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Seitenbahnsteige der Haltestelle Schadowstraße, aufgenommen am 30. Januar 2018. Links im Bild befindet sich der Bahnsteig für Gleis 2, rechts im Bild der für Gleis 1. Die Station wurde im Februar 2016 eröffnet. Auf den Linien verkehren Niederflur-Triebwagen. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Pempelforter Straße.
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Rampe in den Stadtbahn-Tunnel bei der Haltestelle Bilk S, aufgenommen am 30. Januar 2018. Dies ist das südliche Ende des etwa 3,4 km langen Tunnels mit sechs Stationen, der als Wehrhahn-Linie oder Stammstrecke 3 bezeichnet wird und von Niederflur-Fahrzeugen befahren wird. Der Stabmattenzaun (rechts im Bild) soll Personen daran hindern, hier beim Bahnsteig die Gleise zu überqueren.
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Bahnsteige der Haltestelle Bilk S, aufgenommen am 30. Januar 2018. Im Hintergrund ist die Eisenbahnbrücke zu sehen.
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Schild der Haltestelle Universität Ost / Botanischer Garten am Bahnsteig für den Ausstieg, aufgenommen am 30. Januar 2018. Hier haben die Linien U73 und U79 und an manchen Tagen die Linie 704 eine Endstelle.
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Signale und Störungstafel am Bahnübergang Stoffeler Broich bei der Haltestelle Universität Ost / Botanischer Garten, aufgenommen am 30. Januar 2018.
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Gleise bei der Haltestelle Universität Ost / Botanischer Garten, aufgenommen am 30. Januar 2018. Rechts im Bild befindet sich der Niederflur-Bahnsteig für den Einstieg, an dem auch die Linie U79 mit ihren hochflurigen Fahrzeugen hält. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Südpark.
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Bahnsteig für Gleis 5 der Haltestelle Heinrich-Heine-Allee, aufgenommen am 30. Januar 2018. Das dritte Untergeschoß dieser Station ist seit Februar 2016 in Betrieb. An dieser Tunnelstrecke gibt es nur hier einen Mittelbahnsteig, die fünf anderen Stationen haben Seitenbahnsteige. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Schadowstraße. Übrigens: Die architektonische Gestaltung dieser Haltepunkte macht das Fahren mit dem öffentlichen Verkehr in Düsseldorf zum Kunstgenuss, hab ich gelesen. Üblicher Werbesprech eben.
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Blick auf den Aufzug vom Mittelbahnsteig für Gleis 5 und 6 der Haltestelle Heinrich-Heine-Allee, aufgenommen am 30. Januar 2018. Dieser Bahnsteig ist für die Niederflur-Triebwagen der Wehrhahn-Linie eingerichtet.
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Bahnsteig der Haltestelle Mörsenbroich - Heinrichstraße, aufgenommen am 30. Juli 2018. An diesem Bahnsteig hat die Linie 708 eine Endstelle und die Linie U71 hält hier auf dem Weg nach Rath.
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Gleise bei der Haltestelle Heinrichstraße, aufgenommen am 30. Juli 2018. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Haeselerstraße.
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Bahnsteige für den Ausstieg an der Endstelle Düsseldorf-Rath - DOME/Am Hülserhof der Linie 701, aufgenommen am 30. Juli 2018. Der linke Seitenbahnsteig wird als 2 bezeichnet, der rechte als 3. Von hier aus rücken die angekommenen Triebwagen zum Bahnsteig für den Einstieg am Ende der Wendeschleife vor.
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Seitenbahnsteige 3 (links im Bild) und 2 (rechts im Bild) an der Endstelle Düsseldorf-Rath - DOME/Am Hülserhof der Linie 701, aufgenommen am 30. Juli 2018. Beide Bahnsteige sind nur für den Ausstieg vorgesehen.
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Hochbahnsteige 1 und 2 (rechts im Bild) der Haltestelle Werstener Dorfstraße, aufgenommen am 31. Juli 2018. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Provinzialplatz. Die Stadtbahn verkehrt auf einem separaten Gleiskörper zwischen den Fahrstreifen der Kölner Landstraße.
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Hochbahnsteige der Haltestelle Werstener Dorfstraße, aufgenommen am 31. Juli 2018. Der Zugang zum Seitenbahnsteig 2 (rechts im Bild) erfolgt über eine Treppe mit sechs Stufen. Von hier kann man in Richtung Hauptbahnhof abfahren.
Diese oberirdische Stadtbahn-Haltestelle gehört zu der 3,6 Kilometer langen Strecke Hauptbahnhof - Werstener Kreuz, von der 2,3 Kilometer im Tunnel verlaufen und die im Juni 2002 eröffnet wurde. Baubeginn war übrigens in 1994.
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Zugang zum Bahnsteig 2 der Haltestelle Werstener Dorfstraße mittels Rampe, aufgenommen am 31. Juli 2018. Die Geländer dienen manchen Mitmenschen zum Abstellen und Anketten ihrer Fahrräder. Ihnen ist der Gedanke fremd, daß man das Geländer als Stütze und Halt wegen eigener Gangunsicherheit brauchen könnte.
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Niederflur-Bahnsteige 3 und 4 (rechts im Bild) der Haltestelle Werstener Dorfstraße, aufgenommen am 31. Juli 2018.
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Gleise bei der umgebauten Endstelle Ratingen Mitte der Linie U72, aufgenommen am 31. Juli 2018. Die beiden Gleise links unten am Bildrand führen zu einer überdachten Haltestellenanlage mit zwei Seitenbahnsteigen. Abfahrende Züge behalten die Fahrtrichtung bei und nutzten die Blockumfahrung.
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