| Straßenbahn Rotterdam - 2044
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Triebwagen 2044 auf Linie 23 bei der Ankunft an der Haltestelle Marconiplein, aufgenommen am 21. Mai 2014. Die Linien- und Fahrtzielanzeige steht schon auf Beverwaard.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Rotterdam - 2044
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Triebwagen 2044 auf Linie 2 nach Charlois bei der Ankunft an der Haltestelle Randweg, aufgenommen am 19. Juni 2017.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Rotterdam - 2044
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Triebwagen 2044 auf Linie 2 nach Charlois bei der Ankunft an der Haltestelle Randweg, aufgenommen am 19. Juni 2017.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Rotterdam - 2044
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Triebwagen 2044 auf Linie 2 nach Charlois an der Haltestelle Randweg, aufgenommen am 19. Juni 2017.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Rotterdam - 2044
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Triebwagen 2044 auf Linie 2 nach Charlois bei der Abfahrt von der Haltestelle Randweg, aufgenommen am 19. Juni 2017.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Rotterdam - 2044 - Innenansicht
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Rollstuhlplatz im Triebwagen 2044, aufgenommen an der Haltestelle Opstelspoor Limbrichthoek der Linie 23 am 25. November 2019. Da die Züge mit freundlichen Schaffnern besetzt sind, wurde die für meinen Rollstuhl benötigte Fläche stets schnell frei gemacht.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Rotterdam - 2044 - Innenansicht
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Entwerter rechts im Einstiegsbereich des Triebwagens 2044, aufgenommen an der Haltestelle Opstelspoor Limbrichthoek der Linie 23 am 25. November 2019.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Rotterdam - 2044
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Ausstiegsverhältnisse am Triebwagen 2044 an der Haltestelle Opstelspoor Limbrichthoek der Linie 23 in der Wendeschleife, aufgenommen am 25. November 2019. Hier gibt es keinen passenden Bahnsteig für einen niveaugleichen Aus- und Einstieg. Der Triebwagen steht auf dem inneren Gleis der Wendeschleife.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Rotterdam - 2044
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Triebwagen 2012 (links im Bild) und Triebwagen 2044 (rechts im Bild) auf Linie 23 in der Wendeschleife der Haltestelle Limbrichthoek, aufgenommen am 25. November 2019. Auf der Fahrtzielanzeige nennt sich diese Endstelle Beverwaard, in der Fahrplanauskunft Opstelspoor Limbrichthoek. Der Fahrgastwechsel erfolgt hier ohne erhöhten Bahnsteig. Direkt an der Ein- und Ausfahrt der Wendeschleife gibt es jedoch Niederflurbahnsteige.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Rotterdam - 2044
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Triebwagen 2044 auf Linie 23 zum Marconiplein bei der Abfahrt von der Haltestelle in der Wendeschleife der Endstelle Beverwaard, aufgenommen am 25. November 2019. Unmittelbar an der Ausfahrt der Wendeschleife hat die Haltestelle Limbrichthoek einen Niederflurbahnsteig.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Rotterdam - 2044
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Einstiegsverhältnisse am Triebwagen 2044 am Niederflurbahnsteig der Haltestelle Limbrichthoek der Linie 23 für die Fahrt zum Marconiplein, aufgenommen am 25. November 2019.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Rotterdam - 2044
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Triebwagen 2044 auf Linie 23 zum Marconiplein bei der Abfahrt von der Haltestelle P+R Beverwaard, aufgenommen am 25. November 2019. Der Triebwagen fährt auf die Rampe zur Brücke über die Schnellstraße Rijksweg 16. Bis zur Endstelle Marconiplein dauert die Fahrt noch etwa 45 Minuten.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Rotterdam - 2044
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Triebwagen 2044 auf Linie 23 zum Marconiplein bei der Abfahrt von der Haltestelle P+R Beverwaard, aufgenommen am 25. November 2019. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Akkeroord. Links im Bild befindet sich die Remise Beverwaard.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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