| Deutsche Bahn - 50808681855-8
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Doppelstock-Steuerwagen 50 80 86 81855-8 D-DB (Typ DBpbzfa668.2, gebaut von Bombardier in Görlitz, Abnahme Dezember 2015) in Hannover Hauptbahnhof, aufgenommen am 09. Juli 2017. Der Zug steht als IC 2441 nach Dresden Hauptbahnhof am Bahnsteig 10.
Die manuelle Faltrampe für mich und meinen Rollstuhl wurde diesmal an der Fahrgasttür zu den Fahrradstellplätzen und dem Kinderwagenstellplatz angelegt, weil die andere der beiden Türen defekt war. Die lichte Weite der Einstiege beträgt jeweils 1.300 mm. Der Durchgang im Unterstock an den Fahrrädern und der Universaltoilette vorbei zu den Rollstuhlplätzen wird im DB Fahrzeuglexikon (aus September 2017) nicht als Rollstuhlgerechter Bereich bezeichnet, problematisch war nur eines der Fahrräder.
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Mobile Faltrampe des Doppelstock-Steuerwagens 50 80 86 81855-8 D-DB (Typ DBpbzfa668.2), aufgenommen in Hannover Hauptbahnhof am 09. Juli 2017. Weil die Bahnsteighöhe mit 76 cm hier größer ist als die Fußbodenhöhe im Einstiegsbereich, wird die Rampe nach innen angelegt. Der Rollstuhl muß wegen der seitlichen Kanten der recht langen Rampe zunächst in die Steigung zur gegenüberliegenden Tür gefahren werden und dort halten und warten, bis die Rampe wieder weggenommen wird, weil am unteren Ende der Rampe in den Mittelgang abbiegen vom Platz her nicht möglich ist. Die Rampe ist gemäß Aufkleber bis 350 kg belastbar.
Das Fahrrad als Hindernis ist dadurch bedingt, daß die andere der beiden Fahrgasttüren (die bei den Rollstuhlplätzen) defekt war.
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Fahrradstellplätze im Unterstock des Doppelstock-Steuerwagens 50 80 86 81855-8 D-DB (Typ DBpbzfa668.2), aufgenommen am 09. Juli 2017. Zusätzlich zum Platz für sechs Fahrräder gibt es einen Kinderwagenstellplatz und ungeachtet der Platznummern der Beschriftung fünf Sitzplätze 2. Klasse zwischen dem Einstiegsbereich und der Universaltoilette.
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TFT-Informationsdisplay für Fahrgastinformationen im Doppelstock-Steuerwagen 50 80 86 81855-8 D-DB (Typ DBpbzfa668.2), aufgenommen am 09. Juli 2017. Angezeigt werden die Bezeichnung des Zuges (IC 2441), die Wagennummer (hier die 01), das Fahrtziel (hier Dresden Hauptbahnhof) sowie weitere Stationen und die Uhrzeit.
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Einstiegsbereich bei den beiden Rollstuhlplätzen im Doppelstock-Steuerwagen 50 80 86 81855-8 D-DB (Typ DBpbzfa668.2), aufgenommen am 09. Juli 2017. Abgesehen von der in diesem Fall defekten Tür (siehe gelber Aufkleber, rechts im Bild) gibt es eine einzeilige Fahrgastinformation mit Zugbezeichnung und Fahrtziel, drei Behälter für Mülltrennung (rot: Restabfall (ganz links), gelb: Verpackungen und blau: Papier) mit einer Sprechstelle und einem Taster mit Rollstuhl-Symbol über dem Behälter für Altpapier.
Der Fußboden ist im Einstiegsbereich nicht eben, er steigt zu den Türen hin an. Folglich endet die Treppe in Richtung des Oberstocks unten in einer Schräge. Die Handläufe an der Treppe sind nicht mit den vertikalen Haltestangen verbunden, kein Problem für die, die gut sehen können.
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Blick in den Toilettenraum der Universaltoilette im Doppelstock-Steuerwagen 50 80 86 81855-8 D-DB (Typ DBpbzfa668.2), aufgenommen am 09. Juli 2017. Es gibt die üblichen Ausstattungsmerkmale, doch die Platzverhältnisse und die konkrete Anordnung der Elemente zueinander bestimmen, wie es um die Nutzbarkeit für die verschiedenen Personen bestellt ist. Zugegeben, nicht alle Menschen werfen benutzte Papierhandtücher in den dafür vorgesehenen Behälter. In welcher Höhe sich die Deckel und die Kennzeichnung befinden, trägt aber zum Resultat bei.
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Beschriftungen unterhalb des Verschlusses des Wickeltischs in der Universaltoilette im Doppelstock-Steuerwagen 50 80 86 81855-8 D-DB (Typ DBpbzfa668.2), aufgenommen am 09. Juli 2017. Links im Bild ist eines der vielen Symbole zu sehen, die viele Reisende nicht mal zur Kenntnis nehmen, rechts ist in vier Sprachen der Hinweis zu lesen: Bitte Wickeltisch nur mit eigener Wickelauflage verwenden.
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Eingeklappter Wickeltisch in der Universaltoilette im Doppelstock-Steuerwagen 50 80 86 81855-8 D-DB (Typ DBpbzfa668.2), aufgenommen am 09. Juli 2017. Der Wickeltisch befindet sich an einer Wand oberhalb der Halterung für das WC-Papier. Kleinwüchsige Menschen dürften mit der Höhe nicht zufrieden sein, in der sich der Verschluß des Wickeltischs befindet.
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WC-Becken der Universaltoilette im Doppelstock-Steuerwagen 50 80 86 81855-8 D-DB (Typ DBpbzfa668.2), aufgenommen am 09. Juli 2017. Auf einer Seite gibt es einen Stützklappgriff, auf der andren Seite in einer anderen Höhe einen festen Griff. Ein Taster für die WC-Spülung und einer für den Notruf (SOS, roter Rahmen um den Taster) sind an der Seitenwand zu sehen. Das Toilettenpapier ist aus einer auf dem WC sitzenden Position erreichbar (rechts am Bildrand). Der Aufkleber oberhalb des WC-Beckens mit dem langen Text in vier Sprachen gibt diesen Hinweis: Nur für WC-Abwässer und Toilettenpapier! Papierhandtücher und sonstige Abfälle führen zum Ausfall der Toilette.
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Handwaschbecken der Universaltoilette im Doppelstock-Steuerwagen 50 80 86 81855-8 D-DB (Typ DBpbzfa668.2), aufgenommen am 09. Juli 2017. Am Rand des Waschbeckens gibt es eine Griffstange. Oberhalb des Waschbeckens und unterhalb des Spiegels gibt es (von links nach rechts) einen Spender für Desinfektionsmittel, einen für Seife, den Sensor und den Auslaß für Wasser und Papierhandtücher. Rechts am Bildrand ist ein Taster für die Türöffnung vorhanden (in grün).
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Einstiegsbereich und die beiden Rollstuhlplätze im Doppelstock-Steuerwagen 50 80 86 81855-8 D-DB (Typ DBpbzfa668.2), aufgenommen am 09. Juli 2017. Auf dem von mir während der Reise genutzten Rollstuhlplatz steht in diesem Bild unser Koffer, der über viele Jahre treue Dienste geleistet hat.
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Display für Fahrgastinformationen im Doppelstock-Steuerwagen 50 80 86 81855-8 D-DB (Typ DBpbzfa668.2), aufgenommen am 09. Juli 2017. Angezeigt wird eine Karte mit Eisenbahnstrecken und der Position des Zuges sowie der Geschwindigkeit (hier 137 km/h) und der Uhrzeit.
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Zwei Einzelsitze bei den Rollstuhlplätzen im Doppelstock-Steuerwagen 50 80 86 81855-8 D-DB (Typ DBpbzfa668.2), aufgenommen am 09. Juli 2017. Der Sitzplatz am Tisch (gegenüber eines Rollstuhlplatzes) trägt laut Sitzplan die Nummer 22, der dahinter die 21. Die Platznummern sind taktil (tastbar) am Sitzplatz angegeben.
Solche Sitze mit offenbar klappbarer Armlehne sind vorgesehen für das Umsetzen von Rollstuhlfahrern und für Begleitpersonen. Gerade bei längeren Reisen setzen sich manch Rollstuhlfahrer gerne um. Andere bevorzugen die bequemeren Anti-Dekubitus-Sitzkissen des eigenen Rollstuhls.
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Einer von zwei Rollstuhlplätzen im Doppelstock-Steuerwagen 50 80 86 81855-8 D-DB (Typ DBpbzfa668.2), aufgenommen am 09. Juli 2017. Für eine sichere Abstellung des Rollstuhls sollte dieser mit der Rückenlehne des Rollstuhls an der Rückwand links im Bild mit angezogenen Bremsen stehen. Unterhalb des Fensters befindet sich eine Sprechstelle für Notrufe (beschriftet mit SOS). Zwischen den beiden Fenstern sind gut erreichbare Kleiderhaken zu erkennen. Ein Tisch befindet sich an dem für eine Begleitperson des Rollstuhlfahrers geeigneten Sitzplatz (rechts am Bildrand).
Was man nicht sieht, weil es nicht vorgeschrieben ist und folglich nicht bestellt wurde, sind Haltemöglichkeiten für das subjektive Sicherheitsgefühl des Menschen im Rollstuhl. Funktionale Überlegungen: steht der Rollstuhl sicher, wenn der Mensch im Rollstuhl vorrollt und am Tisch sitzt? Stört dabei eine dicke Jacke am Kleiderhaken das Blickfeld? Ist die mit SOS als Notrufeinrichtung gekennzeichnete Sprechstelle dafür vorgesehen, als Anforderungstaster für die Rollstuhlrampe zu dienen? Oder wäre das irgendwie schon Mißbrauch einer Notrufeinrichtung?
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Alle fünf Sitzplätze bei den beiden Rollstuhlplätzen im Doppelstock-Steuerwagen 50 80 86 81855-8 D-DB (Typ DBpbzfa668.2), aufgenommen am 09. Juli 2017. Drei davon sind Einzelsitze, zwei befinden sich nebeneinander (Platznummer 28 am Gang, 26 am Fenster) an einem Tisch gegenüber einem (diesmal meinem) Rollstuhlplatz. Die Sitzbreite zwischen den Armlehnen wird mit 450 mm angegeben. Positiv hervorzuheben ist das Vorhandensein von Sitzplätzen für Begleitpersonen von Rollstuhlfahrern mit direktem Blickkontakt zur begleiteten Person.
Dahinter folgt die Universaltoilette und dahinter Platz für einen Kinderwagen und sechs Fahrräder.
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Ausgefahrener Schiebetritt des Doppelstock-Steuerwagens 50 80 86 81855-8 D-DB (Typ DBpbzfa668.2) und Bahnsteigkante in Magdeburg Hauptbahnhof, aufgenommen am 09. Juli 2017. Niveaugleich war der Ein- und Ausstieg an dieser Stelle am Gleis 3 nicht. Bezüglich der Befahrbarkeit im Rollstuhl: erst im Einstiegsbereich den ansteigenden Fußboden aufwärts bis zur Einstiegskante, dann etwa zwei bis drei Zentimeter abwärts auf die Oberfläche des ausgefahrenen Schiebetritts, dann folgt der Höhenunterschied an der Bahnsteigkante. Mit manchen Rollstühlen ist das nicht fahrbar, mit manchen nur rückwärts.
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Mobile Faltrampe des Doppelstock-Steuerwagens 50 80 86 81855-8 D-DB (Typ DBpbzfa668.2), aufgenommen in Magdeburg Hauptbahnhof am 09. Juli 2017. Weil der die Bahnsteighöhe größer ist als die Fußbodenhöhe im Einstiegsbereich, wird die Rampe nach innen angelegt. Der Rollstuhl muß wegen der seitlichen Kanten der recht langen Rampe zuvor in der Steigung zur gegenüberliegenden Tür aufgestellt werden. Die Rampe für bis zu 350 kg besteht aus vier Streifen und seitlichen Kanten gegen ein Abrutschen.
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