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Krebs Gleisbau - Übersicht

 
Letzte Änderung an dieser Seite: 2016-12-08 - 07:35:18
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Krebs Gleisbau - 97861950117-1

Gleisvormesstriebwagen 97 86 19 50117-1 (Typ EM-SAT 120 von Plasser & Theurer) in Koblenz Hauptbahnhof, aufgenommen am 07. April 2011. Die Maschine trägt eine Nummer als Schweres Nebenfahrzeug. Die EBA-Nummer lautet EBA 00 B04 A001.
Die Aufgabe der Maschine besteht in der präzisen Vermessung der Gleise bezüglich der Ist-Lage (Daten wie Höhe, Richtung, Spurweite und Überhöhung). Die Ergebnisse der Messungen werden mit Sollwerten verglichen und die Korrekturwerte für die Stopfmaschine zur Verfügung gestellt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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Krebs Gleisbau - 97861950117-1

Gleisvormesstriebwagen 97 86 19 50117-1 (Typ EM-SAT 120 von Plasser & Theurer) in Koblenz Hauptbahnhof, aufgenommen am 07. April 2011. Das Eigengewicht liegt bei 52 t, als Höchstgeschwindigkeit ist 120 km/h vorgesehen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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Krebs Gleisbau - 97861950117-1

Beschriftungen am Gleisvormesstriebwagen 97 86 19 50117-1 (Typ EM-SAT 120 von Plasser & Theurer), aufgenommen am 07. April 2011. Die Maschine trägt eine Nummer als Schweres Nebenfahrzeug. Die EBA-Nummer lautet EBA 00 B04 A001.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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Krebs Gleisbau - 97861950117-1

Gleisvormesstriebwagen 97 86 19 50117-1 (Typ EM-SAT 120 von Plasser & Theurer) in Koblenz Hauptbahnhof, aufgenommen am 07. April 2011. Der kleine, selbstfahrende Vormesswagen (rechts an der Maschine) wird auch Satellit genannt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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Krebs Gleisbau - 97861950117-1

Gleisvormesstriebwagen 97 86 19 50117-1 (Typ EM-SAT 120 von Plasser & Theurer) in Koblenz Hauptbahnhof, aufgenommen am 07. April 2011. Der EM-SAT 120 nimmt Messungen zur Feststellung von Abweichungen eines Gleises von seiner Ideal-Linie vor. Diese Daten werden dann für die Gleisdurcharbeitungen den Stopf- und Planiermaschinen zur Verfügung gestellt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)

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