Deutschland
Straßenbahn - Bochum-Gelsenkirchen - Triebwagen 401 - 442


Bei diesen Fahrzeugen handelt es sich um dreiteilige Niederflur-Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart mit Einzelrad-Einzelfahrwerken (sechs Radpaare). Sie wurden vom Hersteller Düwag in den Jahren 1992 - 1994 geliefert und werden als Typ MGT6D und vor Ort als Typ NF6D bezeichnet.
Die Wagenkästen sind 28,62 m lang. Der Niederflur-Anteil liegt bei 70 %. Im Juli 2015 wurde bekannt gegeben, daß als Ersatz für diese Fahrzeuge Niederflur-Gelenktriebwagen des Typs Variobahn vom Hersteller Stadler geliefert werden sollen.
Letzte Änderung an dieser Seite: 2017-10-29 - 13:34:08
Bilderserien zu diesem Thema:
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Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen - 406

Triebwagen 406 auf Linie 302 nach Bochum - Laer Mitte bei der Ankunft an der Haltestelle Wattenscheider Straße, aufgenommen am 21. Oktober 2009.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen - 420

Triebwagen 420 auf Linie 302 nach Gelsenkirchen - Buer Rathaus in Gelsenkirchen bei der Ankunft an der Haltestelle Musiktheater auf Gleis 3, aufgenommen am 14. Februar 2011. Das Fahrzeug kommt aus dem Tunnel aus Richtung der Haltestelle Heinrich-König-Platz.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen - 425

Triebwagen 425 auf Linie 302 nach Bochum - Laer Mitte in Gelsenkirchen bei der Ankunft an der Haltestelle Musiktheater, aufgenommen am 14. Februar 2011. Der dreiteilige Niederflur-Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart vom Hersteller Düwag aus dem Jahr 1993 wurde im Jahr 2016 verschrottet.

Foto: Claudia Kittendorf-Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)


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Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen - 439

Triebwagen 439 auf Linie 308 an der Haltestelle Hattingen Mitte, aufgenommen am 21. Oktober 2009. An diesem Bahnsteig erfolgt der Ausstieg aus ankommenden Zügen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen - 413 - Innenansicht

Fahrgastraum des Triebwagens 413, aufgenommen am 20. Juni 2017. Direkt neben einem Einstiegsbereich gibt es diese vier Klappsitze. Der Bereich kann auch als vom Türbereich barrierefrei erreichbare Stellfläche für einen Rollstuhl angesehen werden. Wenn alle vier Sitzflächen hochgeklappt sind, paßt mein Rollstuhl quer zur Fahrtrichtung in die Lücke.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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