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Neuzugänge
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Diese Serie enthält Neuzugänge, die in letzter Zeit auf der Website hinzugefügt wurden. Nicht wundern, wenn Bilder mit älterem Aufnahmedatum mit dabei sind. Nach wie vor werden von uns ältere Aufnahmen neu hinzugefügt.

Diese Serie wurde am 18. September 2022 angelegt.
Letzte Änderung an dieser Seite: 2022-09-18 - 18:42:01
Bilder aus anderen Serien übernommen (anklicken zum Vergrößern):

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Deutsche Bahn - 622 024

Triebwagen 622 024 auf Linie RB62 nach Biblis in Worms Hauptbahnhof auf Gleis 9, aufgenommen am 26. August 2022. Als Bahnsteighöhe ist hier 55 cm angegeben (mit stufenfreiem Zugang).

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 622 024

Triebwagen 622 024 auf Linie RB62 bei der Ankunft in Worms Hauptbahnhof auf Gleis 9, aufgenommen am 26. August 2022.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 622 026

Triebwagen 622 026 in Worms Hauptbahnhof, aufgenommen am 26. August 2022.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 622 038

Triebwagen 622 038 als zweites Fahrzeug eines Zuges auf Linie RB35 bis Alzey in Worms Hauptbahnhof auf Gleis 4, aufgenommen am 26. August 2022. Vorn am Zug befindet sich Triebwagen 623 501, der als Linie RB35 bis nach Bingen (Rhein) Stadt fahren soll.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 622 038

Einstiegsverhältnisse am Triebwagen 622 038 in Worms Hauptbahnhof am Bahnsteig für Gleis 4, aufgenommen am 26. August 2022. Dies ist der Einstieg auch zu den Rollstuhlplätzen. Die Bahnsteighöhe wird mit 55 cm angegeben, zumindest für diese Stelle. Ein anderer Abschnitt des Bahnsteigs ist nach der gleichen Quelle nur 38 cm hoch. An anderer Stelle im Internet lautet die Angabe - ebenfalls vom zuständigen Eisenbahninfrastrukturunternehmen - jedoch Bahnsteighöhe >= 55 cm. Also größer oder gleich 55 cm (mit anderen Worten mindestens 55 cm). So sieht die Information zur Barrierefreiheit zum Zeitpunkt der Aufnahme aus.
Die Spaltüberbrückung in Einstiegshöhe ist ausgefahren. Offenbar gibt es jedoch eine Lücke an der „Auffahrt“ zu dieser „Brücke“.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 622 524

Triebwagen 622 524 (links im Bild) auf Linie RB63 nach Bensheim in Worms Hauptbahnhof auf Gleis 9, aufgenommen am 26. August 2022. Rechts im Bild steht Triebwagen 622 026.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 622 526

Triebwagen 622 526 in Worms Hauptbahnhof auf Gleis 4, aufgenommen am 26. August 2022. Der Bewuchs befindet sich auf einem nicht genutzten, niedrigen Teil des Bahnsteigs.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 622 526

Triebwagen 622 526 in Worms Hauptbahnhof, aufgenommen am 26. August 2022.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 622 534

Triebwagen 622 534 in Worms Hauptbahnhof auf Gleis 11, aufgenommen am 26. August 2022. Die Linien- und Fahrtzielanzeige in LED-Technik zeigt Nicht einsteigen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 623 001

Triebwagen 623 001 bei der Fahrt durch den Bahnhof Ludwigshafen Oggersheim auf Gleis 3, aufgenommen am 16. August 2022.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 623 501

Triebwagen 623 501 bei der Fahrt durch den Bahnhof Ludwigshafen Oggersheim auf Gleis 3, aufgenommen am 16. August 2022.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 623 501

Triebwagen 623 501 auf Linie RB35 nach Bingen (Rhein) Stadt in Worms Hauptbahnhof auf Gleis 4, aufgenommen am 26. August 2022. Ganz hinten am anderen Ende des Zuges befindet sich Triebwagen 622 038 auf Linie RB35 nach Alzey.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 187 166

Lok 91 80 6187 166-4 D-DB in Worms Hauptbahnhof, aufgenommen am 26. August 2022. Diese Lokomotive vom Hersteller Bombardier wurde im Oktober 2018 abgenommen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 463 048

Triebwagen 463 048-9 bei einem Halt in Mannheim Hauptbahnhof auf Gleis 5, aufgenommen am 26. August 2022. Rechts am Bildrand steht Doppelstock-Triebwagen 446 018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 463 548

Triebwagen 463 548-8 in Mannheim Hauptbahnhof auf Gleis 5, aufgenommen am 26. August 2022.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 463 074

Triebwagen 463 074-5 auf Linie S6 nach Mainz Hauptbahnhof bei der Ankunft im Bahnhof Ludwigshafen Oggersheim auf Gleis 2, aufgenommen am 26. August 2022.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 463 074

Triebwagen 463 074-5 auf Linie S6 nach Mainz Hauptbahnhof in Worms Hauptbahnhof auf Gleis 5, aufgenommen am 26. August 2022. Dieser von Siemens gebaute, dreiteilige Triebzug wurde im September 2021 abgenommen. Rechts im Bild ist die Lok 98 80 3607 049-4 D-RRI vom Hersteller Henschel aus dem Jahr 1982 zu sehen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Deutsche Bahn - 463 080

Triebwagen 463 080-2 in Worms Hauptbahnhof, aufgenommen am 26. August 2022. Dieses von Siemens gebaute Fahrzeug wurde im Oktober 2021 abgenommen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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RNV - 4144

Triebwagen 4144 (links im Bild) auf Linie 5 in Richtung Seckenheim in Mannheim bei der Abfahrt von der Haltestelle Abendakademie, aufgenommen am 31. August 2022. Der Triebwagen in Zweirichtungsbauart wurde 2010 von Bombardier gebaut. Rechts im Bild ist der Heckbereich des Triebwagens 2217 zu sehen. Dieses Fahrzeug in Einrichtungsbauart wurde 2003 für die Straßenbahn in Ludwigshafen geliefert.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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RNV - 4144

Triebwagen 4144 auf Linie 5 in Richtung Seckenheim in Mannheim bei der Abfahrt von der Haltestelle Abendakademie, aufgenommen am 31. August 2022.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Frankfurt (Main) - 003

Triebwagen 003 bei der Fahrzeugausstellung anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ bei der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Das Fahrzeug war der Vertreter des Typs R bei der Ausstellung und stammt aus dem Jahr 1993.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Frankfurt (Main) - 209

Triebwagen 209 bei der Fahrzeugausstellung anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ bei der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Das Fahrzeug war der Vertreter des Typs S bei der Ausstellung und stammt aus dem Jahr 2003.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Frankfurt (Main) - 111

Triebwagen 111 als Linie V mit dem Fahrtziel Louisa bei der Abfahrt von der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Gemäß dem Sonderfahrplan zum Jubiläum „Tag der Verkehrsgeschichte“ wurde am 03. und 04. September 2022 eine Linie 18V ab 10:30 Uhr halbstündig ab Eckenheimer Depot über Lokalbahnhof bis Louisa Bahnhof und zurück bedient. Bei einer Dauer von einer Stunde und 21 Minuten für den Umlauf waren drei Züge nötig. Im Fahrplan stand auch „Bemerkung: Die eingesetzten Fahrzeuge sind nicht barrierefrei!

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Frankfurt (Main) - 112

Triebwagen 112 bei der Fahrzeugausstellung anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ in der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Das Fahrzeug war der Vertreter des Typs N bei der Ausstellung und stammt aus dem Jahr 1963. Er wurde zuvor mit der Betriebsnummer 812 bezeichnet.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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U-Bahn Frankfurt (Main) - 133

Triebwagen 133 bei der Fahrzeugausstellung anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ in der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Das Fahrzeug war ein Vertreter des Typs U2h bei der Ausstellung. Es war bis 2020 mit der Betriebsnummer 303 im Bestand.
Es handelt sich um einen zweiteiligen, sechsachsigen Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart vom Hersteller Düwag aus dem Jahr 1968. Als Linie wird A1, als Fahrtziel Hauptwache angezeigt. Die Bezeichnung A1 wurde bis 1978 verwendet, daraus wurde die U1.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Frankfurt (Main) - 148

Triebwagen 148 bei der Fahrzeugausstellung anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ bei der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Das Fahrzeug war ein Vertreter des Typs Pt bei der Ausstellung und stammt aus dem Jahr 1977. Es war bis 2016 mit der Betriebsnummer 748 im Einsatz.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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U-Bahn Frankfurt (Main) - 152

Triebwagen 152 als Sonderwagen anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ bei der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Das Fahrzeug war ein Vertreter des Typs U3 bei der Veranstaltung. Es war bis 2019 mit der Betriebsnummer 452 im Bestand.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Frankfurt (Main) - 1804

Beiwagen 1804 bei der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Frankfurt (Main) - 1804

Beiwagen 1804 bei der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022 bei der Fahrzeugausstellung anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Frankfurt (Main) - 2050

Arbeits-Triebwagen 2050 (der SchneeschieBÄR, Baujahr 1972, Umbau in 2005 und 2013) bei der Fahrzeugausstellung anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ in der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Rechts am Bildrand ist Triebwagen 128 (Baujahr 1977) zu sehen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Erfurt - 802

Triebwagen 802 in Mainz bei der Haltestelle Bismarckplatz, aufgenommen am 16. August 2022. Die Linien- und Fahrtzielanzeige vorn am Fahrzeug zeigt mittels LED-Technik in bernsteingelb vor schwarzem Hintergrund Nicht einsteigen! Direkt dahinter folgte übrigens Triebwagen 227, beschriftet als Prüffahrt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Erfurt - 802 - Innenansicht

Ein Rollstuhlplatz im Triebwagen 802, aufgenommen in Mainz am 16. August 2022. In diesem Mittelteil ohne Radkästen sind die Sitzplätze 2+1 angeordnet. Die Sicht auf das, was so ein Rollstuhlplatz bietet, ist je nach Betrachtungsweise und Erfahrungen unterschiedlich. Manche würden die Haltelehne (Prallplatte, das Bügelbrett) und den Taster mit dem Rollstuhlsymbol erwähnen. Anderen fällt auf, daß als Möglichkeit zum Festhalten für das subjektive Sicherheitsgefühl des Menschen im Rollstuhl nur die dafür denkbar ungeeigneten hochgeklappten Sitzflächen vorhanden sind. Wie und in welchen Fällen die Lehne Kräfte aufnehmen wird und wie das auf verschiedene Rollstühle wirkt, darüber machen sich ebenfalls manche Menschen Gedanken.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Erfurt - 802

Triebwagen 802 in Mainz an der Haltestelle Zollhafen / Inge-Reitz-Straße, aufgenommen am 16. August 2022. An dieser Endstelle gibt es einen einzigen Bahnsteig für den Aus- und Einstieg und eine Schleife ohne Überholmöglichkeit. Die Linien- und Fahrtzielanzeige vorn am Fahrzeug zeigt mittels LED-Technik in bernsteingelb vor schwarzem Hintergrund Partnerstadtbahn Erfurt. Darunter zeigt ein herkömmliches Schild Linie 59 und die Bezeichnungen der beiden Endstellen dieser Linie Zollhafen und Hochschule Mainz.
Das Bild zeigt die türlose Seite dieses siebenteiligen Triebwagens in Einrichtungsbauart vom Typ Tramlink des Herstellers Stadler Rail aus dem Jahr 2021.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Oberleitungsbus Kaiserslautern - 115

Gelenk-Oberleitungsbus 115 auf Linie 1 nach 23er Kaserne - Kunsteisbahn, aufgenommen am 28. März 1979. Das Fahrzeug gehört zum Typ HS 160 vom Hersteller Henschel und wurde 1962 gebaut.

Foto + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Oberleitungsbus Kaiserslautern - 116

Gelenk-Oberleitungsbus 116 auf Linie 1 nach Vogelweh, aufgenommen am 28. März 1979. Das Fahrzeug aus dem Jahr 1964 gehört zum Typ Präsident vom Hersteller Büssing / Emmelmann.

Foto + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Oberleitungsbus Kaiserslautern - 116

Heckansicht des Gelenk-Oberleitungsbusses 116, aufgenommen auf Linie 1 nach Vogelweh am 28. März 1979. Im Heckbereich wird lediglich die Linienbezeichnung angezeigt. Der einachsige Nachläufer hat zwei Fahrgasttüren, eine schmale direkt am Gelenkbereich und eine breitere ganz hinten.

Foto + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Oberleitungsbus Kaiserslautern - 116

Gelenk-Oberleitungsbus 116 auf Linie 1 nach 23er Kaserne an der Haltestelle Waldstraße, aufgenommen am 30. April 1983.

Foto + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Oberleitungsbus Kaiserslautern - 118

Gelenk-Oberleitungsbus 118 auf Linie 1 nach 23er Kaserne, aufgenommen am 30. April 1983.

Foto + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Oberleitungsbus Kaiserslautern - 121

Gelenk-Oberleitungsbus 121 auf Linie 1 nach 23er Kaserne, aufgenommen am 06. Mai 1982 mit dem Gebäude des im April 1977 eröffneten Warenhauses Karstadt und seiner dunkelbraunen Fassade im Hintergrund. Das Fahrzeug vom Typ Präsident wurde 1963 von Büssing / Emmelmann gebaut und 1968 aus Gießen übernommen.

Foto + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Oberleitungsbus Kaiserslautern - 134

Gelenk-Oberleitungsbus 134 auf Linie 1 nach 23er Kaserne - Kunsteisbahn, aufgenommen am 30. April 1983.

Foto + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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SNCF - Fahrkarte

Fahrkarte für eine Fahrt von Nice Ville nach Monaco Monte Carlo und zurück in der 2. Klasse für einen Erwachsenen, ausgegeben im Bahnhof Nice Ville am 30. März 1987 zum Plein Tarif (das steht für Normalpreis) zur Fahrt ab dem 30. März 1987 für 23,60 F.

Abmessungen: 200 mm x 83 mm

Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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SNCF - Fahrkarte

Fahrkarte für eine Fahrt von Nice Ville nach Ventimiglia Stazione und zurück in der 2. Klasse für einen Erwachsenen, ausgegeben im Bahnhof Nice Ville am 28. März 1988 zum Plein Tarif (das steht für Normalpreis) zur Fahrt ab dem 28. März 1988 für 49,00 F.

Abmessungen: 200 mm x 83 mm

Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Amsterdam Centraal

Rollstuhl-Rampen im Bahnhof Amsterdam Centraal, aufgenommen am 11. November 2013. Nach dem Einsatz am Zug werden diese Wagen vom Personal wieder zur Halterung gezogen und dort gesichert abgestellt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Amsterdam - 2139

Triebwagen 2139 beim Bahnhof Amsterdam Centraal, aufgenommen am 01. August 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Amsterdam - 2140

Triebwagen 2140 auf Linie 26 nach IJburg bei der Abfahrt von der Haltestelle Centraal Station, aufgenommen am 01. August 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Amsterdam - 2140

Stromabnehmer auf dem Triebwagen 2140, aufgenommen beim Bahnhof Amsterdam Centraal am 01. August 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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