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Oberleitungsbusse - Milano - Trolleybus 721 - 744

Letzte Änderung an dieser Seite: 2020-04-21 - 19:42:16
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Filobus Milano - 721

Gelenk-Trolleybus 721 auf Linie 91 (Circolare sinistra) bei der Abfahrt von der Haltestelle Stazione Centrale - Via Tonale, aufgenommen am 11. April 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Filobus Milano - 722

Gelenk-Oberleitungsbus 722 auf Linie 92 zur Viale Isonzo bei der Ankunft an der Haltestelle Via Farini / Viale Stelvio, aufgenommen am 10. April 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Filobus Milano - 723

Gelenk-Trolleybus 723 auf Linie 90 (Circolare destra) bei der Ankunft an der Haltestelle Stazione Centrale - Via Tonale, aufgenommen am 11. April 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Filobus Milano - 726

Gelenk-Oberleitungsbus 726 auf Linie 90 (Circolare destra) bei der Ankunft an der Haltestelle Via Farini / Viale Stelvio, aufgenommen am 10. April 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Filobus Milano - 727

Gelenk-Oberleitungsbus 727 auf Linie 91 (Circolare sinistra) an der Haltestelle Zara, aufgenommen am 07. August 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Filobus Milano - 729

Gelenk-Oberleitungsbus 729 auf Linie 90 (Circolare destra) bei der Ankunft an der Haltestelle Loreto, aufgenommen am 07. August 2018 beim Überqueren des Corso Buenos Aires.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Filobus Milano - 732

Gelenk-Oberleitungsbus 732 auf Linie 91 (Circolare sinistra) bei der Ankunft an der Haltestelle Piazza Napoli, aufgenommen am 06. August 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Filobus Milano - 733 - Innenansicht

Bedienungselemente am Rollstuhl-Stellplatz des Gelenk-Trolleybusses 733, aufgenommen am 11. April 2018. Von links nach rechts handelt es sich um den roten Taster Richiesta Assistenza zur Anforderung von Hilfe, die grüne Lampe Pulsantiera abilitata (Druckknöpfe aktiviert), den gelben Taster Richiesta Fermata für den Haltewunsch und die gelbe Lampe Fermata prenotata, die den Haltewunsch bestätigt (entspricht Wagen hält) und den grünen Taster mit der Beschriftung Consenso Avviamento. Der grüne Taster ist genial: der Rollstuhlfahrer informiert damit den Fahrer, daß er die gesicherte Position eingenommen hat. Touristen im Rollstuhl werden von den hilfsbereiten Fahrern darauf aufmerksam gemacht, wie das mit der Bedienung gedacht ist. In Deutschland macht man sich Gedanken um das Kippen von Scootern und Rollstühlen und erkennt nach wenigen Jahren, den üblichen Gutachten und auch technischen Untersuchungen, daß das Kippen vierrädriger Rollstühle nach Einnahme einer gesicherten Abstell-Position praktisch unmöglich ist, hält es aber für normal, daß ein Bus unverzüglich nach dem Schließen der Tür zügig beschleunigen muß. Das hier ist eine vernünftige Lösung im Sinne der Sicherheit.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Filobus Milano - 734

Gelenk-Oberleitungsbus 734 auf Linie 90 (Circolare destra) bei der Ankunft an der Haltestelle Zara, aufgenommen am 07. August 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Filobus Milano - 735

Gelenk-Oberleitungsbus 735 auf Linie 90 auf dem Rundkurs im Uhrzeigersinn an der Haltestelle Piazza Napoli, aufgenommen am 06. August 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Filobus Milano - 737

Gelenk-Trolleybus 737 auf Linie 91 (Circolare sinistra) an der Haltestelle Zara, aufgenommen am 11. April 2018. Hier kann zu den Metro-Linien M3 und M5 sowie zur Straßenbahn-Linie 7 und zeitweise zur Straßenbahn-Linie 31 umgestiegen werden.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Filobus Milano - 738

Gelenk-Oberleitungsbus 738 auf Linie 91 auf dem Rundkurs entgegen dem Uhrzeigersinn an der Haltestelle Via Farini / Viale Stelvio, aufgenommen am 10. April 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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