebaut. Die Knochensteine des bisherigen Doppel-T-Pflasters sind schon ziemlich verwittert. Anschließend an den Haltestellenbereich folgt eine Strecke mit Schotteroberbau.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: mannheimanlagen_bk2304140013.jpg | |
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| Straßenbahn Mannheim - Anlagen
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Bahnsteig A der Haltestelle Talstraße, aufgenommen am 14. April 2023. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Hölderlinstraße.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: mannheimanlagen_bk2304140022.jpg | |
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| Straßenbahn Mannheim - Anlagen
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Steig A der Haltestelle Vogelstang für die Linie 7 nach Ludwigshafen Oppau, aufgenommen am 14. April 2023. Gewöhnlich erfolgen Aus- und Einstieg der Fahrgäste an diesem Bahnsteig. Ab und zu halten aber Triebwagen an den flachen Bahnsteigen an der zweigleisigen Stelle der Wendeschleife in der Kuve, zum Beispiel wegen überholender Bahnen. Die Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems (DFI light) ist mit einem gelben Kästchen ausgestattet. Sehende können den Taster betätigen und sich den Display-Inhalt vorlesen lassen. Für Blinde und Sehbehinderte ist das weniger vorgesehen, sonst hätte man den Mast an das taktile Bodenleitsystem (die Blindenstreifen) angeschlossen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: mannheimanlagen_bk2304140046.jpg | |
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