Bilder in dieser Serie (anklicken zum Vergrößern):
| Kirnitzschtalbahn - 21
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Beiwagen 21 an der Endstelle Bad Schandau Kurpark, aufgenommen am 29. Mai 2018. Die seitliche Beschriftung bezieht sich auf den Nationalpark Sächsische Schweiz. Der zweiachsige Einheitsbeiwagen der Bauart Gotha (Typ B2-62) wurde 1963 gebaut. 1984 wurde ein Wagenkasten aus Leipzig auf ein Fahrgestell aus Halle gesetzt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Kirnitzschtalbahn - 21
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Triebwagen 2 (links im Bild) mit den Beiwagen 26 und 21 (rechts im Bild) an der Endstelle Bad Schandau Kurpark, aufgenommen am 29. Mai 2018. Der Bahnsteig wurde 2017 erhöht.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Kirnitzschtalbahn - 21
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Rollstuhlrampe am Beiwagen 21, aufgenommen an der Haltestelle Bad Schandau Kurpark am 29. Mai 2018. Nur an den beiden Endpunkten der Strecke in Bad Schandau - Kurpark und am Lichtenhainer Wasserfall wird je eine solche lange Faltrampe in einem abgeschlossenen Kasten aufbewahrt und ermöglicht den Aus- und Einstieg im Rollstuhl an der Haltestelle. Die Faltrampe ist für bis zu 350 kg vorgesehen und wird jeweils vom Fahrpersonal an einem Beiwagen angelegt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Kirnitzschtalbahn - 21 - Innenansicht
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Fahrgastraum des Beiwagens 21, aufgenommen am 29. Mai 2018. So leer war es nicht lange, Momente später kam eine größere Gruppe (Bus-Touristen).
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Kirnitzschtalbahn - 21 - Innenansicht
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Fahrgastraum des Beiwagens 21, aufgenommen am 29. Mai 2018. Der Zug war kurz zuvor an der Endstelle Lichtenhainer Wasserfall angekommen, die anderen Fahrgäste sind schon ausgestiegen. Nun wird die Faltrampe für den Rollstuhl geholt, dann verläßt wie gewöhnlich als letztes der Rollstuhlfahrer den Wagen.
Die Sitze stammen vom Hersteller Kiel, einem bedeutenden Hersteller von Sitzsystemen für öffentliche Personenverkehrsmittel.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Kirnitzschtalbahn - 21
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Faltrampe für Rollstühle am Beiwagen 21, aufgenommen am 29. Mai 2018 an der Endstelle Lichtenhainer Wasserfall. Die Rampe ermöglicht die Überwindung des Höhenunterschieds zwischen Fahrzeugboden und dem 2017 erhöhten Bahnsteig mit überschaubarem Gefälle und überbrückt den Spalt zwischen Fahrzeug und Bahnsteigkante.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: kirnitzschtalbahn21_bk1805290137.jpg | |
| Kirnitzschtalbahn - 21
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Triebwagen 2 mit den Beiwagen 26 und 21 (links im Bild) vor einer Fahrt nach Bad Schandau Kurpark an der Haltestelle Lichtenhainer Wasserfall, aufgenommen am 29. Mai 2018. Trieb- und Beiwagen sind 2,20 m breit und über Stirnwand jeweils 10,90 m lang. Der Fahrgestellachsstand beträgt 3,20 m. Rechts vom Zug ist das Umsetzgleis dieses Endpunkts zu sehen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: kirnitzschtalbahn21_bk1805290143.jpg | |
| Kirnitzschtalbahn - 21
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Triebwagen 2 mit den Beiwagen 26 und 21 (rechts im Bild) vor einer Fahrt nach Bad Schandau Kurpark an der Haltestelle Lichtenhainer Wasserfall, aufgenommen am 29. Mai 2018.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: kirnitzschtalbahn21_bk1805290151.jpg | |
