| Stadtbahn Köln - 2037
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Triebwagen 2037 auf Linie 18 nach Klettenberg bei der Abfahrt von der Haltestelle Sülzgürtel auf Gleis 3, aufgenommen am 03. Oktober 2007.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: koeln2037_bk0710030056.jpg | |
| Stadtbahn Köln - 2119
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Triebwagen 2119 (Typ B 100S, Hersteller Duewag, aus 1985) auf Linie 5 nach Ossendorf, aufgenommen am 03. Oktober 2007.
| Foto: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)
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Bilddatei: koeln2119_cw0710030128.jpg | |
| Stadtbahn Köln - 2228
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Triebwagen 2325 (vorn am Zug, links im Bild) mit Triebwagen 2228 auf Linie 16 nach Sürth an der Haltestelle Niehl - Sebastianstraße auf Gleis 1, aufgenommen am 29. Mai 2019. Links am Bildrand ist der weniger genutzte Seitenbahnsteig für Gleis 3 zu sehen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: koeln2228_bk1905290104.jpg | |
| Stadtbahn Köln - 2251
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Triebwagen 2251 (vorn am Zug) mit Triebwagen 2202 auf Linie 16 nach Niehl - Sebastianstraße bei der Ankunft an der Haltestelle Amsterdamer Straße / Gürtel, aufgenommen am 29. Mai 2019.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: koeln2251_bk1905290113.jpg | |
| Stadtbahn Köln - 2322
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Triebwagen 2305 (vorn am Zug) mit Triebwagen 2322 (links im Bild) auf Linie 16 nach Sürth an der Haltestelle Niehl - Sebastianstraße, aufgenommen am 29. Mai 2019. Die Strecke endet hier stumpf mit drei Gleisen an einem Mittelbahnsteig und einem weniger genutzten Seitenbahnsteig für Gleis 3.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: koeln2322_bk1905290097.jpg | |
| Stadtbahn Köln - 5152
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Triebwagen 5152 auf Linie 13 nach Sülzgürtel, aufgenommen am 03. Oktober 2007 an der Haltestelle Aachener Straße / Gürtel. Die beiden äußeren Drehgestelle sind motorisiert. Die zusammen vier querliegenden, gekapselten, eigenbelüfteten Drehstrom-Asynchronmotore sind voll abgefedert und haben eine Nenn-Leistung von je 120 kW.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: koeln5152_bk0710030107.jpg | |
| Stadtbahn Köln - 5211
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Triebwagen 5211 (vorn am Zug) mit Triebwagen 5138 (rechts am Bildrand) auf Linie 13 nach Sülzgürtel bei der Abfahrt von der Haltestelle Holweide - Vischeringstraße auf Gleis 4, aufgenommen am 29. Mai 2019.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: koeln5211_bk1905290151.jpg | |
| Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland - Band 7: Köln, Düren, Aachen
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Thema der detaillierten Beschreibung sind - der Titel sagt es schon - diesmal die Betriebe in Köln, Düren und Aachen. Farbaufnahmen sind am Schluß des Buches ab Seite 313 zu finden. Das Buch gehört zu einer Reihe aus dem Eisenbahn-Kurier Verlag Freiburg.
Dieter Höltge, Axel Reuther, erschienen 2001, 328 Seiten, 16,5 cm x 23,5 cm, ISBN: 3-88255-338-3.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: buch_isbn3-88255-338-3.jpg | |
| 100 Jahre Köln-Bonner Eisenbahnen
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Unter der Bezeichnung KBE waren die Rheinuferbahn und die Vorgebirgsbahn als Verbindungen zwischen Köln und Bonn ein Begriff. Noch vor dem eigentlichen Jubiläum wurden Trassen und Güterverkehr in die HGK eingebracht. Trotz Stadtbahn und Verkehrsverbund bleibt der Name Köln-Bonner Eisenbahnen für die Bahnen in der Region in Erinnerung, genau wie die Aluminium-Triebwagen Silberpfeil aus den Jahren ab 1960. Das Buch erzählt die Geschichte des Betriebs und enthält zahlreiche Abbildungen und Pläne.
Hafen und Güterverkehr Köln AG, erschienen 1995, 136 Seiten, ca 17x24,5cm, ISBN: ohne.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: buch_ohne100jkbe.jpg | |
| Die deutschen Straßenbahn-Gelenkwagen
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Technik und Geschichte - so auch der Untertitel des Buches - dieser Fahrzeuge werden mit beschreibendem Text, Fotos (auch in Farbe), Zeichnungen und Tabellen mit den technischen Angaben und zum Bestand (bis 1982) dargestellt. Beginnend mit Vorkriegsentwicklungen in Deutschland geht es über Gelenkwagen mit schwebendem Mittelteil und solche mit aufgesatteltem Nachläufer zu Fahrzeugen mit Jakobs-Drehgestell. Danach wird auf die GT4-Bauarten von Hansa und Rathgeber, Stadtbahnwagen und die in der DDR eingesetzten Gotha- und Tatra-Triebwagen eingegangen. Ein Kapitel dieser Veröffentlichung beschäftigt sich mit Gelenkwagen im benachbarten Ausland. Das Buch ist der Reihe Kohlhammer Edition Eisenbahn erschienen.
Dieter Höltge, erschienen 1983, 180 Seiten, 21,5 cm x 30,0 cm, ISBN: 3-17-007592-6.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: buch_isbn3-17-007592-6.jpg | |
