| Straßenbahn Freiburg im Breisgau - Anlagen
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Gleisabschluß an der Haltestelle Technische Fakultät, aufgenommen am 23. März 2016. Von hier fährt die Linie 4 zurück nach Zähringen. Links am Bildrand steht Triebwagen 256.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteig der Haltestelle Technische Fakultät und Strecke in Richtung der Haltestelle Elsässer Straße, aufgenommen am 23. März 2016. Links am Bildrand steht Triebwagen 256 auf Linie 4 nach Zähringen.
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Bahnsteige der Haltestelle Technische Fakultät, aufgenommen am 23. März 2016. Von hier fährt die Linie 4 nach Zähringen. Auf dem Seitenbahnsteig rechts im Bild gibt es einen Wetterschutz.
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Bahnsteige der Haltestelle Technische Fakultät, aufgenommen am 23. März 2016. Von hier fährt die Linie 4 nach Zähringen. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Elsässer Straße.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Technische Fakultät, aufgenommen am 23. März 2016. Mittels LED-Technik werden die nächsten drei Abfahrten mit Linienbezeichnung, Fahrtziel, fallweise einem Hinweis auf barrierefrei Fahrzeuge und die Wartezeit in Minuten oder die Abfahrtzeit angezeigt. Die untere Zeile informiert als Laufschrift über Aktuelles, hier von bevorstehenden Streckenunterbrechungen wegen der Entschärfung eines Blindgängers.
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Streckentrenner in der Oberleitung an der Haltestelle Johanneskirche, aufgenommen am 23. März 2016.
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Gleise bei der Wendeschleife an der Haltestelle Gundelfinger Straße, aufgenommen am 23. März 2016. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Glottertalstraße. Ankommende Züge fahren auf das Gleis nach rechts zum Bahnsteig für den Ausstieg und dann im Uhrzeigersinn durch die Schleife. Die beiden Bahnsteige für den Einstieg befinden sich links von hier.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems von Siemens in LED-Technik an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 22. April 2016. Auf vier Zeilen werden die nächsten Abfahrten mit Linienbezeichnung, dem Fahrtziel, einem Rollstuhlsymbol für Züge mit Einstiegsmöglichkeit für Rollstuhlnutzer und die Wartezeit bis zur Abfahrt in Minuten aufgeführt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise bei der Endstelle Littenweiler, aufgenommen am 22. April 2016. Rechts im Bild steht Triebwagen 282, bereit zur Abfahrt auf Linie 1 nach Landwasser.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteig der Haltestelle Technisches Rathaus, aufgenommen am 22. April 2016. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Runzmattenweg.
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Gleise bei der Haltestelle Runzmattenweg, aufgenommen am 22. April 2016. Die Gleise in der Mitte führen auf eine Brücke, auf der die Strecke der Linie 1 in Richtung Landwasser den Kreuzungsbereich Berliner Allee / Sundgauallee überquert. Das Gleis ganz rechts im Bild wird von der Linie 3 nach Haid genutzt, aus der Gegenrichtung kommen die Züge auf dem Gleis ganz links im Bild.
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Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Runzmattenweg, aufgenommen am 22. April 2016. Die angekündigte dichte Zugfolge auf Linie 1 (Abfahrten in drei, drei und vier Minuten) war kein Fehler in der Anzeige. In Folge einer Störung hatten sich in dieser Richtung einige Züge gestaut und kamen deshalb nun in kurzer Folge.
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Bahnsteige der Haltestelle Runzmattenweg, aufgenommen am 22. April 2016. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Technisches Rathaus.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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