Vereinigte Staaten von Amerika
Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad - D&SNG


Es handelt sich um eine Schmalspur-Museumseisenbahn und Touristen-Attraktion. In der Sommer-Saison fahren bis zu drei Zugpaare am Tag. Wer da war, wird es wissen: die Strecke ist sehenswert und wert, erfahren zu werden.
Die Strecke von Durango nach Silverton im Bundesstaat Colorado in der Spurweite drei Fuß (914 mm) hat eine Länge von etwa 45 Meilen (72 km). Sie wird seit 1881 betrieben, zunächst von der Denver and Rio Grande Western Railroad (D&RGW).
Letzte Änderung an dieser Seite: 2022-05-01 - 23:40:38
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Durango and Silverton - 482

Dampflok 482 in Silverton (Colorado), aufgenommen am 02. Oktober 1998. Die Gemeinde Silverton liegt auf etwa 2.840 m Höhe im Bundesstaat Colorado und hat etwa 650 Einwohner (Stand 2018).

Foto + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Durango and Silverton - 482

Dampflok 482 in Silverton (Colorado), aufgenommen am 02. Oktober 1998.

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Durango and Silverton - 482

Dampflok 482 in Silverton (Colorado), aufgenommen am 02. Oktober 1998.

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Durango and Silverton - 482

Dampflok 482 (links im Bild) und Dampflok 480 (rechts im Bild) in Silverton (Colorado), aufgenommen am 02. Oktober 1998.

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Durango and Silverton - 482

Dampflok 482 und Dampflok 480 (rechts im Hintergrund) in Silverton (Colorado), aufgenommen am 02. Oktober 1998. Beide Dampflokomotiven gehören zur Denver and Rio Grande Western-Baureihe Class K-36 und wurden 1925 vom Hersteller Baldwin Locomotive Works gebaut. Zum Zeitpunkt der Aufnahme waren beide Coal burner, wurden also mit Kohle betrieben.

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Durango and Silverton - 482

Dampflok 482 (links im Bild) und Dampflok 480 (rechts im Bild) in Silverton (Colorado), aufgenommen am 02. Oktober 1998.

Foto + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Durango and Silverton - 482

Dampflok 482 in Silverton (Colorado), aufgenommen am 02. Oktober 1998. Die Dampflokomotive 482 gehört zum Typ K-36 (ist also eine 2-8-2) und wurde 1925 vom Hersteller Baldwin Locomotive Works gebaut. Sie war zunächst als D&RGW 482 im Einsatz, wurde dort 1962 ausgemustert und kam zur Cumbres and Toltec Scenic Railroad. Von dort wurde sie 1991 übernommen. In 2021 wurde sie übrigens vom Coal burner zum Oil burner umgebaut.

Foto + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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