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Stadtbahn - Düsseldorf - Triebwagen 3225

 
Letzte Änderung an dieser Seite: 2020-02-09 - 11:28:13
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Düsseldorf - Stadtbahn - 3225

Ausstiegsverhältnisse am Triebwagen 3225, aufgenommen nach einer Fahrt auf Linie U75 an der Endstelle Vennhauser Allee am Bahnsteig für den Ausstieg am 27. November 2019. Mangels nennenswert erhöhtem Bahnsteig ist von Fahrgästen ein ganz erheblicher Höhenunterschied zu überwinden: die Fußbodenhöhe liegt bei 985 mm.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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Düsseldorf - Stadtbahn - 3225

Ausstiegsverhältnisse an der vorderen Tür des Triebwagens 3225, aufgenommen nach einer Fahrt auf Linie U75 an der Endstelle Vennhauser Allee am Bahnsteig für den Ausstieg am 27. November 2019. Der Ausstieg erfolgt über Klapptrittstufen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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Düsseldorf - Stadtbahn - 3225

Klapptrittstufen und Kupplung am Triebwagen 3225, aufgenommen an der Endstelle Vennhauser Allee am Bahnsteig für den Ausstieg am 27. November 2019.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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Düsseldorf - Stadtbahn - 3225

Triebwagen 3225 in der Wendeschleife der Endstelle Eller - Vennhauser Allee auf dem Weg zum Bahnsteig für den Einstieg, aufgenommen am 27. November 2019. Das Fahrzeug wurde 1974 als Typ GT8S von Düwag gebaut und zunächst mit der Betriebsnummer 3025 eingesetzt. 1983 wurde es für den Betrieb im Tunnel zum Typ GT8SU umgebaut.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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Düsseldorf - Stadtbahn - 3225

Triebwagen 3225 (vorn am Zug) mit Triebwagen 3215 (links am Bildrand)in der Wendeschleife der Endstelle Vennhauser Allee auf dem Weg zum Bahnsteig für den Einstieg, aufgenommen am 27. November 2019.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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