Von den Ultra Low Floor-Triebwagen der Type B wurden nach einem Prototypen von 1995 einhundert Serienfahrzeuge ab 1998 geliefert.
Die Fahrzeuge sind aus aneinander gereihten Fahrzeugmodulen mit Portalfahrwerken mit Losrädern aufgebaut. Ein solcher langer ULF besteht aus dem Bug-Modul, fünf Fahrzeugmodulen und dem Heck-Modul. Angetrieben werden die Räder der vier Mittelportale.
Hersteller Siemens, Länge 35,47 m, Breite 2,40 m, Höchstgeschwindigkeit 70 km/h.
Vergeben wurden die Betriebsnummern 601 und 602 - 701.
Der Einsatz der ersten Serien-Fahrzeuge erfolgte ab dem Jahr 1998. Der Prototyp 601 wurde im Jahr 2002 an die Serie angeglichen.
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